Διαμαρτυρίες για τον θόρυβο που φτάνει από τις υπόγειες σήραγγες μέσα στα σπίτια

Για έντονο και ενοχλητικό θόρυβο από το υπόγειο μετρό στη νεότευκτη επέκταση προς Πειραιά διαμαρτύρονται εδώ και μήνες δεκάδες κάτοικοι από περιοχές που βρίσκονται ανάμεσα στους σταθμούς «Νίκαια» και «Μανιάτικα» και ο Δήμος Νίκαιας-Αγ.Ιωάννη Ρέντη αποφάσισε να ζητήσει επίσημα απαντήσεις από την Αττικό Μετρό.

Ο δήμαρχος Γιώργος Ιωακειμίδης κοινοποιεί την επιστολή του στους υπουργούς Υποδομών-Μεταφορών και Ανάπτυξης-Επενδύσεων Κ. Καραμανλή και Αδ. Γεωργιάδη και την αντιπεριφερειάρχη Πειραιά Σταυρούλα Αντωνάκου, μεταφέροντας τις διαμαρτυρίες των κατοίκων και τονίζοντας ότι τα προβλήματα δεν εμφανίστηκαν τώρα αλλά εδώ και αρκετό καιρό. Οπως σημειώνει, οι κάτοικοι συγκεκριμένων δρόμων διαμαρτύρονται για θόρυβο που εισχωρεί στα σπίτια τους μεταφερόμενος τόσο μέσω του εδάφους όσο και μέσω αέρος. Ο δήμαρχος χαρακτηρίζει το παράδοξο αυτό πρόβλημα ως «μη συμβατό με το τεράστιο έργο κοινής ωφέλειας όπως το Μετρό» και ζητά γρήγορη και αποτελεσματική παρέμβαση διότι έχει διαταραχθεί η καθημερινότητα των κατοίκων.

Πάντως, το πρόβλημα του θορύβου που καταφέρνει να φτάσει από τις υπόγειες σήραγγες μέσα στα σπίτια των κατοίκων εντοπίζεται στην περιοχή πολύ καιρό πριν γίνουν τα πανηγυρικά εγκαίνια της επέκτασης, στις 10 Οκτωβρίου 2022. Υπάρχει κάτοικος από την οδό Πέντε Πηγαδιών (400 μέτρα από τη στάση «Μανιάτικα») που απευθύνθηκε πρώτη φορά στην Αττικό Μετρό τον Οκτώβριο του 2017, όταν γίνονταν ακόμη εργασίες διάνοιξης. Τότε η εταιρεία απάντησε ότι το σπίτι του βρίσκεται πολύ κοντά «στην παρειά της σήραγγας» και ο θόρυβος ενδεχομένως προερχόταν από τα τρενάκια που μετέφεραν τα υλικά εκσκαφής, ενώ διαβεβαίωνε ότι δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας όταν ξεκινήσει η μόνιμη λειτουργία διότι οι σιδηροτροχιές και τα τρένα «είναι τελευταίας τεχνολογίας και δεν μεταδίδουν θορύβους στην επιφάνεια». Δυστυχώς, οι διαβεβαιώσεις της εταιρείας δεν επιβεβαιώνονται.

Σχεδόν τρία χρόνια αργότερα, τον Σεπτέμβριο του 2022, και ενώ γίνονται εντατικά τα δοκιμαστικά δρομολόγια, ο ίδιος κάτοικος επανέρχεται διαμαρτυρόμενος για θόρυβο «έντονο, επαναλαμβανόμενο και πολύ ενοχλητικό». Δύο μήνες αργότερα, διαμαρτύρεται και πάλι κοινοποιώντας τα παράπονα στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. «Ο συρμός διέρχεται υπογείως και εμείς τον βιώνουμε σαν υπέργειο», σημειώνει και προσθέτει παρακάτω με πικρό χιούμορ: «Η μόνη μέρα που δεν ακούσαμε τον συρμό ήταν κατά τη διάρκεια της απεργίας», αναφερόμενος στην 9η Νοεμβρίου 2022.

Με τα δοκιμαστικά δρομολόγια τον Σεπτέμβριο τα παράπονα πυκνώνουν από κατοίκους σε διάφορους δρόμους (Εφέσου, Κύπρου, Αιτωλικού, Αμερικανίδων Κυριών) που βρίσκονται ανάμεσα στους σταθμούς «Νίκαια» και «Μανιάτικα». «Μας καταδικάσατε σε μόνιμη αϋπνία και ταραχή στο ίδιο μας το σπίτι», γράφει χαρακτηριστικά κάτοικος.

Αποδέκτες παραπόνων έγιναν και άλλοι συγκοινωνιακοί φορείς (ΟΑΣΑ, ΣΤΑΣΥ) οι οποίοι παρέπεμπαν τα αιτήματα στην Αττικό Μετρό. «Ακούμε το μετρό συνέχεια λες και περνά μέσα από το σπίτι μας[...] εκτός από τον ύπνο είναι και σπαστικό να ακούμε αυτό το βουητό» γράφει κάτοικος.

Αλλοι ηχογραφούν τον θόρυβο με το κινητό και προσπαθούν να το στείλουν στην Αττικό Μετρό, ενώ η εταιρεία απαντά λέγοντας ότι ήρθαν υπάλληλοι που δεν άκουσαν τίποτε.

Σε άλλα παράπονα η εταιρεία υπόσχεται να επανέλθει με μετρήσεις θορύβου από εξειδικευμένα συνεργεία εκ μέρους της Αττικό Μετρό, αναφέροντας ότι άλλα συνεργεία της κατασκευάστριας κοινοπραξίας δεν διαπίστωσαν κάτι.

Εάν, πάντως, βρεθεί ποτέ λύση στο πρόβλημα, θα πρέπει κάποιος να εξηγήσει πώς πετύχαμε στην Ελλάδα να κατασκευάζουμε πανάκριβες υπόγειες σήραγγες μετρό (ώστε να μένει χώρος στο έδαφος για να χτίζονται ψηλότερες πολυκατοικίες και να κυκλοφορούν τα Ι.Χ.) και να μη γλιτώνουμε καν από τον θόρυβο των συρμών...