Σε μια αποκάλυψη προχώρησε ο βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ, Γιώργος Νικητιάδης, μέσω επίκαιρης ερώτησης που κατέθεσε στη Βουλή προς τον υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια. Ο βουλευτής κάνει γνωστό ότι από τις 15 Μαΐου έρχονται υπέρογκες αυξήσεις στους ναύλους μεταφοράς φορτηγών οχημάτων προς τα νησιά της Δωδεκανήσου, οι οποίες θα επιβαρύνουν τους κατοίκους και επαγγελματίες των νησιών που ακόμη αναμένουν τις πληρωμές του Μεταφορικού Ισοδύναμου.
Στην ερώτησή του ο κ. Νικητιάδης αποκαλύπτει ότι στις 8 Μαΐου μεγάλη ακτοπλοϊκή εταιρεία, η μοναδική που κάνει το δρομολόγιο Πειραιάς- Δωδεκάνησα, απέστειλε προς συνεργαζόμενες εταιρείες τιμοκαταλόγους με τους νέους ναύλους φορτηγών οχημάτων που θα ισχύουν από 15 Μαΐου. Στο δρομολόγιο Πειραιάς - Ρόδος - Σύμη - Τήλος - Καστελόριζο η αύξηση είναι 12,3% και στο δρομολόγιο Πειραιάς - Χάλκη η αύξηση είναι 14%. «Οπως είναι ευκόλως κατανοητό οι παραπάνω αυξήσεις θα περάσουν στις τιμές των αγαθών επιβαρύνοντας κατοίκους και επαγγελματίες των νησιών» τονίζει ο Γ. Νικητιάδης. Επίσης αναφέρεται στην πρόσφατη κυβερνητική ρύθμιση για 50% μείωση στα λιμενικά τέλη και τη χαρακτηρίζει «δωράκι προς τους ακτοπλόους» με «οικονομική ζημία για τα Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία, αρκετών δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ, που θα καλυφθεί από το Πράσινο Ταμείο».
Τέλος, αναφερόμενος στις αυξήσεις των ναύλων των φορτηγών οχημάτων από 15 Μαΐου, σημειώνει ότι «αυτές έρχονται μόλις λίγες εβδομάδες μετά τη «διευκόλυνση» της κυβέρνησης προς τους ακτοπλόους και αποκαλύπτουν τη γύμνια και την προχειρότητα της κυβερνητικής πολιτικής, αφού καμία δέσμευση για σταθερότητα τιμών δεν εξασφαλίστηκε» και ερωτά τον υπουργό Ναυτιλίας:
● Είναι σε γνώση του οι παραπάνω διψήφιες αυξήσεις και τι πρόκειται να κάνει για να μην υλοποιηθούν;
● Εχει διασφαλίσει ότι δεν θα υπάρξει αύξηση και στα εισιτήρια επιβατών την ερχόμενη θερινή σεζόν και έχει λάβει σχετικές δεσμεύσεις από τους ακτοπλόους;
Σε κατεστραμμένη «μπίντα» τα Ro-Ro στο Κερατσίνι
Σοβαρό πρόβλημα ασφαλείας στην προβλήτα Ro-Rο (θέση Γ1) στο λιμάνι του Κερατσινίου, όπου εξυπηρετούνται εκ περιτροπής έξι πλοία τύπου Ro-Ro, καταγγέλλει το ναυτεργατικό σωματείο ΠΕΝΕΝ, καθώς, όπως υποστηρίζει, πριν από 6 μήνες καταστράφηκε η δέστρα (μπίντα) και από τότε δεν έχει αποκατασταθεί.
Η διοίκηση της Ενωσης αναφέρει ότι στη συγκεκριμένη προβλήτα τις περισσότερες ημέρες προσδένουν ταυτοχρόνως τρία πλοία και περιστασιακά φτάνουν τα τέσσερα. Στα τέλη Οκτωβρίου-αρχές Νοεμβρίου 2024 καταστράφηκε λόγω θραύσης η δέστρα (μπίντα) που βρίσκεται μεταξύ της τρίτης και της τέταρτης θέσης πρυμνοδέτησης, η οποία μέχρι σήμερα δεν έχει αντικατασταθεί, ούτε έχει ληφθεί οποιαδήποτε ουσιαστική προσωρινή μέριμνα, με αποτέλεσμα τα πληρώματα, προκειμένου να καταφέρουν να ασφαλίσουν τα πλοία, να αναγκάζονται να περνούν συρματόσχοινα στη βάση στήριξης του πλησιέστερου προσκρουστήρα (μπαλονιού) και στη συνέχεια να προσαρμόζουν έναν ή περισσότερους κάβους επ’ αυτών, παραβιάζοντας τα ελάχιστα πρότυπα που ορίζουν η Διεθνής Σύμβαση για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS) και ο Κανονισμός Λειτουργίας Λιμένος, τα οποία απαιτούν επαρκή και πιστοποιημένα μέσα πρόσδεσης.
Σύμφωνα με την ΠΕΝΕΝ, έχουν στείλει πέντε καταγγελίες που αφορούν την ασφάλεια των πλοίων στον υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια και δεν έχει δώσει απάντηση σε καμία.
Αναβάθμιση του λιμανιού στην Τήνο
Τη δημοπράτηση έργου 2,5 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση του κεντρικού λιμανιού της Τήνου ανακοίνωσε ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας κατά τη διάρκεια επίσκεψής του στο νησί, κάνοντας γνωστό ότι η δημοπράτηση θα πραγματοποιηθεί στις 5 Ιουνίου και το έργο αναμένεται να ξεκινήσει μετά την ολοκλήρωση της φετινής τουριστικής και ακτοπλοϊκής περιόδου, εφόσον όλα εξελιχθούν ομαλά.
Στο δημαρχείο της Τήνου πραγματοποιήθηκε σύσκεψη με τον δήμαρχο του νησιού, τον πρόεδρο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου και εκπροσώπους των τοπικών αρχών του νησιού και της τοπικής αυτοδιοίκησης, κατά τη διάρκεια της οποίας συζητήθηκε η μελέτη για το master plan του λιμανιού της Τήνου και αποφασίστηκε η καταληκτική ημερομηνία της να είναι η 30ή Αυγούστου. Συζητήθηκαν επίσης η εξέλιξη της καταβολής του Μεταφορικού Ισοδύναμου αλλά και τοπικά ζητήματα του νησιού.
Για το Μεταφορικό Ισοδύναμο ο υπουργός τόνισε ότι το κόστος που κατέβαλαν οι κάτοικοι του νησιού για τις μετακινήσεις τους το 2024 ανήλθε σε 1.300.000 ευρώ και περίπου 800.000 ευρώ από αυτά θα τους επιστραφούν, χωρίς να δεσμευτεί ως προς την ημερομηνία.
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας