υπουργείο Ναυτιλίας

Απαντήσεις από το υπουργείο Ναυτιλίας για την άρνηση της κυβέρνησης να εφαρμόσει την απόφαση του ΣτΕ για «πάγωμα» εργασιών της COSCO-ΤΕΚΑΛ στην Πειραϊκή, ζητάει με επίκαιρη ερώτηση ο βουλευτής του ΜέΡΑ25.

Την πρόταση της εργοδοσίας για τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας, την οποία όπως έχει δηλώσει θα καταθέσει την Παρασκευή 6 Μαΐου, αναμένουν οι εργαζόμενοι στις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ της Cosco, προκειμένου να την...

Περισσότερα από 700 κρουαζιερόπλοια θα βρεθούν φέτος στις ελληνικές θάλασσες και από αυτά τα 570 θα κάνουν homeporting (απο-επιβίβαση σε ελληνικά λιμάνια), ενώ τα υπόλοιπα θα είναι transit, σύμφωνα με τον...

Αισιόδοξα είναι τα μηνύματα για την πορεία της κρουαζιέρας παγκοσμίως, καθώς σύμφωνα με τα νέα στοιχεία που παρουσίασε η Διεθνής Ενωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) στο Seatrade Cruise Global, στο Μαϊάμι της...

Τα μέρη που υπογράφουν το μνημόνιο θα συνεισφέρουν ώστε μέσω της αξιοποίησης των συστημάτων να επιτευχθεί η πρότυπη πρόταση φύλαξης του Εθνικού Πάρκου στην Αλόννησο.

Διατάξεις για την αντιμετώπιση της ακρίβειας περιλαμβάνει η τροπολογία που κατέθεσε το υπουργείο Ανάπτυξης στο νομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με τίτλο «Εκσυγχρονισμός του θεσμικού...

Αντιδράσεις προκαλεί το σχέδιο νόμου του υπουργείου Ναυτιλίας για τον εκσυγχρονισμό του θεσμικού πλαισίου των επαγγελματικών πλοίων αναψυχής και των τουριστικών ημερόπλοιων.

Ξεκινούν οι πληρωμές για το α΄ εξάμηνο του 2021, ύψους 8,2 εκατ. ευρώ, σε 8.597 επιχειρήσεις.

Αναμένονται αυξήσεις 12% από Ραφήνα και 7-10% από Πειραιά • Κάποιες εταιρείες έχουν προχωρήσει σε «αναπροσαρμογές» από τα μέσα Μαρτίου • Μονόδρομο τις χαρακτηρίζουν οι ακτοπλόοι, ζητούν μέτρα στήριξης.

«Για μία ακόμα φορά διαπιστώνουμε με αγανάκτηση ότι την Πολιτεία δεν την ενδιαφέρει η επίλυση των προβλημάτων των εργαζομένων, αλλά να καταπνιγεί η φωνή τους», αναφέρει χαρακτηριστικά η ΠΟΕΣ.

Αυξήθηκε κατά 102 πλοία τον Μάρτιο του 2022, συγκριτικά με το ίδιο χρονικό διάστημα του 2021, ο ελληνικών συμφερόντων στόλος για πλοία άνω των 1.000 GT.

Μέσα σε 12 μήνες, 34 ποντοπόρα πλοία (δεξαμενόπλοια και φορτηγά) κατέβασαν την ελληνική σημαία, ενώ αντίθετα την ανέβασαν 34 επιβατηγά και άλλων κατηγοριών.