ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ efsyn.gr , Χαρά Τζαναβάρα
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Χρονιά… απογείωσης αποδείχτηκε το 2018, αφού το σύνολο των αεροδρομίων της χώρας εξυπηρέτησε 63,728 εκατ. επιβάτες αποδεικνύοντας ότι ήταν χαμηλά ο «πήχης» που προέβλεπε περίπου 60 εκατ.

Αποτελεί ρεκόρ όλων των εποχών και μάλιστα με συνεχείς βελτιώσεις των δεικτών που κατέγραψαν καλύτερες επιδόσεις τους λεγόμενους «νεκρούς» μήνες, αποδεικνύοντας την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου.

Το ρεκόρ οφείλεται κυρίως στο «Ελ. Βενιζέλος» το οποίο έσπασε το φράγμα των 24,1 εκατ. επιβατών, ενώ σημαντική άνοδο κατέγραψαν και τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια κατά την πρώτη χρονιά της διαχείρισή τους από τη γερμανική Fraport.

Με βάση τα στοιχεία που ανακοίνωσε χθες η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) κατά τη χρονιά που μόλις τελείωσε το σύνολο των διακινηθέντων επιβατών από τα ελληνικά αεροδρόμια παρουσίασε αύξηση 10,1%, σχεδόν έξι εκατομμύρια περισσότερα σε σχέση με το δωδεκάμηνο του 2017, οπότε είχαν διακινηθεί 57.864.593 επιβάτες.

Το εντυπωσιακό «φίνις» οφείλεται κυρίως στους χειμερινούς μήνες, με αποκορύφωμα τον περασμένο Δεκέμβριο, που παρουσίασε άνοδο 11,8%, με 2,445 εκατ. επιβάτες στο σύνολο των αεροδρομίων, εκ των οποίων 674.850 στις πτήσεις εξωτερικού (+12,7%).

Στις πρώτες θέσεις μετά το «Ελ. Βενιζέλος» βρίσκονται τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Ηρακλείου, Χανίων και Ρόδου.

Αξιόλογες επιδόσεις καταγράφονται και στα μικρά αεροδρόμια, όπως της Σητείας (+90,6%), της Μήλου (+61,8%) και της Νάξου (+52,2%).

Ο αεροπορικός γρίφος, η λύση του οποίου παρατείνεται από τις πολιτικές εξελίξεις, αφορά το «Ελ. Βενιζέλος», καθώς δεν έχει υπογραφεί η συμφωνία για επέκταση της παραχώρησης ώς το 2046.

Σχέδια επέκτασης

Η συμφωνία που έχει υπογράψει η διοίκηση του αεροδρομίου και το ΤΑΙΠΕΔ προβλέπει αύξηση του συμφωνηθέντος τιμήματος των 1,115 δισ. ευρώ κατά 10% από 1/1/2019 και κάθε μέρα που περνάει το ανεβάζει κατά 330.000 ευρώ.

Η καθυστέρηση λέγεται πως δεν αφορά «λεπτομέρειες», αλλά εκ των πραγμάτων καθυστερεί τα έργα επέκτασης των εγκαταστάσεων στα Σπάτα.

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ΙΑΤΑ, όταν τα αεροδρόμια φτάνουν στο 90% της συνολικής χωρητικότητάς του, τότε ξεκινά το πλάνο επέκτασης τους. Στην περίπτωση του «Ελ. Βενιζέλος» το όριο επιτεύχθηκε τον Δεκέμβριο.