Εκτροχιάστηκε ο Ταχιάος στην παραΜΕΤΡΟποίηση

Παραδεχόμενος ότι το έργο στον σταθμό Μετρό της Αγίας Σοφίας έχει φτάσει στο 90%, αλλά επιμένοντας ότι ακόμη κι αν όλο το υπόλοιπο έργο είναι έτοιμο, πλην της Βενιζέλου, το Μετρό Θεσσαλονίκης δεν μπορεί να δουλέψει, ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό επέμεινε χθες στην ατεκμηρίωτη και αδιέξοδη πολιτική «δεν λειτουργεί κολοβό Μετρό».

Ωστόσο, παρότι αρέσκεται να επικαλείται την «ατελή παραμετροποίηση» του συστήματος, φαίνεται ότι δεν λαμβάνει καθόλου υπόψη του την παράμετρο των αντιδράσεων που υπάρχουν και αναμένεται να κορυφωθούν το προσεχές διάστημα.

«Το έργο του Μετρό μπορεί να παραδοθεί μόνο στο σύνολό του και όχι τμηματικά, τον Απρίλιο του 2023. Αυτό που λέγεται, να κατασκευαστεί, να περνά κάτω από τη Βενιζέλου, μετά να σταματήσει για να γίνουν οι αποβάθρες της Βενιζέλου και μετά να ξαναρχίσει να δουλεύει, μόνο στη θεωρία μπορεί να υπάρξει, διότι το κόστος του είναι τεράστιο και ως παραμετροποίηση του συστήματος. Ακόμη και να μπορούσε να λειτουργήσει για δυο τρεις μήνες, να το κάναμε τι;», αναρωτήθηκε χθες ο κ. Ταχιάος στην εκδήλωση που διοργανώθηκε στον σταθμό της Αγίας Σοφίας, με αφορμή την εορτή της Αγίας Βαρβάρας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο σταθμός Αγίας Σοφίας είναι σήμερα ο μοναδικός στον οποίο πραγματοποιούνται εντατικές εργασίες, αφού σε όλους τους άλλους εδώ και πέντε μήνες το έργο μπορεί να χαρακτηριστεί «νεκρό». Τα σημαντικά αρχαιολογικά ευρήματα ήταν ο ευχάριστος λόγος των καθυστερήσεων και το έργο άρχισε με ένταση, το καλοκαίρι του 2018, φτάνοντας σήμερα στο 90% για τα έργα πολιτικού μηχανικού. Υπολείπονται τα ηλεκτρομηχανικά και κυρίως η επιστροφή των αρχαιοτήτων (όχι όλων, αλλά αυτών που αφαιρέθηκαν στην τελευταία φάση, για τα υπόλοιπα αγνοείται η τύχη τους παρότι υπάρχει απόφαση επανατοποθέτησης του ΚΑΣ προ οκταετίας).

Ψηφίσματα

Αν αυτά έχουν κατά νου ο κ. Ταχιάος και η κυβέρνηση, υπάρχει και το αντίπαλο στρατόπεδο. Η «Κίνηση Πολιτών Θεσσαλονίκης για τη Διατήρηση της Πολιτιστικής Κληρονομιάς», αν και τον τελευταίο μήνα έδειχνε να αφιερώνεται σε κυριακάτικους περιπάτους στο ιστορικό κέντρο της πόλης –εκδηλώσεις εξαιρετικά πετυχημένες και μαζικές–, οργάνωνε ταυτόχρονα την επόμενη φάση του αγώνα.

Εκκίνηση μπορεί να θεωρηθεί το κάλεσμα στους πολίτες για τις 10 Δεκεμβρίου (ξενοδοχείο Mediterranean Palace), προκειμένου να επιστρατεύσει νέα μέλη, ενώ στον απολογισμό της έχει μέχρι τώρα περισσότερες από 12.000 υπογραφές από πολίτες από την Ελλάδα και από το εξωτερικό, 21 ψηφίσματα και ανακοινώσεις υποστήριξης από τμήματα Πανεπιστημίων και αρχαιολογικές εταιρείες.

Μεταξύ αυτών, του τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του ΑΠΘ που υποστηρίζει ότι είναι εφικτή η λύση που προωθούσε η προηγούμενη διοίκηση της Αττικό Μετρό, και του Διατμηματικού Προγράμματος Μεταπτυχιακών Σπουδών «Προστασία, Συντήρηση, Αποκατάσταση Μνημείων Πολιτισμού» που σημειώνει ότι «η απόσπαση των αρχαιοτήτων αυτών από τη φυσική τους θέση καταστρέφει το θαυμαστό ιστορικό παλίμψηστο της πόλης».

Από τον πρόεδρο της Κίνησης, Φωκίωνα Δεληγιάννη, πληροφορούμαστε ότι, την ερχόμενη Τρίτη, στη συνέλευση θα ειπωθούν περισσότερα τόσο για τις προσφυγές στο ΣτΕ όσο και για τη διεθνοποίηση του ζητήματος και κινητοποίηση αρχαιολόγων και πανεπιστημίων από ολόκληρο τον κόσμο.

Πυρ και μανία -και με το δίκιο του- ο δήμαρχος Νεάπολης-Συκεών Σίμος Δανιηλίδης, κήρυξε τον πόλεμο στη διοίκηση της Αττικό Μετρό για την ακύρωση των σχεδίων επέκτασης της γραμμής του Μετρό προς τις δυτικές συνοικίες της Θεσσαλονίκης. Με δισέλιδη οργίλη ανακοίνωση ο κ. Δανιηλίδης χαρακτηρίζει τα επιχειρήματα του Νίκου Ταχιάου «έωλα και αναληθή» και θεωρεί πως «η νέα θέση - απόφαση της εταιρείας, ότι το 2023 θα δούμε με μελέτη κόστους-ωφέλειας αν χρειάζεται η γραμμή της δυτικής Θεσσαλονίκης, αποτελεί casus belli για την Τοπική Αυτοδιοίκηση και για όλη την κοινωνία της δυτικής Θεσσαλονίκης».