Παράκαμψη προς το κυρίως περιεχόμενο
Απεργία ενάντια στην ομηρία
EUROKINISSI / ΓΙΩΡΓΟΣ ΣΤΕΡΓΙΟΠΟΥΛΟΣ / ΦΩΤ.: ΑΡΧΕΙΟΥ
ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ

Απεργία ενάντια στην ομηρία

  • A-
  • A+

Περίπου 220 λεωφορεία που κινούνται με φυσικό αέριο βρίσκονται από χθες ακινητοποιημένα στα αμαξοστάσια, προκαλώντας νέο «πονοκέφαλο» στους αρμόδιους στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών (ΟΑΣΑ), αλλά και ταλαιπωρία στους επιβάτες.

Είναι η σημαντικότερη επίπτωση από την απεργιακή κινητοποίηση των εργαζομένων στη Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (ΔΕΠΑ) για τη διασφάλιση της εργασίας τους.

Για να αντιμετωπιστεί το έλλειμμα στις συγκοινωνίες, αξιοποιήθηκαν ντιζελοκίνητα οχήματα που βρίσκονται σε εφεδρεία, αλλά χρειάστηκε να γίνουν περικοπές στα δρομολόγια κατά τη μεσημεριανή περίοδο αιχμής.

Για την υλοποίηση του προγράμματος χρειάζονται 950 λεωφορεία, αλλά σήμερα θα είναι διαθέσιμα 840-850.

Τα μεγαλύτερα προβλήματα εντοπίζονται στις γραμμές που εξυπηρετούνται από τα αμαξοστάσια στα Ανω Λιόσια και στην Ανθούσα, όπου βρίσκονται οι βάσεις συντήρησης των οχημάτων που κινούνται με φυσικό αέριο και οι δεξαμενές τροφοδοσίας τους οι οποίες σφραγίστηκαν από εργαζόμενους της ΔΕΠΑ.

Από χθες έχουν αρχίσει να μετακινούνται ντιζελοκίνητα λεωφορεία από τα υπόλοιπα αμαξοστάσια, χωρίς να καλυφθούν οι ανάγκες των εξυπηρετούμενων περιοχών.

Το σωματείο των εργαζομένων στη ΔΕΠΑ πραγματοποιεί από τη Δευτέρα 24ωρες επαναλαμβανόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις, που θα συνεχιστούν ώς αύριο, με βασικό αίτημα τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας και υπογραφή συλλογικής σύμβασης.

Σήμερα οργανώνουν νέα συγκέντρωση μπροστά στα γραφεία της επιχείρησης στην οποία εργάζονται 230 άτομα, με το 70% αυτών να είναι με καθεστώς «εργολαβικού» και με συμβάσεις που ανανεώνονται εδώ και χρόνια και φτάνουν έως και την εικοσαετία.

Διαβεβαιώσεις

Με τον πρόσφατο νόμο του υπ. Περιβάλλοντος και Ενέργειας, η ΔΕΠΑ θα απορροφήσει τις θυγατρικές της και θα χωριστεί σε δύο εταιρείες: στη ΔΕΠΑ Εμπορίας, στην οποία θα μπορούν να μπουν επενδυτές σε ποσοστό έως 50%, και στη ΔΕΠΑ Υποδομών, όπου το Δημόσιο θα διαθέτει τουλάχιστον το 51%, σχήμα που εφαρμόστηκε με επιτυχία και σε άλλους ενεργειακούς ομίλους του Δημοσίου, με πιο χαρακτηριστική τη ΔΕΗ.

Κατά τη συζήτηση στη Βουλή, ο Γιώργος Σταθάκης διαβεβαίωσε ότι δεν θα απολυθεί κανένας συμβασιούχος που καλύπτει πάγιες και διαρκείς ανάγκες, όπως ισχύει για όλους τους «εργολαβικούς».

Την Τρίτη μάλιστα συναντήθηκε με τη διοίκηση της ΔΕΠΑ, ζητώντας να καταλήξουν άμεσα σε οργανόγραμμα το οποίο θα κατοχυρώνει τις θέσεις όλων των εργαζομένων.

Η απόφαση πρέπει να οριστικοποιηθεί το συντομότερο, καθώς έχει οριστεί για τις 31 Μαΐου η γενική συνέλευση που θα πάρει αποφάσεις για το νέο οργανωτικό σχήμα των δύο νέων εταιρειών.

«Δεν έχουμε δεσμεύσεις ότι δεν θα γίνουν απολύσεις», δήλωσε χθες στην «Εφ.Συν.» η πρόεδρος του σωματείου, Ν. Αθανασοπούλου, λίγο μετά τη συνάντηση των εκπροσώπων των εργαζομένων με τη διοίκηση της ΔΕΠΑ.

«Δεν μας είπαν κάτι καινούργιο και δεν μας έδωσαν γραπτή δέσμευση για την απόφαση της διοίκησης σε σχέση με το δίκαιο αίτημά μας για νομιμοποίηση όλων των συναδέλφων».

