Στα Κύθηρα ποτέ... μας δεν θα βγούμε

Το υπουργείο Ναυτιλίας προχώρησε σε έκδοση πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος και, όπως ανακοίνωσε την περασμένη Παρασκευή, ενδιαφέρον για τη γραμμή έδειξε η εταιρεία «Levante Ferries V». Ο δήμαρχος Κυθήρων, Ευστράτιος Χαρχαλάκης, με σχετική ανακοίνωσή του τόνιζε ότι στόχος ήταν το πρώτο δρομολόγιο του πλοίου «Κεφαλλονιά», που θα αναλάβει τη γραμμή, να εκκινήσει χθες Τρίτη από τον Πειραιά.

Το ελικόπτερο

Δυστυχώς, όμως, τα πράγματα δεν εξελίχθηκαν έτσι, καθώς, όπως έγινε γνωστό από το υπουργείο Ναυτιλίας, το «Κεφαλλονιά» θα αποπλεύσει σήμερα από τον Πειραιά για Κύθηρα, αλλά μεταφέροντας μόνο φορτηγά οχήματα και όχι επιβάτες.

Επίσης, ανακοίνωσε ότι με απόφαση του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος απογειώθηκε, χθες το μεσημέρι, από το Κοτρώνι Αττικής, ελικόπτερο του Λιμενικού Σώματος, μεταφέροντας είδη πρώτης ανάγκης, φαρμακευτικό υλικό και έναν υπάλληλο του ΔΕΔΔΗΕ στα Αντικύθηρα, προκειμένου να αποδεσμευτεί άλλος υπάλληλος του ΔΕΔΔΗΕ από το νησί. Ωστόσο, δεν έγινε γνωστό πότε θα έχουν την τύχη αυτοί οι φορολογούμενοι Ελληνες πολίτες, που κατοικούν στα δύο νησιά και που εδώ και σχεδόν 10 μέρες είναι αποκλεισμένοι, να ταξιδέψουν στον Πειραιά ή από τον Πειραιά για τα νησιά τους.

Αυτή η νέα εξέλιξη προφανώς οδήγησε τον δήμαρχο Κυθήρων να προχωρήσει σε ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, στην οποία ανέφερε ότι, παρά τη θετική πρόθεση της Levante Ferries να αναλάβει τη γραμμή από χθες, με το πλοίο «Κεφαλλονιά», διαπιστώθηκε ότι απαιτείται ακόμα ένα πιστοποιητικό για το πλοίο (σχετιζόμενο με τον κυματισμό), με αποτέλεσμα να μην αναχωρήσει από τον Πειραιά και μέχρι την έκδοση του σχετικού εγγράφου.

Μεγάλες ελλείψεις

Ο κ. Χαρχαλάκης καταγγέλλει ότι όλα τα super markets και καταστήματα στα Κύθηρα, εν μέσω χειμώνα και πολικών θερμοκρασιών, έχουν τρομακτικές ελλείψεις σε τρόφιμα και είδη πρώτης ανάγκης, ενώ ο οικογενειακός προγραμματισμός εκατοντάδων ανθρώπων έχει ανατραπεί, οικογένειες και πολίτες επιβαρύνονται οικονομικά παρατείνοντας υποχρεωτικά την παραμονή τους στην Αθήνα. Σημειώνει επίσης ότι συνεργεία μεγάλων δημόσιων έργων, που πρέπει να μεταβούν στα Κύθηρα και Αντικύθηρα, για να τηρηθούν οι δεσμευτικές προθεσμίες των χρηματοδοτικών προγραμμάτων, βρίσκονται αποκλεισμένα στην Κρήτη και το Γύθειο.

«Οι μόνοι που δεν φταίνε για αυτή την τριτοκοσμική κατάσταση είναι οι πολίτες και οι φορείς των Κυθήρων και, ακόμα χειρότερα, των Αντικυθήρων», σχολιάζει, λέγοντας ότι «η παροχή σταθερής, συνεπούς και απρόσκοπτης ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών αποτελεί συνταγματική, νομική και κυρίως ηθική υποχρέωση του κράτους». Τέλος, στέλνει το μήνυμα «η υπομονή μας τελείωσε» και κάνει γνωστό ότι σήμερα το πρωί θα καταθέσει μηνυτήρια αναφορά κατά παντός υπευθύνου.

Νέος διαγωνισμός

Στο μεταξύ, συνεχίζονται οι αντιδράσεις σε Λήμνο, Αγιο-Ευστράτιο και Καβάλα για την έγκριση της νέας άγονης ακτοπλοϊκής γραμμής Λαύριο - Αγιος Ευστράτιος - Λήμνος -Αλεξανδρούπολη, η οποία άφησε απ’ έξω το λιμάνι της Καβάλας, αντικαθιστώντας το με το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης.

Οι υποσχέσεις του υπουργείου Ναυτιλίας, ότι μετά την αναμενόμενη απόφαση του ΣτΕ (έχει προσφύγει το υπουργείο ζητώντας την ακύρωση απόφασης της Εθνικής Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων για τον διαγωνισμό για τις άγονες) θα υπάρξει νέος διαγωνισμός, με βέβαιη τη συμμετοχή των ακτοπλοϊκών εταιρειών, ώστε να συνεχιστούν απρόσκοπτα τα δρομολόγια Λήμνου – Καβάλας, δεν πείθουν κατοίκους, επαγγελματίες και φορείς των περιοχών.

Με πρωτοβουλία του τομεάρχη Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ, Αλέξανδρου Μεϊκόπουλου, 14 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. κατέθεσαν ερώτηση στη Βουλή για το θέμα, στην οποία χαρακτηρίζουν «ανησυχητικές» τις πληροφορίες, σύμφωνα με τις οποίες η αλλαγή της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Λήμνου με την Καβάλα ενδέχεται να συνδέεται με την πρόθεση της κυβέρνησης να παραχωρήσει τον επιβατικό λιμένα της Καβάλας σε ιδιώτες, για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας (έχει προκηρυχθεί ο σχετικός διαγωνισμός από το ΤΑΙΠΕΔ), καθώς και για επιχειρηματικό ενδιαφέρον ανάπτυξης της γραμμής σύνδεσης της Λήμνου με την Αλεξανδρούπολη.