Κυπριακή πρόταση για ακτοπλοϊκή «ένωση» με την Ελλάδα

Ενα πάγιο αίτημα των κομμάτων, των φορέων και των κατοίκων της Κύπρου, αυτό της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου, επανήλθε στο προσκήνιο το τελευταίο χρονικό διάστημα μετά την έγκριση της πρότασης του υφυπουργείου Ναυτιλίας από το υπουργικό συμβούλιο τον περασμένο Οκτώβριο. Την προηγούμενη εβδομάδα το θέμα τέθηκε προς συζήτηση και στην κυπριακή Βουλή, όπου στη συνεδρίαση της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών όλοι οι αρμόδιοι φορείς και τα κόμματα συμφώνησαν να προχωρήσει η υλοποίηση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης, η οποία έχει διακοπεί εδώ και περίπου 19 χρόνια, ενώ για το θέμα έχουν συγκεντρωθεί χιλιάδες υπογραφές πολιτών.

Η Κύπρια υφυπουργός Ναυτιλίας Νατάσα Πηλείδου δήλωσε ότι η ακτοπλοϊκή σύνδεση με την Ελλάδα αποτελεί έναν από τους κύριους στόχους του υφυπουργείου που προχωρά στην ετοιμασία της μελέτης με την οποία θα διαπιστωθεί το απαιτούμενο κόστος για τη γραμμή και πώς αυτό θα καλυφθεί.

«Πιστεύουμε ότι η θαλάσσια σύνδεση μπορεί να καταστεί βιώσιμη μακροπρόθεσμα με τους κατάλληλους χειρισμούς και υπό κατάλληλες συνθήκες», επισήμανε η υφυπουργός και πρόσθεσε ότι θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί στη σύνταξη της μελέτης, καθώς αυτή θα πρέπει να είναι εμπεριστατωμένη και να καλύπτει διάφορα σενάρια (ενδιάμεσους προορισμούς, επιδότηση κ.ά.).

Εξήγησε μάλιστα τα βήματα που θα ακολουθήσουν: Οταν ολοκληρωθεί η μελέτη θα απευθυνθούν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για αίτημα χρηματοδότησης, στη συνέχεια θα αποφασιστεί κατά πόσο χρειάζεται πρόσθετη χρηματοδότηση από το κράτος και κατά πόσο αυτή είναι εφικτή και το επόμενο βήμα θα είναι να βγουν σε προσφορά για το δρομολόγιο στις εταιρείες.

Υπέρ της συγκεκριμένης ακτοπλοϊκής γραμμής τάχθηκε και ο υφυπουργός Τουρισμού της Κύπρου Σάββας Περδίος, ο οποίος ωστόσο σημείωσε πως το σημαντικό είναι να βρουν τον τρόπο έτσι ώστε το λιμάνι της Λεμεσού να μετατραπεί σε κόμβο και βάση τουριστών.

Ποια η στάση όμως του υπουργείου Ναυτιλίας στην Ελλάδα; Πηγές του υπουργείου έλεγαν στην «Εφ.Συν.» ότι συζητούν το θέμα με τους Κυπρίους, ωστόσο οι συζητήσεις είναι ακόμα σε πολύ αρχικό στάδιο, ενώ σχολίαζαν ότι δεν είναι καθόλου εύκολο να υλοποιηθεί το συγκεκριμένο σχέδιο, καθώς δεν υπάρχει επιχειρηματικό ενδιαφέρον.

Ενα ενδεχόμενο που πιθανότατα θα εξετάσουν στην πορεία είναι αυτό της επέκτασης της άγονης-επιδοτούμενης γραμμής του Καστελόριζου.

Επισήμαναν, τέλος, ότι όλα αυτά είναι μόνο στο στάδιο των αρχικών επαφών των δυο πλευρών και πρέπει να προηγηθούν πολλά και σοβαρά βήματα και να ξεπεραστούν πολλές δυσκολίες.

Σημειώνεται ότι το συγκεκριμένο δρομολόγιο πλησιάζει τα 600 ναυτικά μίλια που σημαίνει περίπου 30 με 35 ώρες ταξίδι στη θάλασσα, γεγονός που από μόνο του καθιστά δύσκολο και ασύμφορο το εγχείρημα. Ωστόσο εκείνοι που το διεκδικούν σθεναρά είναι οι άνθρωποι που έχουν πρόβλημα με το αεροπλάνο (αεροφοβικοί) καθώς σήμερα δεν υπάρχει άλλος τρόπος να φτάσουν στην Ελλάδα.