Μόνο 35 λιμάνια, στα οποία προσεγγίζουν κρουαζιερόπλοια παγκοσμίως (λιγότερο από 3%), διαθέτουν θέση ελλιμενισμού με OPS (Δυνατότητα Παράκτιας Ενεργειακής Υποστήριξης), 22 επιπλέον λιμάνια κρουαζιέρας χρηματοδοτούνται για υποδομές OPS και 16 σχεδιάζουν να εγκαταστήσουν OPS. Η σύνδεση των πλοίων που βρίσκονται σε λιμάνι με OPS επιτρέπει στους κινητήρες τους να απενεργοποιούνται, επιτυγχάνοντας σημαντικές μειώσεις εκπομπών έως και 98%, ανάλογα με το μείγμα των πηγών ενέργειας, σύμφωνα με μελέτες που διενεργήθηκαν από λιμενικές αρχές σε όλον τον κόσμο και από την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ.
Τα στοιχεία αυτά δημοσιεύονται στην ετήσια Εκθεση Περιβαλλοντικών Τεχνολογιών και Πρακτικών της Παγκόσμιας Βιομηχανίας Κρουαζιέρας της Διεθνούς Ενωσης Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), που αναδεικνύει την ατζέντα του κλάδου για το περιβάλλον και την αειφορία.
Σύμφωνα με την έκθεση, από τα 303 πλοία με συνολική χωρητικότητα 635.000 κλινών, που αποτελούν τον στόλο των 45 εταιρειών-μελών της CLIA, τα 147 μπορούν να συνδεθούν στο OPS (52% του συνολικού αριθμού πλοίων και 61% της χωρητικότητας), 23% περισσότερα από πέρυσι και 167% περισσότερα από το 2018. Εως το 2028, τα κρουαζιερόπλοια που θα μπορούν να συνδεθούν με το OPS αναμένεται να είναι 239 (με βάση τον αριθμό των πλοίων που έχει προγραμματιστεί να μετασκευαστούν και των νέων πλοίων στο βιβλίο παραγγελιών που έχουν καθοριστεί για συνδεσιμότητα OPS). Σε αυτά περιλαμβάνονται 64 πλοία σε λειτουργία και 28 πλοία των εταιρειών-μελών της CLIA που βρίσκονται στο βιβλίο παραγγελιών 2024-2028, για τα οποία έχει καθοριστεί δυνατότητα σύνδεσης με OPS, ενώ 19 πλοία (που αντιπροσωπεύουν το 7% του στόλου και το 13% της παγκόσμιας χωρητικότητας) χρησιμοποιούν LNG για κύρια πρόωση.
Η CLIA διευκρινίζει ότι στηρίζει την ανάπτυξη των υποδομών για παράκτια ενεργειακή υποστήριξη, καθώς θεωρεί αυτή την πρωτοβουλία σημαντικό εργαλείο της προσπάθειας του κλάδου για τη μείωση των εκπομπών. Σημειώνεται ότι στο πλαίσιο των κανονισμών της Ε.Ε. Fit for 55, έως το 2030 τα μεγάλα λιμάνια της Ευρώπης θα πρέπει να διαθέτουν δυνατότητα παράκτιας ενεργειακής υποστήριξης.
Στην Εκθεση αναφέρεται ακόμα οτι η πλειονότητα των κρουαζιερόπλοιων των μελών της CLIA, 225 πλοία (80% του συνόλου, που αντιπροσωπεύουν το 84% της παγκόσμιας χωρητικότητας επιβατών) είναι εξοπλισμένα με Συστήματα Προηγμένης Επεξεργασίας Λυμάτων (AWTS), αύξηση 11% από το 2023 και αύξηση 65% από το 2018, τα οποία είναι ικανά να υπερβαίνουν τις απαιτήσεις του Παραρτήματος IV της MARPOL και να αποδίδουν καλύτερα από τις παράκτιες μονάδες επεξεργασίας σε ορισμένες παραθαλάσσιες πόλεις.
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας