Μάχη με τον καπνό και τον χρόνο

Σε μια επιχείρηση πολύ δύσκολη, γεμάτη απρόοπτα και αντιξοότητες εξελίσσεται η κατάσβεση της φωτιάς που σιγοκαίει στο εσωτερικό του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου «Ελευθέριος Βενιζέλος», η οποία βρίσκεται από το πρωί της Τετάρτης στην Ακτή Ξαβερίου, στην προβλήτα κρουαζιέρας στο λιμάνι του Πειραιά.

Χθες το πρωί και ενώ όλα κυλούσαν ομαλά, με τις πυροσβεστικές δυνάμεις να έχουν επικεντρώσει το ενδιαφέρον τους στον απεγκλωβισμό συγκεκριμένων φορτηγών που έκλειναν σημαντικές διόδους μέσω των οποίων οι πυροσβέστες θα έφταναν στις εστίες της φωτιάς, το πλοίο πήρε μια σοβαρή κλίση, περίπου 6-7 μοιρών, προς τη δεξιά πλευρά του, η οποία και σήμανε συναγερμό σε Πυροσβεστική και Λιμενικό.

Εξέλιξη που ανάγκασε τις αρχές να εκκενώσουν το πλοίο από τους πυροσβέστες και όλους τους άλλους εργαζόμενους (πλήρωμα του πλοίου και ηλεκτρολόγους) που βρίσκονταν μέσα σε αυτό και εκτελούσαν εργασίες.

Οι πληροφορίες έλεγαν ότι η ξαφνική αυτή κλίση οφειλόταν από τη μία στους τόνους νερού που έπεσαν στο εσωτερικό του πλοίου τόσο από τα συστήματα πυρόσβεσης όσο και από την Πυροσβεστική και από την άλλη στη μετακίνηση των οχημάτων.

Αμέσως ανοίχτηκαν νέες τρύπες στο εξωτερικό του πλοίου -το ίδιο είχε συμβεί και την προηγούμενη ημέρα- προκειμένου να βγει ποσότητα νερού και το σκάφος να επανέλθει σιγά σιγά στην αρχική του θέση.

Πράγματι το απόγευμα η κλίση μειώθηκε σημαντικά, είχε φτάσει στις 4-4,5 μοίρες, και οι δυνάμεις της πυρόσβεσης συνέχισαν τη δουλειά τους. Ωστόσο, όπως έλεγε αξιωματικός του Λιμενικού στην «Εφ.Συν.», χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή μέχρι να ολοκληρωθεί η επιχείρηση.

Στην Ακτή Ξαβερίου βρέθηκε ο αρχηγός του Λιμενικού Σώματος, Σταμάτης Ράπτης, και ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας, Νεκτάριος Σαντορινιός, ο οποίος δήλωσε ότι η κλίση εμφανίστηκε καθώς δεδομένων των συνθηκών η αποφόρτωση του φορτίου δεν είναι ισομερής, με αποτέλεσμα να πάρει το πρωί αυτή την κλίση προς τα δεξιά, ωστόσο φαίνεται ότι η κατάσταση έχει ελεγχθεί και δεν βρισκόμαστε σε κίνδυνο.

Κλεισμένες δίοδοι

Λόγω των δυσκολιών που προκύπτουν, οι εστίες της φωτιάς εξακολουθούσαν να καίνε χθες για τρίτη ημέρα, αφού ο πυκνός καπνός, οι πολύ υψηλές θερμοκρασίες, οι κλεισμένες δίοδοι, τα καμένα οχήματα και υλικά εμποδίζουν τους πυροσβέστες να φτάσουν στο σημείο που θέλουν και να βρουν την «πηγή» του κακού, που κάποιες πληροφορίες λένε ότι είναι ένα φορτηγό με φορτίο μοριοσανίδων (νοβοπάν).

«Η επιχείρηση πρέπει να ολοκληρωθεί όσο το δυνατόν γρηγορότερα» έλεγε χθες αξιωματικός του Λιμενικού στην «Εφ.Συν.», εξηγώντας ότι αυτό πρέπει να συμβεί για να μην επεκταθεί η φωτιά σε άλλα σημεία του πλοίου καθώς τότε η κατάσταση θα δυσκολέψει αρκετά.

Το πόσο δύσκολες και απρόβλεπτες είναι οι συνθήκες φαίνεται από το γεγονός που συνέβη χθες.

Μέσα στον πανικό που προέκυψε με την κλίση που πήρε το πλοίο, οι πληροφορίες λένε ότι σημειώθηκε και βραχυκύκλωμα στο μηχανοστάσιο, το οποίο όμως αργότερα αποκαταστάθηκε.

Μέχρι χθες το μεσημέρι από τα γκαράζ του πλοίου είχαν βγει περίπου 75 οχήματα (φορτηγά και Ι.Χ.), κάποια με σοβαρές ζημιές και κάποια άλλα σε καλή κατάσταση. Υπενθυμίζεται ότι στα γκαράζ του πλοίου είχαν φορτωθεί την Τρίτη με προορισμό τα Χανιά 80 φορτηγά και 152 Ι.Χ.