Το μέλλον των καυσίμων της ναυτιλίας και η συνεργασία των ανθρώπων του κλάδου ήταν τα βασικά θέματα συζήτησης στο ετήσιο συνέδριο του Διεθνούς Οργανισμού Καυσίμων Ναυτιλίας (ΙΒΙΑ) που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα. Οι συζητήσεις των 300 συνέδρων επικεντρώθηκαν στις αναδυόμενες τάσεις σε εναλλακτικά καύσιμα, στις περιφερειακές ρυθμιστικές προκλήσεις και στην προσπάθεια περιβαλλοντικής διαχείρισης.
Ο πρόεδρος του ΙΒΙΑ, Κων. Καπετανάκης, ανακοίνωσε τη δημιουργία του Ευρωπαϊκού Περιφερειακού Συμβουλίου του Οργανισμού, ολοκληρώνοντας έτσι τη δέσμευση του ΙΒΙΑ για την ίδρυση πέντε Περιφερειακών Συμβουλίων παγκοσμίως, τα οποία περιλαμβάνουν ακόμα την Αφρική, την Αμερική, την Ασία και τη Μέση Ανατολή. Το νέο Ευρωπαϊκό Περιφερειακό Συμβούλιο θα ενισχύσει τη συνεργασία εντός των ευρωπαϊκών κλάδων ναυτιλιακών καυσίμων και ναυτιλίας, θα αντιμετωπίσει τις περιφερειακές προκλήσεις και θα υποστηρίξει την αποστολή του ΙΒΙΑ να προωθεί ένα βιώσιμο και δίκαιο τοπίο στην αγορά των καυσίμων ναυτιλίας.
Τη στρατηγική της Ελλάδας στην αντιμετώπιση της παγκόσμιας πρόκλησης της απο–ανθρακοποίησης της ναυτιλίας ανέδειξε στην ομιλία του ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης, τονίζοντας ότι η απο-ανθρακοποίηση αποτελεί μία πολύ σημαντική ευκαιρία για την Ευρώπη να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα της οικονομίας της και δεσμεύτηκε ότι η χώρα μας θα πρωταγωνιστήσει τόσο σε παγκόσμιο όσο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο, προωθώντας ρεαλιστικές πολιτικές και εφαρμόσιμα μέτρα. Υπογράμμισε δε ότι η παραγωγή καθαρών καυσίμων για τη ναυτιλία πρέπει να αποτελέσει απόλυτη προτεραιότητα στο πλαίσιο της επικείμενης ευρωπαϊκής πρωτοβουλίας για την καθαρή βιομηχανία στην Ευρώπη (Clean Industrial Deal). Οσον αφορά την απαιτούμενη χρηματοδότηση για την επίτευξη της απο–ανθρακοποίησης της ναυτιλίας, επισήμανε την ανάγκη υιοθέτησης σχημάτων Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), λέγοντας ότι η χώρα μας έχει ήδη ξεκινήσει να εφαρμόζει αυτό το εργαλείο για την ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου της.
Ο IBIA δημιουργήθηκε το 1992, αποτελεί τον παγκόσμιο εκπρόσωπο της διεθνούς βιομηχανίας καυσίμων και ενέργειας για τη ναυτιλία και σήμερα έχει μέλη σε περισσότερες από 80 χώρες.
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας