Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, το ΤΕΕ/ΤΑΚ είναι σύμφωνο με την προτεινόμενη χάραξη του οδικού τμήματος «Χερσόνησος – Νεάπολη» του ΒΟΑΚ, καθώς ικανοποιούνται γενικά οι απαιτήσεις για σχεδιασμό αυτοκινητοδρόμου κατηγορίας ΑΙ.

Ωστόσο τονίζει πως θα πρέπει να συμπληρωθούν οι συγκοινωνιακές και υδραυλικές μελέτες του έργου, «έτσι ώστε η περιβαλλοντική αδειοδότηση που θα εγκριθεί να συμπεριλαμβάνει όλα τα προαναφερόμενα τεχνικά θέματα, προκειμένου ο νέος αυτοκινητόδρομος που θα κατασκευασθεί να είναι πλήρης, λειτουργικός και ασφαλής τόσο για τους εποχούμενους χρήστες του, όσο και για τους κατοίκους και επισκέπτες των περιοχών διέλευσης του».

Αναλυτικά οι προτάσεις για τις τροποποιήσεις από το ΤΕΕ/ΤΑΚ:

1. Να γίνει σύνδεση του Α/Κ Μαλίων Βόρεια με την Π.Ε.Ο. με περιμετρικό δρόμο του σχεδίου πόλης.
2. Απαιτείται η κατασκευή παράπλευρου δικτύου Βόρεια και Δυτικά του Α/Κ Μαλίων και η επέκταση του παράπλευρου και του κάθετου δικτύου σε άλλες θέσεις του έργου.
3. Απαιτείται η μεταφορά του αγωγού ύδρευσης του φράγματος Αποσελέμη σε μήκος περί τα 7 Km, λόγω της ζώνης κατάληψης του αυτοκινητόδρομου.
4. Επισημαίνεται η ιδιαιτερότητα της δυσκολίας κατασκευής και η λήψη των ανάλογων μέτρων, της κοιλαδογέφυρας 400 μ πάνω από τα Μάλια καθώς και του Α/Κ της Σταλίδος.
5. Να διατηρηθεί ως δρόμος τοπικής κυκλοφορίας και παρόδιας χρήσης ο υφιστάμενος ΒΟΑΚ μαζί με την υφιστάμενη σήραγγα Βραχασίου και να συνδεθεί με την Π.Ε.Ο. από τον οικισμό της Βουλισμένης  μέχρι το Σεληνάρι.
6. Να διατηρηθεί και αναβαθμιστεί η υφιστάμενη έξοδος προς την Νεάπολη , σε συνδυασμό με τον υπό κατασκευή Α/Κ της Νεάπολης.
7. Να γίνει ολοκληρωμένη διαχείριση των ομβρίων νερών, κυρίως κατάντι του αυτοκινητόδρομου στις περιοχές Χερσονήσου, Σταλίδος και Μαλίων , για να μην επαναληφθούν οι πρόσφατες μεγάλες καταστροφές των πλημμυρών στις περιοχές αυτές τον Νοέμβριο του 2020. Απαιτείται η εκπόνηση συμπληρωματικών υδραυλικών μελετών για την οριοθέτηση και διευθέτηση των ρεμάτων στις ευρύτερες περιοχές διέλευσης του αυτοκινητοδρόμου και μέχρι της ασφαλούς διόδευσης τους σε ασφαλείς και λειτουργικούς φυσικούς αποδέκτες.