Αθήνα - Θεσσαλονίκη σε 4 ώρες από Δευτέρα

«Στοίχημα» με το αυτοκίνητο αλλά και το αεροπλάνο βάζει το ηλεκτροκίνητο τρένο, το οποίο από τη Δευτέρα ξεκινά τα δρομολόγια στη γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη και θα διανύει την απόσταση των 510 χλμ. σε περίπου τέσσερις ώρες, ενώ έως τώρα ξεπερνά τις πεντέμισι.

Στη διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη, το ταξίδι θα διαρκεί 4 ώρες και 10 λεπτά, αλλά στην αντίθετη κατεύθυνση θα αρκούν 3 ώρες και 57 λεπτά. Τα δρομολόγια-εξπρές θα κάνουν στάση σε Λάρισα και Παλαιοφάρσαλα, ενώ εξετάζεται η πρόταση να προστεθεί άλλη μία στο Λιανοκλάδι.

Από το τέλος του χρόνου, το ταξίδι θα μειωθεί στις 3 ώρες και 20 λεπτά, καθώς προβλέπεται να παραδοθεί το σύστημα ραδιοκάλυψης και αυτόματης προστασίας συρμών, το ERTMS, που θα αυξήσει την ασφάλεια του ταξιδιού, θα πολλαπλασιάσει την απόδοση της γραμμής και σχεδόν θα μηδενίσει τα ανθρώπινα λάθη. Εχει ολοκληρωθεί η τοποθέτηση του μηχανισμού στο σιδηροδρομικό δίκτυο, καθώς και σε 88 συρμούς.

Το πρώτο δρομολόγιο με πλήρως ηλεκτροκινούμενο τρένο έγινε χθες, με επιβάτες την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και τις διοικήσεις όλων των σιδηροδρομικών φορέων.

«Είναι μια μεγάλη ημέρα για το τρένο», τόνισε ο υπουργός Χρήστος Σπίρτζης κατά το δοκιμαστικό δρομολόγιο, που περιλάμβανε στάσεις στα τελευταία τμήματα της σιδηροδρομικής γραμμής που ολοκληρώθηκαν πρόσφατα.

Σημείωσε ότι το τρένο μπαίνει επιτέλους σε... ευρωπαϊκή τροχιά, τονίζοντας ότι τα έργα στη βασική σιδηροδρομική γραμμή είχαν ξεκινήσει το 1996.

«Προτεραιότητα στο τρένο»

«Δώσαμε προτεραιότητα στο τρένο», παρατήρησε με νόημα και θύμισε ότι το 2015 τα... Ολυμπιακά έργα στον σταθμό Λαρίσης, τον μεγαλύτερο του σιδηροδρομικού δικτύου, ήταν ένα παρατημένο εργοτάξιο για το οποίο δεν υπήρχαν κονδύλια!

Λόγω της οδύσσειας των έργων, οι συρμοί ξεκινούν από τον Πειραιά με ντιζελοκίνητες μηχανές και μετά τον Δομοκό συνεχίζουν με ηλεκτροκίνητες! Το σύστημα, που καταργείται από τη Δευτέρα, επιβάρυνε το κόστος μεταφοράς κατά 18 εκατ. ευρώ τον χρόνο...

Το δύσκολο κομμάτι των 106 χλμ., από την Τιθορέα ώς τον Δομοκό, την τελευταία εικοσαετία πέρασε από πολλές περιπέτειες, που έφθασαν και τα εισαγγελικά γραφεία.

Η κατασκευή του επιταχύνθηκε από το 2015 και επιβεβαιώνεται από τη σταδιακή παράδοση των τελευταίων τμημάτων που περιλαμβάνουν τις σήραγγες στο Καλλίδρομο (9 χλμ.) και το όρος Ορθρυς (6 χλμ.), που είναι οι μεγαλύτερες στο σιδηροδρομικό δίκτυο των Βαλκανίων, άλλες 12 μικρότερες σήραγγες, καθώς και την τεχνικά πρωτοποριακή γέφυρα στην Εκκάρα Φθιώτιδας.

Η βασική σιδηροδρομική γραμμή θα συμπληρωθεί με την προσθήκη σταθμού στον Νέο Παντελεήμονα Πιερίας, καθώς και τη νέα γέφυρα στον Γαλλικό ποταμό, που θα αντικαταστήσει τη μεταλλική.

Εχει βρεθεί επίσης λύση για τις τρεις ισόπεδες διαβάσεις που παραμένουν μέσα στην πόλη της Λάρισας. Ως το τέλος του χρόνου, αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία το νέο τμήμα Πολύκαστρο-Ειδομένη, που θα διευκολύνει τη σύνδεση του σιδηροδρομικού δικτύου με τα Σκόπια και το Βελιγράδι, για να «κουμπώσει» με το ευρωπαϊκό.

«Δώρα» στους «πιστούς»

Το Intercity Express, το γρήγορο τρένο στη διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη, εντάσσεται στις επιβατικές μεταφορές με πολλά «δώρα» προς τους λάτρεις του πιο φιλικού και οικολογικού μεταφορικού μέσου.

Το απλό εισιτήριο παραμένει αμετάβλητο στα 45 ευρώ και στην πρώτη θέση στα 55 ευρώ, ενώ και στις δύο περιπτώσεις προβλέπεται έκπτωση 20% για ταξίδι με επιστροφή.

Για τους επιβάτες της πρώτης θέσης προβλέπεται δωρεάν διάθεση εφημερίδων και Wifi, υπηρεσίες που σε πρώτη φάση θα παρέχονται σε ορισμένες αμαξοστοιχίες, αλλά σύντομα θα επεκταθούν και στις υπόλοιπες.

Σε συνεργασία με τον όμιλο Σαράντη, θα διατίθενται, επίσης δωρεάν, προϊόντα περιποίησης. Για όλους τους επιβάτες θα παρέχονται αναβαθμισμένες υπηρεσίες κυλικείου, από την εταιρεία Βενέτης, καθώς και πρίζες σε κάθε θέση για τη φόρτιση συσκευών.

Από την Αθήνα το πρώτο δρομολόγιο του Intercity Express θα αναχωρεί στις 6.22 το πρωί και θα ακολουθούν άλλα τέσσερα κάθε τρεις ώρες ώς τις 6.22 το απόγευμα.

Από τη Θεσσαλονίκη η έναρξη θα γίνεται στις 6.27 το πρωί και θα ακολουθούν επίσης τέσσερα δρομολόγια, ανά τρίωρο ώς στις 6.15 το απόγευμα. Διατηρείται επίσης το σημερινό ζευγάρι δρομολογίων 600/601.

Το γρήγορο δρομολόγιο από την Αθήνα ώς τη Λάρισα θα διαρκεί 2 ώρες και 48 λεπτά, ενώ για τη διαδρομή Θεσσαλονίκη-Λάρισα θα αρκούν μία ώρα και 20 λεπτά.