Στη χθεσινή ανακοίνωσή του, το σωματείο των εργαζομένων στη ΔΕΠΑ κάνει λόγο για εμπαιγμό και κατηγορεί τη διοίκηση της εταιρείας ότι επικαλείται νομικά κωλύματα για να σταματήσει τις κινητοποιήσεις και να τρομοκρατήσει τους απεργούς.

Παρά τις παρεμβάσεις, η συμμετοχή στις απεργιακές κινητοποιήσεις ήταν καθολική, αναφέρει η ανακοίνωση και δίνει έμφαση στη συμπαράσταση από άλλα σωματεία, ιδιαίτερα τους εργαζόμενους στα λεωφορεία.

Το συνδικάτο των εργαζομένων στον ΟΑΣΑ εξέδωσε χθες ανακοίνωση με την οποία κατηγορεί την κυβέρνηση ότι επιχειρεί να δημιουργήσει εργαζόμενους δύο ταχυτήτων.

● Την πρόσληψη όλων των «εργολαβικών» που εργάζονται στη Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ) με συμβάσεις αορίστου χρόνου αποφάσισε χθες ομόφωνα η διοίκηση της εταιρείας, η οποία είναι θυγατρική της ΔΕΠΑ και ενεργοποιείται στον τομέα κατασκευής του δικτύου διανομής.

Η απόφαση, που υλοποιεί την πολιτική του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, βάζει τέλος στο καθεστώς των συμβάσεων που κυριαρχούσε στην επιχείρηση σχεδόν δύο δεκαετίες.

«Δεν θα υπάρχουν πλέον πρίγκιπες και πληβείοι, αλλά ισότιμοι εργαζόμενοι», τονίζει η διοίκηση της ΔΕΔΑ.

ΚΟΙΝΩΝΙΑ
Τα τρένα που φύγαν...
Η πρώτη εταιρεία του Δημοσίου που έγινε «πειραματόζωο» των μνημονιακών επιταγών πάει -αντί 45 εκατ. ευρώ συν τη διαγραφή χρεών ύψους 690 εκατ.- στην... κρατική ιταλική εταιρεία Ferrovie dello Stato • Στάση...
Τα τρένα που φύγαν...
ΚΟΙΝΩΝΙΑ
Στάσεις εργασίας και κινητοποιήσεις στις συγκοινωνίες
Από τις 9 π.μ. έως τις 9 μ.μ. θα κινηθούν σήμερα τα λεωφορεία στην Αθήνα, αλλά ενδέχεται να ακυρωθούν δρομολόγια γιατί οι τεχνικοί της εταιρείας κάνουν στάση εργασίας από τις 11 π.μ. έως τις 5 μ.μ. και δεν θα...
Στάσεις εργασίας και κινητοποιήσεις στις συγκοινωνίες
ΚΟΙΝΩΝΙΑ
«Δωράκι» για τους επιβάτες λεωφορείων
Εμμεση μείωση στις τιμές των απλών εισιτηρίων των 1,40 ευρώ, που κατά κανόνα χρησιμοποιούν οι περιστασιακοί επιβάτες των αστικών συγκοινωνιών της πρωτεύουσας, ετοιμάζονται να εξαγγείλουν το αρμόδιο υπουργείο...
«Δωράκι» για τους επιβάτες λεωφορείων
ΚΟΙΝΩΝΙΑ
Εσοδα και δάνεια τα αίτια των απεργιών στη ΣΤΑΣΥ
Το νοικοκύρεμα των οικονομικών στις Σταθερές Συγκοινωνίες (ΣΤΑΣΥ), τον φορέα που έχει την ευθύνη για τη λειτουργία του μετρό, του Ηλεκτρικού και του τραμ, αλλά και οι δανειακές υποχρεώσεις της «Αττικό Μετρό»,...
Εσοδα και δάνεια τα αίτια των απεργιών στη ΣΤΑΣΥ
ΚΟΙΝΩΝΙΑ
Αυξήσεις 50% χωρίς δρομολόγια
Δεν φτάνει η ταλαιπωρία... έρχονται και αυξήσεις 50% στις κάρτες απεριορίστων διαδρομών του ΟΑΣΘ! Δέκα μέρες χωρίς αστικά λεωφορεία η Θεσσαλονίκη από την επίσχεση εργασίας των απλήρωτων υπαλλήλων, ο πρόεδρος...
Αυξήσεις 50% χωρίς δρομολόγια
ΚΟΙΝΩΝΙΑ
Τα τρένα δεν φεύγουν...
Με 24ωρη απεργία την Τετάρτη και τρεις στάσεις εργασίας από σήμερα έως και την Πέμπτη κλιμακώνουν τις κινητοποιήσεις τους οι εργαζόμενοι στις εταιρείες του ΟΣΕ, αντιδρώντας στην ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και...
Τα τρένα δεν φεύγουν...

Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.

Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.

Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.

Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.

Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας