Μυρίζει… απεργία στα βενζινάδικα

Σε τροχιά σύγκρουσης με την κυβέρνηση βρίσκονται οι πρατηριούχοι υγρών καυσίμων μετά την απόφαση για επαναφορά πλαφόν στο περιθώριο κέρδους στα καύσιμα.

Στη Θεσσαλονίκη, όπου λειτουργούν περίπου 340 πρατήρια υγρών καυσίμων, εκ των οποίων περίπου 260 ιδιωτικά (κυρίως οικογενειακές επιχειρήσεις) και άλλα 78 εταιρικά, οι βενζινοπώλες εμφανίζονται αποφασισμένοι να κλιμακώσουν τις αντιδράσεις τους. Η κυβερνητική απόφαση προβλέπει ότι το περιθώριο κέρδους στα πρατήρια δεν θα μπορεί να ξεπερνά τα 12 λεπτά στο λίτρο, ενώ για τις εταιρείες εμπορίας το αντίστοιχο όριο διαμορφώνεται στα 5 λεπτά.

Το μέτρο αυτό έχει πυροδοτήσει αλυσιδωτές αντιδράσεις στον κλάδο, με τους πρατηριούχους να κάνουν λόγο για «στραγγαλισμό» της αγοράς και στοχοποίησή τους σε μια περίοδο που, όπως υποστηρίζουν, οι αυξήσεις των τιμών δεν ξεκινούν από τους ίδιους. «Πρόκειται για μια ακατανόητη πράξη», σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ενωσης Βενζινοπωλών Θεσσαλονίκης, Χρήστο Σταυράκη -και αντιπρόεδρο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ)-, που ξεκαθαρίζει ότι το περιθώριο κέρδους των 12 λεπτών δεν είναι βιώσιμο για τις επιχειρήσεις του κλάδου. Θυμίζει, μάλιστα, ότι όταν επιβλήθηκε πλαφόν το 2023 το περιθώριο κυμαινόταν στα 17-18 λεπτά στο λίτρο, επίπεδο που, όπως επισημαίνει, επέτρεπε τουλάχιστον την κάλυψη των λειτουργικών εξόδων.

Εφοδιαστική αλυσίδα

Οι πρατηριούχοι επιμένουν ότι το πρόβλημα των αυξήσεων εντοπίζεται νωρίτερα στην αλυσίδα της αγοράς, στα διυλιστήρια, στα οποία όμως δεν επιβάλλεται αντίστοιχο πλαφόν. Παράλληλα, σημειώνουν ότι η αγορά καυσίμων χαρακτηρίζεται από μεγάλες διαφοροποιήσεις, καθώς επηρεάζεται από την τοπογραφία, τον όγκο κατανάλωσης και το αυξημένο κόστος πιστώσεων.

Σε σχετική ανακοίνωσή της, η Ενωση Βενζινοπωλών Θεσσαλονίκης απαντά και στις κατηγορίες περί αισχροκέρδειας, παραθέτοντας στοιχεία σύμφωνα με τα οποία, από τις αρχές του έτους ώς τις 11 Μαρτίου, τα διυλιστήρια αύξησαν την τιμή της αμόλυβδης κατά 23,8 λεπτά το λίτρο, ενώ στα πρατήρια η αύξηση ήταν 18,1 λεπτά. Αντίστοιχα, στο πετρέλαιο κίνησης οι τιμές αυξήθηκαν κατά 45,6 λεπτά στη χονδρική και κατά 35,7 λεπτά στη λιανική.

Οι πρατηριούχοι υποστηρίζουν επίσης ότι το κράτος επωφελείται από την άνοδο των τιμών μέσω των φόρων, καθώς ο ΦΠΑ και ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης αντιστοιχούν συνολικά σε περίπου 1,10 ευρώ ανά λίτρο βενζίνης. Με τη μέση τιμή της αμόλυβδης στη Θεσσαλονίκη να κυμαίνεται ήδη μεταξύ 1,86 και 1,90 ευρώ το λίτρο σήμερα και την εκτίμηση ότι μπορεί να ξεπεράσει το 1,95 ευρώ έως το τέλος της εβδομάδας, η ένταση στον κλάδο μεγαλώνει.

Σύμφωνα με τους εκπροσώπους των πρατηριούχων, η πίεση από τη βάση είναι ήδη ισχυρή, με πολλούς να ζητούν δυναμικές κινητοποιήσεις. Εάν τελικά προχωρήσει το ενδεχόμενο απεργίας και κλεισίματος των πρατηρίων επ’ αόριστον, η αγορά καυσίμων ενδέχεται να βρεθεί αντιμέτωπη με σοβαρές ελλείψεις, δημιουργώντας ένα νέο μέτωπο έντασης στην ήδη πιεσμένη αγορά ενέργειας.