Πρόκειται για ένα αυθεντικό SUV σε ό,τι αφορά τις διαστάσεις, που ξεχωρίζει χάρη στο ιδιαίτερα δυναμικό του στιλ. Σύγχρονο τεχνολογικά, με χώρους, ανέσεις και πολλές εκδόσεις, έρχεται να διεκδικήσει σημαντικό μερίδιο στην αγορά που αγαπά αυτήν την κατηγορία.
Το 2008, δανείζεται πολλά από το Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2020 για την Ελλάδα, το 208, ωστόσο την προσαρμόζει απόλυτα στην κατηγορία του. Οπως το i-Cockpit 3D τελευταίας γενιάς, καθώς και εξοπλισμό που έχει σχεδιαστεί με ό,τι καλύτερο έχει να προσφέρει η μάρκα από πλευράς τεχνογνωσίας. Το νέο μοντέλο προσφέρει την ελευθερία επιλογής μέσα από 3 τύπους κινητήρων: ηλεκτρικό, βενζίνης και diesel, με όλους να εξασφαλίζουν καλές επιδόσεις μα και χαμηλή κατανάλωση.
Το νέο Peugeot προέρχεται από την καρδιά της κατηγορίας των compact SUV, συμβάλλοντας στο δόγμα της μάρκας: σαφής διαφοροποίηση μέσω της καινοτομίας και της τεχνολογίας.
Σχεδιαστικά βρίσκεται σε απόλυτη σχεδιαστική συνάφεια με τα σημερινά μοντέλα των Γάλλων, επιδεικνύοντας παράλληλα και μια δική του ξεχωριστή προσωπικότητα.
Οι απόλυτα ισορροπημένες γραμμές και οι ιδανικές αναλογίες συνθέτουν την εικόνα ενός SUV με έντονα κεκλιμένο παρμπρίζ που κάνει το καπό να μοιάζει πιο οριζόντιο και συντελεί στη δημιουργία μιας εικόνας έντονου δυναμισμού.
Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει ακόμα και από τους μεγάλους τροχούς και τα τονισμένα προστατευτικά «φρύδια» των φτερών. Το εμπρός μέρος έχει μεγάλη μάσκα, σμιλεμένο καπό και LED φώτα ημέρας που παραπέμπουν σε δόντια λιονταριού.
Εξίσου εντυπωσιακές είναι και οι γραμμές του προφίλ που τραβούν αμέσως τα βλέμματα, χάρη στην τριγωνική διαμόρφωση των επιφανειών του. Αυτές οι γραμμές καταλήγουν στην πίσω πόρτα, αναδεικνύοντας μια αδιαμφισβήτητη συνοχή και μια συνολική ομοιογένεια.
Η συνολική εικόνα αντανακλά στιβαρότητα, πράγμα που φαίνεται ακόμα και από τους μεγάλους τροχούς (690 χλστ.), και τα έντονα «φουσκωμένα» φτερά. Οι ζάντες των 18” διαθέτουν ειδικά ένθετα που συγκεντρώνουν δύο πλεονεκτήματα: ευκολότερη εξατομίκευση και σημαντικό περιορισμό του βάρους : 4 κιλά μόνο από τους τροχούς.
Μυώδες, με έντονα φαρδείς ώμους, το πίσω μέρος περιλαμβάνει τα φωτιστικά σώματα με τη γνώριμη πλέον από το νέο 208, μαύρη γυαλιστερή «φάσα» ανάμεσά τους, και την εξάτμιση με τη διπλή απόληξη, σε κάποιες εκδόσεις.
Η ταυτότητα του πίσω μέρους είναι αυτή με τις 3 LED «νυχιές» στα φωτιστικά σώματα. Ενα χαρακτηριστικό στοιχείο που διακρίνεται μέρα και νύχτα. Τα πίσω φωτιστικά σώματα χρησιμοποιούν τεχνολογία LED σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού.
