«Γκέλα» Μπουτάρη για 200 θέσεις πάρκινγκ

Μόνο εύκολοι δεν θα είναι οι τελευταίοι οκτώ μήνες διακυβέρνησης του Δήμου Θεσσαλονίκης για τον Γιάννη Μπουτάρη. Το απέδειξε περίτρανα η χθεσινή «γκέλα» στο δημοτικό συμβούλιο καθώς η εισήγηση για έκδοση κανονιστικής απόφασης για κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο πλαίσιο του έργου για τη βιοκλιματική αναβάθμιση της πλατείας Ελευθερίας δεν συγκέντρωσε την απαιτούμενη πλειοψηφία και αποσύρθηκε μέχρι νεωτέρας.

Η «επιστράτευση» που επιχειρήθηκε δεν είχε αποτέλεσμα και έτσι η απουσία τεσσάρων δημοτικών συμβούλων της «Πρωτοβουλίας» –για άγνωστους λόγους– στοίχισε στη διοίκηση, καθώς στην ψηφοφορία που έγινε «υπέρ» ψήφισαν 24 σύμβουλοι, 11 «κατά» και δύο «λευκό». Αν και «αντάρτης» ο Ανδρέας Κουράκης, που παραμένει στην «Πρωτοβουλία», ψήφισε «κατά» και «λευκό» ο Γιώργος Αρβανίτης. Από τους ανεξάρτητους συμβούλους, ο Κωνσταντίνος Ζέρβας ψήφισε κατά.

Το θέμα είναι από πολλές απόψεις ενδιαφέρον. Η πλατεία Ελευθερίας –σήμερα είναι κατά κύριο λόγο πάρκινγκ– είναι τόπος με φορτισμένες ιστορικές συνδηλώσεις (κίνημα των Νεότουρκων, χώρος συγκεντρώσεων της Φεντερασιόν και φυσικά τόπος μαρτυρίου των Εβραίων της πόλης κατά την περίοδο της Κατοχής) και έχει απασχολήσει πολύ την πόλη αλλά και την παράταξη Μπουτάρη πολύ πριν ανέλθει στην εξουσία.

Το πρόβλημα γεννήθηκε όταν μετά την πρώτη τετραετία της διοίκησης Μπουτάρη οι σχεδιασμοί του τότε αντιδημάρχου Ανδρέα Κουράκη προέβλεπαν αναμόρφωση της πλατείας αλλά και κατασκευή υπόγειου πάρκινγκ, σχεδιασμός που μετά την αποπομπή Κουράκη άλλαξε, βγάζοντας από το πλάνο το υπόγειο πάρκινγκ με κύρια ένσταση ότι θα εντοπιζόταν το αρχαίο τείχος της πόλης και η πλατεία θα γινόταν μια δεύτερη πλατεία Δικαστηρίων.

Σε κάθε περίπτωση, διαγωνισμός έγινε, ανάδοχος ανακηρύχθηκε, το πάρκινγκ, που σήμερα ακόμη λειτουργεί και αποδίδει περί το 1,2 εκατ. ευρώ στον δήμο, θα κλείσει στο τέλος του έτους, αλλά η σύμβαση ανάθεσης του έργου δεν έχει ακόμη υπογραφεί (με προϋπολογισμό 5 εκατ., το έργο θα εκτελεστεί περίπου με 2,5 εκατ. αφού δόθηκε έκπτωση περίπου 50%).

Χθες ο δήμαρχος επανέλαβε πως η διοίκηση θέλει να απομακρύνει τα αυτοκίνητα από το κέντρο, τονίζοντας πως «δεν γίνεται εις βάρος της ιστορικής μνήμης της πόλης να συζητάμε για 200 θέσεις πάρκινγκ».

Ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Εργων Θανάσης Παππάς, στη γραμμή δημάρχου, υπογράμμισε ότι η διοίκηση «δεν θα θανατώσει την ανάπλαση της πλατείας στον βωμό της στάθμευσης». Οσοι τάσσονται κατά του έργου λένε ότι είναι υπέρ της ανάπλασης αλλά κατά της κατάργησης θέσεων στάθμευσης και πως είναι «ψευτοδίλημμα» το δίλημμα «ανάπλαση ή πάρκινγκ».

Ο κ. Κουράκης τονίζει μιλώντας στην «Εφ.Συν.»: «Είπα όχι στην κανονιστική διότι είμαι αντίθετος έτσι κι αλλιώς στο έργο όπως προκηρύχθηκε, θέλω ανάπλαση αλλά και δημιουργία υπόγειου πάρκινγκ 200 θέσεων με ΣΔΙΤ για τα οποία κατά τα άλλα μιλάει ο δήμαρχος. Με το λάθος της διοίκησης θα δημιουργηθούν τεράστια κυκλοφοριακά προβλήματα αφού δεν υπάρχει πρόβλεψη θέσεων πάρκινγκ στο κέντρο. Οσο για τα αρχαία, και τώρα θα γίνουν τομές και θα φανεί ότι δεν δημιουργούν πρόβλημα».

Αργά το βράδυ με ανάρτησή του στο τουίτερ ο Γιάννης Μπουτάρης σχολίασε: «Ας μας εξηγήσουν οι κκ. Ζέρβας, Κουράκης, Αβραμόπουλος και Αρβανίτης γιατί όταν είχαν θέσεις και αξιώματα ως μέλη της διοίκησης του δήμου συμφωνούσαν και τώρα άλλαξαν γνώμη.

Πάγια θέση της παράταξης μας είναι η απόδοση δημόσιων χώρων στους πολίτες. Η ανάπλαση της πλατείας Ελευθερίας από ένα “ψυχρό” & “άψυχο” πάρκινγκ σε έναν τεράστιο χώρο πρασίνου και μνήμης είναι μια υποχρέωσή μας προς την πόλη και ένα έργο ιστορικής σημασίας».