Τη στιγμή που η δικογραφία της υπόθεσης που αφορά στο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη εμπλουτίζεται συνεχώς, οι δύο σταθμάρχες –που κατηγορούνται μαζί με τον επιθεωρητή για την τραγωδία– καλούνται να απολογηθούν ενώπιον του αρμόδιου εφέτη ανακριτή. Οι δύο σταθμάρχες (ο συμβασιούχος και ο αρχαιότερος σταθμάρχης) ήταν βάρδια το απόγευμα της μοιραίας μέρας και φέρονται να εγκατέλειψαν νωρίτερα το πόστο τους.
Η απολογία του συμβασιούχου σταθμάρχη έχει οριστεί για τη Δευτέρα (27/3/2023), του αρχαιότερου σταθμάρχη για την Τρίτη (28/3/2023), ενώ την Πέμπτη αναμένεται να απολογηθεί και ο επιθεωρητής. Σε βάρος και των τριών, έχουν ασκηθεί διώξεις για διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών, αδίκημα που τιμωρείται σε βαθμό κακουργήματος, με ποινές από 10 χρόνια έως ισόβια, ενώ βαρύνονται και με κατηγορίες για ανθρωποκτονίες από αμέλεια κατά συρροή.
Τι θα υποστηρίξουν
Οι δύο άνδρες, οι οποίοι πριν από μία εβδομάδα, όταν και βρέθηκαν πρώτη φορά στο γραφείο του ειδικού εφέτη ανακριτή δήλωσαν συγκλονισμένοι από το τι συνέβη το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου στα Τέμπη, αναμένεται να αρνηθούν στις απολογίες τους τις κατηγορίες που τους αποδίδονται, ισχυριζόμενοι, ο μεν πρώτος ότι ήταν ενισχυτικός ο ρόλος του και ο αρχαιότερος σταθμάρχης ότι ακόμη κι αν έφυγε νωρίτερα, το τρένο έφτασε στον σταθμό της Λάρισας στις 23.02, δηλαδή δύο λεπτά μετά τη λήξη της κανονικής του βάρδιας.
Σύμφωνα με όσα έχει αναφέρει ο 59χρονος σταθμάρχης –ο οποίος έχει προφυλακιστεί για την υπόθεση και βρίσκεται στις φυλακές Λάρισας– οι κατηγορούμενοι έφυγαν νωρίτερα από το πόστο τους: συγκεκριμένα ο ένας 50 λεπτά και ο άλλος 40 λεπτά νωρίτερα.
→ Την περασμένη Πέμπτη κατέθεσαν ενώπιον του εφέτη ανακριτή Λάρισας ο πρόεδρος των μηχανοδηγών και ο πρόεδρος του επιχειρησιακού σωματείου, οι οποίοι, σύμφωνα με τις πληροφορίες, διέλυσαν το κυβερνητικό αφήγημα περί τηλεδιοίκησης στον σταθμό της πόλης: ένα επιχείρημα-μύθευμα πάνω στο οποίο έχει επενδύσει πολλά το Μαξίμου εδώ και αρκετές ημέρες, προκαλώντας την κοινωνία και εγείροντας σφοδρές αντιδράσεις από την αντιπολίτευση. Ο πρόεδρος των μηχανοδηγών κατέθετε επί μιάμιση ώρα και προσκόμισε όλα τα έγγραφα και τα εξώδικα που είχαν στείλει οι εργαζόμενοι για την επικινδυνότητα των σιδηροδρομικών δικτύων εδώ και πολύ καιρό, ενώ και ο πρόεδρος του επιχειρησιακού σωματείου επισήμανε ότι δεν υπάρχει σύστημα τηλεδιοίκησης στον σταθμό της Λάρισας, υποστηρίζοντας ότι από το 2000 και μετά θα έπρεπε να έχουν γίνει πάρα πολλά έργα που να συντείνουν όλα στην ασφάλεια του σιδηροδρόμου, τα οποία όμως δεν έγιναν.
