Οι αυξήσεις δεν πέρασαν τα διόδια

Με μια τηλεγραφική ανακοίνωση μόλις 21 λέξεων η Αττική οδός επισημοποίησε χθες την ήδη γνωστή πληροφορία ότι δεν θα προχωρήσει στην αύξηση των τιμών στα διόδια του αυτοκινητόδρομου. Μία εβδομάδα πριν από τις ευρωεκλογές, η κοινοπραξία είχε προαναγγείλει διπλή αναπροσαρμογή, μία την 1η Ιουλίου και άλλη μία την 1η Ιανουαρίου 2020, με την οποία η τιμή του διοδίου για τα Ι.Χ. θα έφτανε στα 3,30 ευρώ έναντι 2,80 ευρώ που ισχύει εδώ και 13 χρόνια.

Οι αυξήσεις πάγωσαν με την έκδοση Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου (ΠΝΠ) που είχε προωθήσει ο τότε υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης. Σε δηλώσεις του είχε χαρακτηρίσει «μονομερή ενέργεια» την αύξηση των διοδίων και είχε πει ότι η Αττική οδός πρέπει να επιστραφεί στο Δημόσιο γιατί οι εργολάβοι έχουν ήδη εξασφαλίσει απόδοση ιδίων κεφαλαίων 13,1%, όπως προβλέπει η σύμβαση παραχώρησης που είχε κυρωθεί το 1996.

Ακολούθησαν πολυσέλιδες ανακοινώσεις της εταιρείας «Αττικές Διαδρομές», που διαχειρίζεται την Αττική οδό και στην οποία βασικοί μέτοχοι είναι οι εταιρείες «Ακτωρ» και «Αβαξ» που είχαν αναλάβει το μεγαλύτερο μέρος της κατασκευής του αυτοκινητόδρομου. «Αποτελεί νόμιμο και αναφαίρετο δικαίωμα της εταιρείας», αναφέρεται σε εξασέλιδη ανακοίνωση των «Αττικών Διαδρομών» που εκδόθηκε στις 24 Ιουνίου, στην οποία επίσης σημειώνεται: «Οι εν λόγω αυξήσεις στοιχειοθετούνται πλήρως και πέραν πάσης αμφισβήτησης από τα δικαιολογητικά στοιχεία που περιλαμβάνονται στο χρηματοοικονομικό μοντέλο και τις χρηματοοικονομικές αναφορές».

Για την τεκμηρίωση των αυξήσεων παρέθεταν αναλυτικά στοιχεία για το κόστος και τις υποδομές στον τομέα της συντήρησης του αυτοκινητόδρομου, ενώ υποστήριζαν ότι η απόδοση ιδίων κεφαλαίων θα διαμορφωθεί γύρω στο 10% ώς τη λήξη της παραχώρησης του έργου το φθινόπωρο του 2024. Τρεις ημέρες αργότερα εκδόθηκε νέα ανακοίνωση με την οποία η εταιρεία τόνιζε: «Οταν φιμώνεται η αλήθεια, τον λόγο έχει η Δικαιοσύνη». Ολα αυτά φαίνεται πως ίσχυαν προ της εκλογικής νίκης της Ν.Δ.

Κατά της αύξησης της τιμής των διοδίων είχε ταχθεί από την αρχή ο Κώστας Αχ. Καραμανλής, με την ιδιότητα του τομεάρχη Υποδομών της Ν.Δ. Χθες ο αρμόδιος υπουργός εξέφρασε την ικανοποίησή του για την απόφαση της Αττικής οδού, κατηγόρησε τον… ΣΥΡΙΖΑ για τις επιλογές των εργολάβων να προχωρήσουν σε αυξήσεις που τις χαρακτηρίζει «κοινωνικά άδικες» και κατέληξε: «Πάνω απ’ όλα, το καλό του πολίτη». Να σημειωθεί πάντως ότι δεν κατέθεσε στη Βουλή για επικύρωση την ΠΝΠ της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, η ισχύς της οποίας έληξε στις αρχές Αυγούστου.

«Δικαίωση ΣΥΡΙΖΑ»

Με χθεσινή δήλωσή του ο τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ κάνει λόγο για «πανηγυρική δικαίωση» της προηγούμενης κυβέρνησης και του τότε υπουργού. Ο βουλευτής Γιώργος Βαρεμένος ζητά εξηγήσεις για τους λόγους που οδήγησαν την εταιρεία να ανακοινώσει τότε αύξηση διοδίων και που τώρα εξέλιπαν, για να καταλήξει: «Δεν χρειάζεται καν απάντηση στο ερώτημα. Τι κάνει νιάου νιάου στα κεραμίδια…»

Από τις υπάρχουσες πληροφορίες, οι εργολάβοι της Αττικής οδού έχουν από καιρό ζητήσει να αναλάβουν τις επεκτάσεις του αυτοκινητόδρομου με αναθεώρηση της αρχικής σύμβασης. Στα νέα τμήματα περιλαμβάνονται η συνέχιση της περιφερειακής Υμηττού ώς τη λεωφόρο Ποσειδώνος και όχι ώς τη Βουλιαγμένης, όπως προέβλεπαν οι προηγούμενοι σχεδιασμοί.

Διεκδικούν επίσης τον νέο αυτοκινητόδρομο Ελευσίνα-Θήβα-Υλίκη και κυρίως το Πάτρα-Πύργος, που θα φτάνει ώς την Αρχαία Ολυμπία. Το τελευταίο σημαίνει ότι θα ακυρωθούν και οι οχτώ εργολαβίες, σε τρεις από τις οποίες έχουν ξεκινήσει τα έργα, και επομένως θα δοθούν αποζημιώσεις στους αναδόχους.