Τα πράγματα στη θέση τους βάζει η πρώην υπουργός Πολιτισμού Μυρσίνη Ζορμπά σχετικά με τα ιστορικά αεροσκάφη της Ολυμπιακής που έχουν χαρακτηριστεί σύγχρονα κινητά μνημεία. Και θυμίζει στον υπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων Αδωνι Γεωργιάδη ότι υπέγραψε τη σχετική γνωμοδότηση του Κεντρικού Συμβουλίου Νεωτέρων Μνημείων και όχι δική της απόφαση. Η πρώτη ραδιοφωνική συνέντευξη του υπουργού ήταν φυσικά στον ΣΚΑΪ και φυσικά στον Αρη Πορτοσάλτε (23.7.2019). Περιελάμβανε ερωτήσεις για το Ελληνικό, εκεί όπου οι εργασίες θα ξεκινούσαν «από Δευτέρα», όπως υποστήριζε, αν και σήμερα ο ίδιος ορίζει το χρονικό πλαίσιο «εντός του 2019».
Μετά την ερώτηση του δημοσιογράφου, αν περιπλέκει τα πράγματα το υπουργείο Πολιτισμού στην επένδυση, ο υπουργός Ανάπτυξης θυμήθηκε κάτι που ξέχασε, όπως είπε, να αναφέρει από το βήμα της Βουλής, «…για να καταλάβετε το μέγεθος της τρέλας αυτών των ανθρώπων (σ.σ. Συριζαίων) γιατί πιστεύω ότι έχουν έναν εσωτερικό διχασμό.
Από τη μια ψήφιζαν να γίνει το Ελληνικό και δεσμεύονταν στην τρόικα και από την άλλη, όλη η διοίκηση έκανε ό,τι μπορούσε για να μη γίνει…». Και πρόσθεσε: «Μπορείτε να φανταστείτε ότι λίγο πριν φύγει η κ. Μυρσίνη Ζορμπά υπέγραψε απόφαση που ανακηρύσσει μνημεία νεότερου πολιτισμού τα παρατημένα αεροπλάνα; Αλλά προσέξτε τη λεπτομέρεια, τα αεροπλάνα in situ μαζί με τον περιβάλλοντα χώρο…». Για να ειρωνευτεί ο Αρης Πορτοσάλτε: «Πετούσε ο Παυσανίας με αυτά»…
Η Μυρσίνη Ζορμπά –οι δηλώσεις μεταδόθηκαν από εκπομπή της ΕΡΤ– απαντάει στον Αδωνι Γεωργιάδη και στη δήλωσή της σημειώνει ότι η πολιτική ευθύνη που της αποδίδει για «…τον χαρακτηρισμό και τη διατήρηση τριών ιστορικών αεροσκαφών στο Ελληνικό… είναι καθαρό ψέμα, καθώς ουδέποτε υπέγραψα παρόμοια απόφαση ως υπουργός Πολιτισμού, παρά τη σχετική γνωμοδότηση του Κεντρικού Συμβουλίου Νεωτέρων Μνημείων του υπουργείου. Αναμένω, επομένως, να κάνει νέες δηλώσεις και να ζητήσει συγγνώμη, όπως οφείλει…».
Η Μυρσίνη Ζορμπά παραθέτει το σκεπτικό της εισήγησης της αρμόδιας διεύθυνσης του ΥΠΠΟ: «…“λόγω της ιδιαίτερης ιστορικής αξίας τους, καθώς συνδέονται με την ιστορία των ελληνικών αερομεταφορών και ειδικώς με την Ολυμπιακή Αεροπορία, την εταιρεία δηλαδή που, καλύπτοντας το αναγκαίο μεταφορικό έργο, συνέβαλε τόσο στη διαμόρφωση και προβολή της τουριστικής εικόνας της χώρας όσο και στη σύνδεση των απόδημων Ελλήνων με τη χώρα.
Τα τρία αεροσκάφη αποτελούν σπάνια σωζόμενα δείγματα των κατασκευαστικών τύπων στους οποίους ανήκουν και κάθε ένα από αυτά συνδέεται με σημαντικά ορόσημα στην ιστορία των ελληνικών αερομεταφορών”. Αραγε η νέα υπουργός κ. Μενδώνη θα υπογράψει την απόφαση ή θα συμφωνήσει με τον κ. Γεωργιάδη να στείλουν τα τρία αεροσκάφη για παλιοσίδερα;» αναρωτιέται η κυρία Ζορμπά.
