ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ efsyn.gr , Χαρά Τζαναβάρα
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Μέσα στον Φεβρουάριο, με… δόσεις και μικρή απόκλιση από το τελευταίο χρονοδιάγραμμα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία το τελευταίο τμήμα της ηλεκτροκινούμενης γραμμής Πειραιάς-Αθήνα-Θεσσαλονίκη, που θα ολοκληρώσει το βασικό σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας και θα εξυπηρετεί τρένα που θα κινούνται με ταχύτητα έως 250 χλμ. την ώρα.

Πρόκειται για τη δύσκολη διαδρομή Τιθορέα-Δομοκός των 106 χλμ. με τέσσερις μεγάλες και 15 μικρότερες σήραγγες, συνολικού μήκους 36 χλμ., 49 γέφυρες και 32 ανισόπεδες διασταυρώσεις, αλλά τα σύνθετα τεχνικά έργα δεν δικαιολογούν την 30ετή οδύσσεια, που πέρασε και από τον προθάλαμο του εισαγγελέα…

Με την ολοκλήρωσή της, η νέα γραμμή θα διαθέτει δύο νέους σταθμούς, στον Μώλο και στον Αγιο Στέφανο, καθώς και δύο νέες στάσεις στις Αγγείες και στο Θαυμακό Φθιώτιδας.

Τιθορέα-Λειανοκλάδι

Πριν από έναν χρόνο είχε παραδοθεί το πρώτο κομμάτι των 56 χλμ. από την Τιθορέα ώς το Λειανοκλάδι, που περιλαμβάνει και τις δίδυμες σήραγγες στο Καλλίδρομο, μήκους 9,2 χλμ. η καθεμιά – οι μεγαλύτερες στο σιδηροδρομικό δίκτυο των Βαλκανίων.

Το υπόλοιπο έργο, μήκους 50 χλμ. από το Λειανοκλάδι ώς τον Δομοκό, περιλαμβάνει τις δίδυμες σήραγγες στο όρος Οθρυς, μήκους 6,4 χλμ. η καθεμία, καθώς και 14 γέφυρες, μεταξύ των οποίων αυτή στην Εκκάρα, που θεωρείται τεχνολογικό επίτευγμα.

Είχε δημοπρατηθεί το 2005, με προϋπολογισμό 324 εκατ. ευρώ, αλλά η κατασκευή ξεκίνησε με διετή καθυστέρηση και με συμβατική υποχρέωση να παραδοθεί τον Απρίλιο του 2011.

Στην πραγματικότητα και ύστερα από αλλεπάλληλες παρατάσεις, τη Δευτέρα παραδόθηκαν 31 χλμ., από το Λειανοκλάδι ώς τη στάση των Αγγειών και, με βάση τη χθεσινή ανακοίνωση της ΕΡΓΟΣΕ, έως τις 20 του μήνα θα ολοκληρωθούν οι δοκιμές στη γέφυρα της Εκκάρας.

Λίγες ημέρες αργότερα θα δοθεί ολόκληρη η γραμμή, αλλά θα εξυπηρετεί μόνον ντιζελοκίνητα τρένα, ενώ μέσα στον Φεβρουάριο θα έρθουν οι «κορδέλες» και η κανονική λειτουργία της ηλεκτροκίνητης γραμμής.