Καθοδική πορεία στην κρουαζιέρα

Σημαντική μείωση στις αφίξεις των κρουαζιερόπλοιων στα ελληνικά λιμάνια το πρώτο τρίμηνο του 2018, συγκριτικά με το αντίστοιχο του 2017, δείχνουν τα στοιχεία της έρευνας που πραγματοποίησε η Τράπεζα της Ελλάδος. Τους τρεις μήνες Ιανουάριο-Μάρτιο κατέπλευσαν 41 κρουαζιερόπλοια, έναντι 92 που είχαν αφιχθεί το 2017, δηλαδή 51 λιγότερα, με 67 χιλιάδες επισκέψεις επιβατών, έναντι 82 χιλιάδων το 2017.

Για τη συμπληρωματική έρευνα που διεξάγει η Τράπεζα από το 2012 για τον κλάδο της κρουαζιέρας συλλέχθηκαν λεπτομερή στοιχεία από 16 ελληνικά λιμάνια τα οποία κάλυψαν το 87,8% των συνολικών αφίξεων κρουαζιερόπλοιων στη χώρα.

Σύμφωνα με αυτά, την περίοδο Ιανουαρίου-Μαρτίου 2018, οι συνολικές εισπράξεις από επιβάτες κρουαζιέρας μειώθηκαν κατά 18,3% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2017 και ανήλθαν στα 8 εκατ. ευρώ.

Το κυριότερο λιμάνι από πλευράς εισπράξεων κρουαζιέρας είναι το λιμάνι του Κατάκολου, ακολουθούν αυτά του Πειραιά, της Κέρκυρας και του Ηρακλείου.

Οι συνολικές διανυκτερεύσεις εκτός κρουαζιερόπλοιων μειώθηκαν κατά 6,0% και διαμορφώθηκαν στις 101 χιλιάδες, ενώ οι συνολικοί επιβάτες κρουαζιέρας για τη συγκεκριμένη περίοδο εκτιμώνται σε 45 χιλιάδες, παρουσιάζοντας μείωση κατά 5,3%, γεγονός που επηρέασε αρνητικά τη διαμόρφωση των εισπράξεων από την κρουαζιέρα.

Ωστόσο οι εκτιμήσεις από στελέχη του κλάδου της κρουαζιέρας δεν είναι καθόλου ευοίωνες ούτε για το υπόλοιπο χρονικό διάστημα του 2018.

Οπως ανέφερε μιλώντας στην «Εφ.Συν.» ο Μιχάλης Λάμπρος, γενικός διευθυντής της Majestic International Cruises Inc και πρώην αντιπρόεδρος της Ενωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ), η πτώση οφείλεται στο γεγονός ότι οι μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας δεν εμπιστεύονται την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, καθώς φοβούνται για τυχόν αναζωπυρώσεις δυσάρεστων γεγονότων σε γειτονικές χώρες, όπως η Τουρκία, η Αίγυπτος και το Ισραήλ. Ετσι, στρέφονται στη Δυτική Μεσόγειο, στην Ασία και στην Κίνα.

Ενα άλλο αρνητικό στοιχείο στην όλη κατάσταση είναι σύμφωνα με τον Μ. Λάμπρο η μη δραστηριοποίηση της Εθνικής Συντονιστικής Επιτροπής Κρουαζιέρας, η οποία συστάθηκε το καλοκαίρι του 2016 με κοινή απόφαση του τότε υπουργού Ναυτιλίας Θ. Δρίτσα και της υπουργού Τουρισμού Ελενας Κουντουρά και η οποία θα μπορούσε να ασχοληθεί ενεργά και συστηματικά με την προσέλκυση των μεγάλων εταιρειών του κλάδου στην περιοχή.

Ωστόσο αυτό δεν συμβαίνει, καθώς η επιτροπή είναι πολυμελής -αποτελείται από 29 μέλη, εκπροσώπους φορέων του Δημοσίου και του ιδιωτικού τομέα- και είναι δύσκολο να συγκληθεί.