Αναμένονται νέες διώξεις
Τα στοιχεία που προκύπτουν καθημερινά φέρεται να ανοίγουν τη βεντάλια των ατόμων που θα διαβούν την πόρτα του ανακριτή μέσα στις επόμενες ημέρες, καθώς πληροφορίες κάνουν λόγο για νέα πρόσωπα που θα μπουν στο «κάδρο» των διώξεων.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στο μικροσκόπιο των αρχών φέρεται να βρίσκονται ακόμα και ανώτερα στελέχη του ΟΣΕ.
Σημειώνεται ότι στην ογκώδη δικογραφία των 185 σελίδων, φέρεται να προστέθηκε και το ήδη γνωστό πολυσέλιδο πόρισμα των επιθεωρητών της αρχής Διαφάνειας για τις ελλείψεις και τα προβλήματα στο σιδηροδρομικό δίκτυο, καθώς και την πορεία της επίμαχης σύμβασης 717. Το εν λόγω πόρισμα συντάχθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου του 2021.
→ Την ίδια στιγμή, συγγενείς θυμάτων βάζουν δικούς τους πραγματογνώμονες και τεχνικούς συμβούλους, τονίζοντας ότι με αυτόν τον τρόπο επιθυμούν να συμβάλλουν στην πλήρη διερεύνηση της τραγωδίας. Υπογραμμίζουν ταυτόχρονα, πως δεν αμφισβητούν τους ήδη διορισμένους πραγματογνώμονες.
Δεν προχωρά η 2η φάση επανεκκίνησης των τρένων
Στο μεταξύ, ανυπέρβλητα είναι τα τεράστια προβλήματα που καταγράφονται στο σιδηροδρομικό δίκτυο, προβλήματα που έχουν καταγραφεί και καταγγελθεί από τους εργαζόμενους πολύ καιρό πριν από την τραγωδία με τους δεκάδες νεκρούς στα Τέμπη.
Το κυβερνητικό πλάνο επανεκκίνησης των δρομολογίων, παρά τις όποιες διαβεβαιώσεις, φαίνεται ότι πάει περίπατο και ο προγραμματισμός για τη δεύτερη φάση επανέναρξης, από αύριο Δευτέρα, δεν είναι εφικτό να προχωρήσει, τουλάχιστον για τον προαστιακό και κομμάτια του βόρειου δικτύου.
Στο θέμα της παραίτησης αλλά μη ουσιαστικής αποχώρησης των πρώην επικεφαλής του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ απ' τα πόστα τους, σχεδόν ένα μήνα μετά το τρομερό δυστύχημα στα Τέμπη, επανέρχεται σήμερα ο τομεάρχης Μεταφορών και Υποδομών της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Νίκος Παππάς.
► Σε απεργιακή κινητοποίηση προχωρούν οι εργαζόμενοι του Μετρό, του Ηλεκτρικού και του Τραμ την Τρίτη 28 Μαρτίου. Το σωματείο των εργαζομένων (ΣΕΛΜΑ) αναφέρει πως πρόκειται για προειδοποιητική απεργία και θέτουν ξανά ζητήματα ασφαλείας σε Μετρό, Ηλεκτρικό και Τραμ.
→ Η οργή και ο θρήνος για το έγκλημα στα Τέμπη δεν λέει να κοπάσει, όπως φάνηκε και από τις μαθητικές παρελάσεις: μεταξύ άλλων, μαθητές φορούσαν μαύρα περιβραχιόνια ή κρατούσαν μαύρα μπαλόνια.
Επίσης, επιμνημόσυνη δέηση για τα τουλάχιστον 59 θύματα (57 νεκροί και 2 αγνοούμενοι) της τραγωδίας των Τεμπών, έλαβε χώρα σε παρεκκλήσι του Αγίου Φιλίππου του διακόνου, εντός του κτιρίου του ΟΣΕ Θεσσαλονίκης.
