Παραχωρούνται, δεν πωλούνται τα δέκα λιμάνια του ΤΑΙΠΕΔ

Με το μοντέλο των παραχωρήσεων δραστηριοτήτων και όχι των πωλήσεων θα αξιοποιηθούν τα δέκα περιφερειακά λιμάνια της χώρας ξεκαθάρισε χθες ο γενικός γραμματέας Λιμένων, Χρήστος Λαμπρίδης, εξηγώντας με λεπτομέρειες τα κυβερνητικά σχέδια.

Αφορμή για τις δηλώσεις του γ.γ. Λιμένων προφανώς στάθηκαν τα όσα ανέφερε την προηγούμενη εβδομάδα η νέα πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ, Λίλα Τσιτσογιαννοπούλου, σύμφωνα με τις οποίες μετά τη μελέτη αξιοποίησης των 10 μεγάλων περιφερειακών λιμανιών θα προχωρήσει η πώληση ή η μίσθωση για τα αξιοποιήσιμα λιμάνια ή τμήματά τους και τα υπόλοιπα μη αξιοποιήσιμα περιουσιακά στοιχεία θα παραχωρηθούν στο Υπερταμείο και ειδικότερα στη θυγατρική Εταιρεία Δημόσιων Συμμετοχών (ΕΔΗΣ).

Τοποθέτηση η οποία προκάλεσε εντύπωση στους κυβερνητικούς κύκλους, καθώς ήταν γνωστή η απόφαση του ΚΥΣΟΙΠ (Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής), που εγκρίνει το πρόγραμμα δράσης του ΤΑΙΠΕΔ, και βάσει της οποίας η μέθοδος αξιοποίησης των 10 λιμανιών είναι «παραχώρηση δικαιώματος εκμετάλλευσης συγκεκριμένων ή και συνδυασμένων λιμενικών δραστηριοτήτων-υπηρεσιών των Οργανισμών Λιμένος».

Ο Χρήστος Λαμπρίδης ξεδιάλυνε τη σύγχυση που επικράτησε και με συνέντευξή του στον ραδιοφωνικό σταθμό «Στο Κόκκινο» διευκρίνισε ότι για τα λιμάνια Αλεξανδρούπολης, Καβάλας, Κέρκυρας, Ηγουμενίτσας, Πάτρας, Ηρακλείου, Βόλου, Ραφήνας, Λαυρίου και Ελευσίνας, τα οποία ανήκουν στο ΤΑΙΠΕΔ (κατέχει το 100% των μετοχών) και αποτελούν την αιχμή του δόρατος της λιμενικής βιομηχανίας, ισχύει η τελευταία απόφαση του ΚΥΣΟΙΠ.

Επιπλέον τόνισε ότι υπάρχουν λιμάνια με σημαντικές υποδομές αλλά το Δημόσιο δεν είχε τη δυνατότητα για πάρα πολλά χρόνια να επενδύσει σε εξοπλισμούς, ανθρώπινο δυναμικό, να τα χειριστεί και έτσι είναι ανεκμετάλλευτα. Σε τέτοιες περιπτώσεις ένα λιμάνι ή μια προβλήτα μπορεί να δοθεί για παραχώρηση σε έναν ιδιώτη για κάποια χρόνια.

Ο ιδιώτης θα αναλάβει την υποχρέωση να εξοπλίσει την προβλήτα, να τη λειτουργήσει, να φέρει μέσα από μια σύμβαση παραχώρησης συγκεκριμένο αριθμό σε όγκο εμπορευμάτων και να την εκμεταλλευτεί, αποδίδοντας στο ελληνικό Δημόσιο μέσω του Οργανισμού Λιμένος ενοίκια, αλλά και να εξασφαλίσει θέσεις εργασίας και γενικότερα να συμβάλει στην ενίσχυση της τοπικής και της εθνικής οικονομίας.

Αναφερόμενος στην τελευταία απόφαση του ΚΥΣΟΙΠ, επισήμανε πως αυτή προβλέπει ότι θα γίνει μελέτη από το ΤΑΙΠΕΔ, η οποία θα δείξει ποια λιμάνια έχουν αναπτυξιακή προοπτική, για να προχωρήσει η διαδικασία των παραχωρήσεων και όταν έχουν ολοκληρωθεί όλες οι απαιτούμενες διαδικασίες και οι 10 Οργανισμοί Λιμένος (όλοι είναι κερδοφόροι), είτε υπάρξουν παραχωρήσεις είτε όχι, θα μεταβιβαστούν στην ΕΔΗΣ για συνολική διαχείριση.

Διαφορετικά σχέδια και στοχεύσεις

Ακόμη, έκανε γνωστό ότι για κάθε λιμάνι υπάρχει ένα διαφορετικό πρόγραμμα αξιοποίησης και ανάπτυξης και μια διαφορετική στόχευση, ενώ μέχρι το τέλος του 2017 θα πρέπει να έχει οριστικοποιηθεί σε ποια λιμάνια θα υπάρξει η λογική των παραχωρήσεων με συγκεκριμένες επενδύσεις.

Για παράδειγμα, για το λιμάνι της Ηγουμενίτσας γίνεται προσπάθεια να χρηματοδοτηθεί η επέκτασή του μέσω της Ευρω- παϊκής Ενωσης, ενώ για το λιμάνι της Πάτρας ο στόχος είναι να αναπτυχθεί περισσότερο η εμπορευματική δραστηριότητα.

Οι παραχωρήσεις θα γίνουν, όπως συμπλήρωσε ο γενικός γραμματέας, με συγκεκριμένους όρους που θα προστατεύουν τα δικαιώματα των εργαζομένων και την απασχόληση και θα προβλέπουν μια σειρά ζητήματα που θα εξασφαλίσουν τη βιώσιμη λειτουργία του λιμανιού.

«Οταν ξεφύγουμε από τη μέγκενη των μνημονίων, η αναπτυξιακή προοπτική των δέκα λιμανιών είναι πολύ μεγάλη» τόνισε και πρόσθεσε πως σε λιμάνια με ζήτηση για μεταφορική δραστηριότητα δεν μπορούσαν για πολύ καιρό να γίνουν προσλήψεις, γεγονός που αυτόματα σήμαινε ότι δεν μπορούσε να εξυπηρετηθεί η ζήτηση, με αποτέλεσμα να φεύγουν φορτία για άλλες χώρες και άλλα λιμάνια.

[email protected]