«Ποιος πιστεύει ότι το πλαφόν ελαφρύνει τους πολίτες;»

Εντονα αντέδρασαν οι πρατηριούχοι καυσίμων κίνησης στην εξάμηνη παράταση του αριθμητικού πλαφόν στο μικτό περιθώριο κέρδους, υποστηρίζοντας ότι υποκρύπτει προσπάθεια απόδοσης ευθυνών, για τις τιμές που έχουν ξεφύγει, στον τελευταίο κρίκο της αλυσίδας διακίνησης καυσίμων. Σε επιστολή διαμαρτυρίας προς το υπουργείο Ανάπτυξης αναφέρονται σε απαξίωση του κλάδου και αδιαφορία για την οικονομική ασφυξία λόγω της εκτίναξης των λειτουργικών εξόδων. Και αναρωτιούνται: «Ποιος αλήθεια πιστεύει ότι με την παράταση του μέτρου ελαφρύνονται οι πολίτες από τη λαίλαπα αυξήσεων;».

Τονίζουν μάλιστα ότι το υπουργείο Ανάπτυξης αγνοεί το αυτονόητο αίτημά τους να τροποποιηθεί το πλαφόν στο μικτό περιθώριο κέρδους αντί για σταθερό αριθμητικό, σε ποσοστιαίο, καθώς σε σύγκριση με τον περασμένο Σεπτέμβριο έχουν προκύψει σημαντικές ανατιμήσεις λειτουργικών εξόδων και προμηθειών (αναφέρουν π.χ. ότι η άυλη κάρτα επιβαρύνει κατά 2 λεπτά του ευρώ κάθε λίτρο καυσίμου), σημειώνοντας ότι το μέσο μικτό περιθώριο κέρδους βάσει δημοσιευμένων στοιχείων του υπουργείου δεν ξεπερνά το 3%.

Στην επιστολή τους βάζουν στη δημόσια συζήτηση ζητήματα όπως το περιθώριο κέρδους των ιδιολειτουργούμενων εταιρικών πρατηρίων –τα οποία πουλάνε στη λιανική φθηνότερα από τους ιδιώτες πρατηριούχους–, τις φτηνές τιμές που προέρχονται από παραβατική συμπεριφορά, ή ακόμη και τα δημοσιευμένα αποτελέσματα χρήσης των διυλιστηρίων και των εταιρειών χονδρικής που έχουν πολλαπλασιαστεί.

Απολογισμός

Η κυβέρνηση, από την πλευρά της, βάζει στο ίδιο κάδρο την αθέμιτη κερδοφορία και τον περιορισμό του λαθρεμπορίου στην αγορά καυσίμων, σε χθεσινή απολογιστική σύσκεψη, με συμμετοχή υπουργών, υφυπουργών και γεν. γραμματέων (Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Προστασίας του Πολίτη και της ΑΑΔΕ), στην οποία τονίστηκε ότι ο σχεδιασμός έχει αποδώσει σημαντικά και μετρήσιμα αποτελέσματα. Ο σχεδιασμός συμπεριλαμβάνει ενιαία εποπτεία της υλοποίησης του συστήματος εισροών-εκροών (αν και αντί καθολικής συμμόρφωσης με την καταληκτική ημερομηνία, επελέγη η… εν ευθέτω χρόνω βελτίωση των προδιαγραφών).

Από τις παρεμβάσεις, αναφέρεται ο νόμος 4758/2020, με τον οποίο μεταξύ άλλων παρέχονται κίνητρα για πληροφορίες και ορίζεται απογραφή όλων των δεξαμενών καυσίμων, εγκατάσταση συστήματος εισροών-εκροών και σε φορολογικές αποθήκες, υποχρέωση εγκατάστασης GPS σε βυτιοφόρα και σλέπια, νέοι ιχνηθέτες κ.ά., ενώ προβλέφθηκε (άργησε η εγκύκλιος) η προσωρινή σφράγιση για νοθεία.

Ο απολογισμός της επιχειρησιακής δράσης από το 2021 μέχρι το πρώτο τετράμηνο φέτος καταγράφει 22 συλλήψεις, κατάσχεση 276.758 λίτρων υγρών καυσίμων, 4.200.000 κιλών υγραερίου και 10 βυτιοφόρων.

Η πρώτη προσωρινή σφράγιση πρατηρίου για νοθευμένα καύσιμα έγινε την 1η Ιουλίου φέτος (για 10 ημέρες), στη Νίκαια του Πειραιά –θα ακολουθήσει η δημοσιοποίηση των στοιχείων του παραβάτη, της παράβασης και των κυρώσεων για ένα έτος.

Αποφάσεις

Στη σύσκεψη αποφασίστηκε, ακόμη, η εξομοίωση των συντελεστών ΕΦΚ του βιομηχανικού υγραερίου με το υγραέριο λοιπών χρήσεων, η υποχρεωτική χρήση ηλεκτρονικών μέσων πληρωμής για όλες τις συναλλαγές αγαθών που υπόκεινται σε ΕΦΚ και η γνωστοποίηση παραλαβής από άλλα κράτη-μέλη ή το εσωτερικό της χώρας διαλυτών και άλλων προϊόντων νέου τύπου που χρησιμοποιούνται στη νοθεία των καυσίμων.