Εσωτερικά, ξεχωρίζουν τα χρώματα και τα ποιοτικά υλικά. Η ευρυχωρία στα πίσω καθίσματα χαρίζει στο νέο μοντέλο τον χαρακτηρισμό του εξαιρετικά ευέλικτου SUV. Το συνολικό μήκος των 4,30 μ. και το μεταξόνιο των 2,60 μ. εξασφαλίζουν επίσης και έναν άνετο χώρο αποσκευών με συνολική χωρητικότητα που φτάνει τα 434 λίτρα ανεξαρτήτως κινητήρα, ακόμα και στην 100% ηλεκτροκίνητη έκδοση!
Η ευκολία διαμόρφωσης του εσωτερικού διασφαλίζεται από το δάπεδο του χώρου αποσκευών που ρυθμίζεται σε δύο θέσεις και δημιουργεί έναν εντελώς επίπεδο χώρο φόρτωσης, μόλις αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα.
Η πληθώρα νέων αποθηκευτικών χώρων στο εσωτερικό δίνει τη δυνατότητα στον επιβάτη να μεταφέρει, χωρίς πρόβλημα, όλα τα προσωπικά του αντικείμενα. Αλλα σημεία προσοχής είναι οι τέσσερις θύρες USB –μία από αυτές είναι USB-C– καθώς και η επαγωγική φόρτιση για τα κινητά τηλέφωνα, οπότε δεν θα μένουν ποτέ από μπαταρία οι συσκευές σας.
Το νέο i-Cockpit προσφέρει: ● Υπερυψωμένο ψηφιακό πίνακα οργάνων 10” 3D ● Κεντρική οθόνη αφής 7” & 10” με εύκολη πρόσβαση στον χειρισμό της ● Τιμόνι μικρής διαμέτρου με ενσωματωμένα χειριστήρια
Τούτο το μοντέλο είναι το πρώτο ηλεκτροκίνητο SUV της μάρκας. Ο κινητήρας έχει ισχύ 100 kW (136 ίπποι) και άμεσα διαθέσιμη ροπή 260Nm. Η μεγάλη ισχύς των 50 kWh της μπαταρίας χαρίζει στο αυτοκίνητο αυτονομία της τάξεως των 310 χιλιομέτρων. Η συγκεκριμένη μπαταρία καλύπτεται από εγγύηση 8 ετών ή 160.000 χλμ. για το 70% της ικανότητας φόρτισής της. Υπολογίστε τιμή κοντά στις 35.000 ευρώ και να δούμε τι θα ισχύσει με τις περιβόητες επιδοτήσεις – κίνητρα.
Βεβαίως, οι άμεσα διαθέσιμες εκδόσεις που ενδιαφέρουν την ελληνική αγορά φορούν κινητήρες εσωτερικής καύσεως. Πληρούν τις τελευταίες προδιαγραφές Euro 6 και ενσωματώνουν τις πιο πρόσφατες τεχνολογικές εξελίξεις και διαθέτουν όλοι σύστημα Stop & Start, φίλτρο μικροσωματιδίων και πολύ χαμηλές εκπομπές CO2.
Για ακόμα περισσότερη ευκολία και άνεση στην οδήγηση, ορισμένοι από τους κινητήρες συνδυάζονται και με το νέο αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων EAT8.
Οι κινητήρες βενζίνης βασίζονται στον 3κύλινδρο κινητήρα PureTech 1,2 λίτρων: ● 1,2 PureTech 100 hp με μηχανικό κιβώτιο 6 ● 1,2 PureTech 130 με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων EAT8, ● 1,2 PureTech 155 με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων EAT8.
Σε ό,τι αφορά τις εκδόσεις Diesel, οι τιμές αρχίζουν από 21.400 ευρώ, υπάρχει ο 4κύλινδρος κινητήρας BlueHDi 1,5 λίτρων: ● 1,5 BlueHDi 100 με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, ● 1,5 BlueHDi 130 με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων EAT8.
Peugeot 2008 1,2 100 hp
Κινητήρας: 1.199 κ.εκ., 4 κύλινδροι, βενζίνη
Ισχύς: 100 PS/ 5.000 σ.α.λ.
Ροπή: 205 Nm/ 1.750 σ.α.λ.
0-100, Τελική: 10,9”, 188 χλμ./ ώρα
Κατανάλωση (επίσημη): 4,6 λτ./ 100 χλμ.
CO2: 105 γραμμάρια
Τέλη: 103 ευρώ
Τιμή: 19.900 ευρώ
