Η Ε.Ε. ετοιμάζει υποχρεωτικό «κόφτη» ταχύτητας στα αυτοκίνητα από το 2022

Την υποχρεωτική εγκατάσταση νέων, εξελιγμένων συστημάτων σε όλα τα αυτοκίνητα μέχρι το 2022 εισηγείται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προς τους κατασκευαστές με στόχο να βελτιωθεί η ασφάλεια στους δρόμους της Ένωσης.

Ειδικά κέντρα πρόληψης ατυχημάτων πραγματοποιούν μελέτες με γνώμονα τις νέες συνθήκες που επικρατούν στα ευρωπαϊκά οδικά δίκτυα και τις τάσεις που παρατηρούνται στους οδηγούς με αυτές να καταγράφουν ότι η χρήση του κινητού τηλεφώνου κατά την διάρκεια της οδήγησης και η αυξημένη ποσότητα αλκοόλ στο σώμα του οδηγού είναι στις πρώτες θέσεις της λίστας με τους πιο σημαντικούς παράγοντες που επιδρούν αρνητικά στην οδήγηση.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, προσανατολίζεται να ζητήσει από όλους τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να εφοδιάσουν τα νέα μοντέλα που πρόκειται να κυκλοφορήσουν στους ευρωπαϊκούς δρόμους, με προηγμένα συστήματα ασφάλειας, περιλαμβανομένων των περιοριστών ταχύτητας και των οθονών παρακολούθησης που ανιχνεύουν την υπνηλία των οδηγών καθώς και τις στιγμές που είναι αποσπασμένοι από την οδήγηση, σημειώνει το Automotive News Europe.

Σύμφωνα με την επίτροπο για τη Βιομηχανία, Ελζμπιέτα Μπιενκόβσκα «οι προηγμένες τεχνολογίες ασφάλειας θα μπορούσαν να έχουν το ίδιο είδος αντίκτυπου όπως και όταν εισήχθησαν για πρώτη φορά οι ζώνες ασφαλείας».

Ειδικότερα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα καταρτίσει νέο Κανονισμό Γενικής Ασφάλειας στον οποίο θα απαιτεί να τοποθετούνται υποχρεωτικά σε όλα τα καινούργια αυτοκίνητα:

• Τεχνολογία που προειδοποιεί τον οδηγό σε περίπτωση υπνηλίας ή απόσπασης της προσοχής του, για παράδειγμα όταν χρησιμοποιεί το κινητό τηλέφωνο κατά την οδήγηση.
• Τεχνολογία έξυπνης ταχύτητας (ISA), η οποία θα αποτρέψει αυτόματα τους οδηγούς να υπερβούν το όριο ταχύτητας, χρησιμοποιώντας κάμερες αναγνώρισης οδικών σημάτων και βάσεις δεδομένων ορίων ταχύτητας που συνδέονται με το GPS.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτείνει τα προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας να καταστούν υποχρεωτικά για τα καινούργια αυτοκίνητα που θα αρχίσουν το 2022. Εκτιμάται ότι αυτή η προσπάθεια, θα συμβάλει στη διάσωση πάνω από 25.000 ανθρώπων στην Ευρώπη έως το 2038. Οι προτάσεις αναμένεται να εγκριθούν από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο.