Ενα ισχυρό τοπόσημο για την πόλη του Πειραιά με ιδιαίτερη σημασία για την ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας θα αποτελέσει η δημιουργία της «Ιπποδάμειας Αγοράς», μιας κλειστής αγοράς τροφίμων στο παλαιό αμαξοστάσιο του ΗΣΑΠ, έκτασης περίπου 6 στρεμμάτων, που βρίσκεται σε άμεση γειτνίαση με την πλατεία Ιπποδαμείας.
Αυτή ήταν η κοινή εκτίμηση όλων όσοι παραβρέθηκαν στην ειδική εκδήλωση που διοργάνωσε το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά (ΕΒΕΠ), κατά τη διάρκεια της οποίας παρουσιάστηκε η επικαιροποιημένη έρευνα του Ινστιτούτου Εμπορίου και Υπηρεσιών (ΙΝΕΜΥ) της Ελληνικής Συνομοσπονδίας Εμπορίου (ΕΣΕΕ) για τη δημιουργία της «Ιπποδάμειας Αγοράς».
Η μελέτη, που αποτελεί μια πρωτοβουλία του ΕΒΕΠ και του Εμπορικού Συλλόγου Πειραιά, επιδόθηκε από τον πρόεδρο του Επιμελητηρίου Βασίλη Κορκίδη σε ψηφιακή μορφή στον δήμαρχο Πειραιά Γιάννη Μώραλη, στην αντιπεριφερειάρχη Σταυρούλα Αντωνάκου και στον γενικό γραμματέα Εμπορίου Γ. Σταμπουλίδη, ενώ με την ίδια μορφή θα προωθηθεί στον υπουργό Επικρατείας Γ. Γεραπετρίτη, αλλά και στις ηγεσίες των συναρμόδιων για θέματα ανάπτυξης υπουργείων.
Το υπουργείο Ανάπτυξης
Ωστόσο, άγνωστες παραμένουν μέχρι σήμερα οι προθέσεις του υπουργείου Ανάπτυξης για το συγκεκριμένο έργο, καθώς και ο γενικός γραμματέας Εμπορίου που παραβρέθηκε στην εκδήλωση απέφυγε να δεσμευτεί.
Θυμίζουμε ότι η απόφαση για τη δημιουργία της «Ιπποδάμειας Αγοράς» είχε ληφθεί από την προηγούμενη διοίκηση της Περιφέρειας Αττικής με τη σύμφωνη γνώμη των συναρμόδιων υπουργείων, της ιδιοκτήτριας εταιρείας του οικοπέδου ΣΤΑΣΥ Α.Ε., του Υπερταμείου, του Οργανισμού Κεντρικών Αγορών και Αλιείας (ΟΚΑΑ), του δήμου, των επιμελητηρίων και του εμπορικού συλλόγου.
Ωστόσο τον Σεπτέμβριο του 2019 μια πληροφορία που έγινε γνωστή αναστάτωσε τους ενδιαφερόμενους, καθώς, σύμφωνα με αυτήν, ο υπουργός Ανάπτυξης Αδ. Γεωργιάδης προετίθετο να παραχωρήσει τον χώρο του παλιού αμαξοστασίου σε ιδιώτη επενδυτή, προκειμένου να τον κάνει έκθεση αυτοκινήτων. Πληροφορία που ξεσήκωσε θύελλα διαμαρτυριών και παρεμβάσεις από τη δημοτική παράταξη «Πειραιάς για Ολους» με επικεφαλής τον Νίκο Μπελαβίλα και 15 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ.
Τους φόβους για ακύρωση του έργου εξέφρασε στην εκδήλωση ο πρώην αντιπεριφερειάρχης Πειραιά Γιώργος Γαβρίλης, ο οποίος έκανε λόγο για «ναρκοθέτηση» μιας προσπάθειας και μιας συμφωνίας που είχε εξασφαλίσει τη σύμφωνη γνώμη όλων των εμπλεκομένων φορέων, ενώ τόνισε ότι μια πιθανή αρνητική εξέλιξη θα είναι εχθρική απέναντι στην πόλη του Πειραιά και σε βάρος της μικρής και μεσαίας επιχειρηματικότητας.
Βασικός στόχος της μελέτης του ΙΝΕΜΥ είναι να διερευνήσει τις συνθήκες βιωσιμότητας μιας στεγασμένης αγοράς τροφίμων στη συγκεκριμένη περιοχή.
Ο Β. Κορκίδης σημείωσε ότι είναι προφανές πως η υφιστάμενη αγορά, λόγω παλαιότητας, δεν ανταποκρίνεται λειτουργικά και αισθητικά στις σύγχρονες ανάγκες της πόλης και των επισκεπτών της και επισήμανε ότι η αξιοποίηση του παλαιού «αμαξοστασίου ΗΣΑΠ», με την κατασκευή της νέας αγοράς, δεν θα επηρεάσει τις λειτουργικές ανάγκες της ΣΤΑΣΥ, αλλά θα τις ενισχύσει και παράλληλα θα αξιοποιήσει το «κτιριακό απόθεμα» του Υπερταμείου.
Και αυτό γιατί η νέα αγορά, λόγω της γειτνίασης με το λιμάνι, θα είναι εύκολα προσβάσιμη και επισκέψιμη στους επιβάτες των κρουαζιερόπλοιων, λειτουργώντας και ως ένα από τα αξιοθέατα της πόλης, με τη στέγη της να φέρει ομοίωμα του ιστορικού ρολογιού του Πειραιά.
Στόχος, είπε ο Β. Κορκίδης, είναι η μετατροπή της σε αγορά κατά τα ευρωπαϊκά πρότυπα, με κύριο αντικείμενο τη λιανική πώληση τροφίμων, προϊόντων και άλλες συνδυαστικές χρήσεις, όπως χώρους εστίασης, καφέ, δραστηριότητες γευσιγνωσίας και έκθεση παραδοσιακών ελληνικών προϊόντων.
