Παράκαμψη προς το κυρίως περιεχόμενο
Σχέδιο δράσης για τα ναυτιλιακά καύσιμα
EUROKINISSI / ΑΝΤΩΝΗΣ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ
ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ

Σχέδιο δράσης για τα ναυτιλιακά καύσιμα

  • A-
  • A+

Την ανάγκη κατάρτισης και εφαρμογής ενός κατάλληλου σχεδίου δράσης για την αντιμετώπιση όλων των κρίσιμων ζητημάτων ασφάλειας και ευθύνης που σχετίζονται με τα ναυτιλιακά καύσιμα περιεκτικότητας 0,5% σε θείο με τα οποία θα πρέπει να εφοδιάζονται τα πλοία από 1/1/2020, αποφάσισε η Επιτροπή Ναυτικής Ασφάλειας (MSC 101) του UN ΙΜΟ (Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός των Ηνωμένων Εθνών) που συνεδρίασε στο Λονδίνο από τις 5-14 Ιουνίου.

Επίσης, αναγνώρισε την ευθύνη των προμηθευτών για την παροχή ασφαλών καυσίμων, συμπεριλαμβάνοντας στο σχέδιο δράσης την υποχρέωσή τους για γραπτή επιβεβαίωση ότι κάθε παρτίδα καυσίμου που παραδίδουν πληροί τις απαιτήσεις της Δ.Σ. SOLAS και ζητώντας τη λήψη μέτρων από τις κυβερνήσεις όταν δεν πληρούνται οι απαιτήσεις σημείου ανάφλεξης (flashpoint).

Η Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) χαιρετίζει την υιοθέτηση από την Επιτροπή Ναυτικής Ασφάλειας (MSC 101) του συγκεκριμένου σχεδίου δράσης, ενώ ο πρόεδρός της Θεόδωρος Βενιάμης δήλωσε ότι είναι ιδιαίτερα ικανοποιημένοι για το γεγονός ότι εμπορικά συμφέροντα δεν υπερίσχυσαν των επειγουσών και πραγματικών ανησυχιών για τα ζητήματα ασφάλειας και ευθύνης που σχετίζονται με τα ναυτιλιακά καύσιμα περιεκτικότητας 0,5% σε θείο, οι οποίες είχαν εκφραστεί πρωτίστως και με έμφαση από την ΕΕΕ.

Επίσης είναι εξίσου ικανοποιημένοι από το γεγονός ότι ο UN IMO αναγνώρισε πλήρως ότι την ευθύνη για την παροχή ασφαλών συμμορφούμενων καυσίμων την έχει η αλυσίδα εφοδιασμού καυσίμων.

Ωστόσο, τόνισε ότι, παρά τις σημαντικότατες αυτές εξελίξεις, το 2020 είναι πολύ κοντά, η διεθνής ναυτιλιακή βιομηχανία και το διεθνές εμπόριο εισέρχονται σε μια νέα εποχή και παρ’ όλα αυτά δεν έχει υπάρξει ακόμη καμία εγγύηση ότι ασφαλή συμμορφούμενα καύσιμα θα υπάρχουν διαθέσιμα στις πραγματικά αναγκαίες ποσότητες παγκοσμίως, όπως επισήμως και ευρέως αναγνωρίζεται.

«Αυτή η δυσχερής κατάσταση, όπου ο IMO υιοθέτησε έναν παγκόσμιο κανονισμό, τον οποίο τα πλοία διεθνώς υποχρεούνται να εφαρμόσουν χωρίς όμως να μπορούν να το κάνουν με τις απαιτούμενες εγγυήσεις ασφάλειας, διότι άλλοι εμπλεκόμενοι φορείς (όπως πετρελαϊκές εταιρείες, διυλιστήρια, προμηθευτές καυσίμων), η δραστηριότητα των οποίων δε ρυθμίζεται από τον IMO, δεν έχουν ανταποκριθεί στις σχετικές υποχρεώσεις τους, δεν είναι ανεκτή και έχει δημιουργήσει μια σοβαρή ανωμαλία και αρνητικό προηγούμενο που πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα σε ανώτατο πολιτικό επίπεδο», κατέληξε ο Θ. Βενιάμης.


 

 

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Τα νέα καύσιμα στο επίκεντρο της «Ποσειδώνια 2020»
Οι επιπτώσεις που θα έχει η εφαρμογή των κανονισμών για καύσιμα με χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο στη ναυτιλία θα βρεθούν στο επίκεντρο των συζητήσεων στην παγκόσμια ναυτιλιακή έκθεση που πραγματοποιείται στην...
Τα νέα καύσιμα στο επίκεντρο της «Ποσειδώνια 2020»
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Νέα παρέμβαση Βενιάμη για τα ναυτιλιακά καύσιμα
Στα κενά που υπάρχουν στον κανονισμό του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) που αφορά την αλλαγή των ναυτιλιακών καυσίμων από το 2020, αναφέρεται με δήλωσή του ο πρόεδρος της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ)...
Νέα παρέμβαση Βενιάμη για τα ναυτιλιακά καύσιμα
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Με πολλές προϋποθέσεις το «ναι» των εφοπλιστών στα οικολογικά καύσιμα
Στα ναυτιλιακά καύσιμα και στην αλλαγή που γίνεται από το 2020, καθώς σύμφωνα με τον κανονισμό του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) η παγκόσμια ναυτιλία πρέπει να χρησιμοποιεί πλέον καύσιμα χαμηλής...
Με πολλές προϋποθέσεις το «ναι» των εφοπλιστών στα οικολογικά καύσιμα
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Συνεχίζεται ο «πόλεμος»Γκριμάλντι - HSW
Ενας «πόλεμος» διαρκείας και για γερά νεύρα, απ’ ό,τι φαίνεται, εξελίσσεται εδώ και μεγάλο χρονικό διάστημα ανάμεσα στον ιταλικό όμιλο Ε. Γκριμάλντι, μέσω της θυγατρικής του εταιρείας «Μινωικές Γραμμές», και...
Συνεχίζεται ο «πόλεμος»Γκριμάλντι - HSW
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Σύσκεψη για τις λιμενικές υποδομές του Κατάκολου
Το λιμάνι του Κατάκολου και τα έργα που πρέπει να γίνουν σ’ αυτό, προκειμένου να εξυπηρετούνται καλύτερα τα κρουαζιερόπλοια και οι τουρίστες, ήταν στο επίκεντρο της συνάντησης των εκπροσώπων της Ενωσης...
Σύσκεψη για τις λιμενικές υποδομές του Κατάκολου
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Το οικολογικό «Κύδων Παλάς» στη γραμμή Πειραιάς - Χανιά
Το οικολογικό πλοίο «ΚΥΔΩΝ ΠΑΛΑΣ» των Μινωικών Γραμμών συνδέει, από χθες, τα Χανιά με τον Πειραιά. Οι Μινωικές Γραμμές, με το όνομα που έδωσαν στο πλοίο τους, τιμούν τα Χανιά και την ιστορία τους.
Το οικολογικό «Κύδων Παλάς» στη γραμμή Πειραιάς - Χανιά

Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.

Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.

Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.

Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.

Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας