Μέσα στον Οκτώβριο αναμένεται να ξεκινήσει η κατασκευή του νέου τμήματος της σιδηροδρομικής γραμμής που θα απαλλάξει την πυκνοδομημένη περιοχή της δυτικής Αθήνας από τον κεντρικό Σταθμό Λαρίσης ώς τις Τρεις Γέφυρες από τις ισόπεδες διαβάσεις με το οδικό δίκτυο και κυρίως τα συχνά ατυχήματα.
Το «γιοφύρι» των Σεπολίων είναι ένα από τα… ολυμπιακά έργα που καθυστέρησε λόγω των κακών σχεδιασμών οι οποίοι ανατράπηκαν με τους αγώνες των κατοίκων. Το τμήμα των περίπου 2,3 χλμ. θα διαθέτει τετραπλή σιδηροδρομική γραμμή και θα είναι υπόγειο στο μεγαλύτερο μέρος του (1,9 χλμ.).
Στην επιφάνεια της σήραγγας θα διαμορφωθούν πράσινες νησίδες, παιδική χαρά και ποδηλατόδρομος, ενώ θα αποκατασταθεί η ενότητα των γειτονιών που σήμερα διχοτομούνται από τη σιδηροδρομική γραμμή και θα μειωθεί ο θόρυβος.
Η χρηματοδότησή του εξασφαλίστηκε πριν από έναν χρόνο από το πρόγραμμα «Συνδέοντας την Ευρώπη», έναν μηχανισμό που ενισχύει σιδηροδρομικά έργα αλλά αξιοποιήθηκε για πρώτη φορά. Ο διαγωνισμός έγινε τον Δεκέμβριο του 2017 και προχώρησε με ταχύτατους ρυθμούς. Η σύμβαση αναμένεται να εγκριθεί το επόμενο διάστημα από το Ελεγκτικό Συνέδριο και να υποβληθεί στη συνέχεια στη Βουλή για έγκριση.
«Τα έργα πρέπει να ολοκληρωθούν σε 52 μήνες, κάτι παραπάνω από τέσσερα χρόνια, με βάση τη συμφωνία που έχει υπογραφεί με τις Βρυξέλλες», μας ενημέρωσε ο Χρήστος Διονέλης, διευθύνων σύμβουλος της ΕΡΓΑΟΣΕ, της θυγατρικής του ΟΣΕ που κατασκευάζει το σιδηροδρομικό δίκτυο.
Η κατασκευή θεωρείται ιδιαίτερα δύσκολη, κατ’ αρχάς γιατί η σήραγγα θα πρέπει να περάσει με χειρουργική ακρίβεια ανάμεσα στη λειτουργούσα γραμμή του μετρό και τον κεντρικό αγωγό της ΕΥΔΑΠ. Επιπλέον για διάστημα δύο ετών τα δρομολόγια θα εξυπηρετούνται από μονή γραμμή.
Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι θα χρειαστεί να γίνουν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για να αναπτυχθούν τα εργοτάξια σε πολλά σημεία του οδικού δικτύου, κυρίως στην οδό Αγίου Μελετίου, κοντά σε πολυκατοικίες και καταστήματα.
Εχει ήδη εκπονηθεί μελέτη για τις εναλλακτικές διαδρομές και τη Δευτέρα η διοίκηση της ΕΡΓΑΟΣΕ θα έχει νέα συνάντηση με επιτροπή κατοίκων ώστε να ενημερωθούν για το χρονοδιάγραμμα και όλες τις παραμέτρους των έργων. Ο προϋπολογισμός τους ανέρχεται σε 122 εκατ. ευρώ και η κατασκευή ανατέθηκε στην κοινοπραξία Intrakat-Σιδηροδρομικά Εργα, που έδωσε έκπτωση 45,7%.
