Υπερψηφίστηκε από την αρμόδια επιτροπή το αεροδρόμιο στο Καστέλι

Δεκτό επί της αρχής έγινε στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για τη κύρωση της σύμβασης- παραχώρησης του έργου για το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλι Κρήτης.

Υπέρ τάχθηκαν ΣΥΡΙΖΑ, ΝΔ και ΔΗΣΥ, ενώ το ΚΚΕ και η Χρυσή Αυγή καταψήφισαν επί της αρχής του το νομοσχέδιο και η Ένωση Κεντρώων επιφυλάχθηκε για την Ολομέλεια.

Είχαν προηγηθεί οι τοποθετήσεις αρμόδιων εξωκοινοβουλευτικών φορέων που είχαν κληθεί να εκφράσουν τις απόψεις τους, πολλοί από τους οποίους αναγνώρισαν ότι πρόκειται για ένα σημαντικό επενδυτικό και αναπτυξιακό έργο που θα βοηθήσει τη Κρήτη.

Ωστόσο, ακούστηκαν αρκετές επιφυλάξεις και προβληματισμοί κυρίως για τη χωροθέτηση του έργου, επισημαίνοντας την ανάγκη να αξιοποιηθεί το υπάρχον αεροδρόμιο Νίκος Καζαντζάκης- ενώ εκφράστηκαν και σοβαρές ανησυχίες για περιβαλλοντικές επιβαρύνσεις και αντιρρήσεις για τις τιμές των εκτάσεων που έχουν απαλλοτριωθεί.

«Ένα μεγάλο αναπτυξιακό έργο όπως το διεθνές αεροδρόμιο υλοποιείται μετά από 16 χρόνια. Η επόμενη δεκαετία ανήκει στη Κρήτη», σχολίασε ο περιφερειάρχης του νησιού, Σταύρος Αρναουτάκης. Ωστόσο, όπως υπογράμμισε, πρέπει να ληφθεί υπόψη ένα αναπτυξιακό σχέδιο για την περιοχή που θα συνδέει παράλληλα το ανατολικό με το δυτικό μέρος της Κρήτης και τόνισε την ανάγκη να αναπτυχθούν όλα τα έργα με σεβασμό στο περιβάλλον.

«Η ολοκλήρωση του έργου σημαίνει και σταμάτημα της ομηρίας της περιοχής», ο δήμαρχος Μινώα – Πεδιάδος Ζαχαρίας Καλογεράκης, θέτοντας ζήτημα όμως με τις τιμές των απαλλοτριώσεων, καθώς σε πολλές περιπτώσεις χάνεται το 70% με 90% των περιουσιών. 

Ο Μανώλης Σιγάλας, αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος Νοτίου Ευρώπης Hill International, διαβεβαίωσε ότι η εταιρία του, ως ανεξάρτητος μηχανικός, αυτό που θα κάνει είναι να διασφαλίσει καθ’ όλη τη διάρκεια της υλοποίησης του έργου τον πλήρη σεβασμό στο περιβάλλον και την εκτέλεση σύμφωνα με τη σύμβαση που έχει υπογραφεί μεταξύ του ιδιώτη και του δημοσίου.

«Χωρίς καμία αμφιβολία, το νέο διεθνές αεροδρόμιο είναι εθνικής σημασίας. Με το που θα ξεκινήσει θα αποτελέσει επενδυτική όαση και θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας και μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον», υποστήριξε.

Αντίθετα, η Ειρήνη Βρέντζου, πρόεδρος του τμήματος διοικούσας επιτροπής Ανατολικής Κρήτης του ΤΕΕ υποστήριξε ότι το «ΤΕΕ χάνει εντελώς τον ρόλο του ως τεχνικός σύμβουλος στην κυβέρνηση», ότι δεν υπήρξε καμία μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων ενώ σημείωσε ότι «σε μια νύχτα εξαγγέλθηκε η κατασκευή του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι χωρίς κανείς να φανταζόταν τη μη αξιοποίηση του υπάρχοντος αεροδρομίου Νίκος Καζαντζάκης».

Μίλησε ακόμα για χαμηλές τιμές σε ότι αφορά τις απαλλοτριώσεις και υποστήριξε ότι πολλοί κάτοικοι χάνουν το 90% των περιουσιών τους και για αυτό πρέπει να τους δοθούν αποζημιώσεις ως αντισταθμιστικό όφελος.

Ενστάσεις για την χωροθέτηση του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι Κρήτης εξέφρασε η πρόεδρος του Παρατηρητηρίου Πολιτών Μαγαρίτα Καραβασίλη, ενώ έκανε λόγο για απουσία τόσο ενός αναπτυξιακού προγράμματος όσο και των περιβαλλοντικών και κοινωνικών επιπτώσεων.

Κατά του νομοσχεδίου τάχθηκε ο Ιωάννης Γονιανάκης, πρόεδρος του Συνδικάτου Οικοδόμων και συναφών επαγγελμάτων, του νομού Ηρακλείου και ο Γιώργος Μαυραντωνάκης, πρόεδρος της Πρωτοβουλίας Πολιτών του δήμου Μινώα – Πεδιάδος, υποστηρίζοντας ότι «η πεδιάδα του Καστελίου καταδικάζεται σε σίγουρο θάνατο».