Το «Βέλος»... της υπομονής

Ισχυρό πλήγμα στο κύρος των Ιταλών μάνατζερ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της κυβέρνησης προκάλεσε η βλάβη που εμφανίστηκε το απόγευμα της περασμένης Παρασκευής στο τρένο ETR («Λευκό Βέλος») που είχε ξεκινήσει για το δρομολόγιο ICE61 από Θεσσαλονίκη με προορισμό την Αθήνα, γεμάτο επιβάτες.

Η αμαξοστοιχία άρχισε να εμφανίζει προβλήματα σχεδόν από την αρχή της διαδρομής, αναγκάστηκε να σταματήσει αρκετές φορές και ολοκλήρωσε το δρομολόγιο με αρκετή καθυστέρηση, καθώς δεν μπορούσε να αναπτύξει την ταχύτητα των 160 χιλιομέτρων ανά ώρα ώστε να καλύψει την απόσταση σε 4 ώρες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η βλάβη εντοπίστηκε σε μια διάταξη που υπάρχει σε όλα τα τρένα και αφορά το σύστημα ασφαλείας «νεκρός άνθρωπος», δηλαδή το χειριστήριο που πρέπει ο μηχανοδηγός να «πατά» κατά διαστήματα ώστε να δηλώνει ότι έχει τον έλεγχο του συρμού. Εάν ο μηχανοδηγός πάθει κάτι και δεν το ενεργοποιήσει, το τρένο ακινητοποιείται αυτόματα για να αποφευχθεί μια ανεξέλεγκτη πορεία.

Οπως δημοσίευσε πρόσφατα αλλά και σε παλαιότερα φύλλα της η «Εφ.Συν.», τα τρένα ETR κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του ’90 για το ιταλικό δίκτυο και διεθνή δρομολόγια προς Ελβετία αλλά αποσύρθηκαν λόγω προβλημάτων που εμφάνισαν. Ανακατασκευάστηκαν με κόστος 47,5 εκατομμυρίων ευρώ που καλύπτουν μέσω επιδότησης οι Ελληνες φορολογούμενοι, όπως αναφέρεται και στη Σύμβαση Δημόσιας Υπηρεσίας που υπέγραψε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με τους Ιταλούς της FSI-Trenitalia. Η σύμβαση αυτή, συνολικού ύψους 750 εκατομμυρίων ευρώ για 15 χρόνια, δεν έχει έρθει ακόμη προς κύρωση στη Βουλή όπως είχε πει ο υπουργός Κ. Καραμανλής.

Το πρόβλημα είναι ότι η βλάβη εμφανίστηκε πριν καν συμπληρωθεί η πρώτη εβδομάδα από τότε που ξεκίνησαν τα δρομολόγια την Κυριακή 15 Μαΐου. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, ήταν μια βλάβη που θα μπορούσε να αποφευχθεί καθώς οι μηχανοδηγοί είχαν εντοπίσει πως κάτι δεν πήγαινε καλά στα χειριστήρια από προηγούμενα δρομολόγια. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έσπευσε να επιστρέψει το αντίτιμο του εισιτηρίου στην Αθήνα, αλλά δεν υπήρχαν αρκετά χρήματα στο ταμείο και κάποιοι επιβάτες αναγκάστηκαν να επανέλθουν την επόμενη μέρα για να αποζημιωθούν.