Παράκαμψη προς το κυρίως περιεχόμενο
Στην Πελοπόννησο
ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ

Στην Πελοπόννησο

  • A-
  • A+

Θυμάμαι πως ήταν τέλη του 2013, ο γιος μου μόλις είχε βγει από το «αυγό» όταν ξεκίνησαν οι έμπειροι διοργανωτές να ετοιμάζουν το Τρισκέλιον και το πρώτο Tour du Péloponnèse ή TDP (όπως καθιερώθηκε να λέγεται).

Η ιδέα, απλή. Ενας διεθνής αγώνας regularity που θα διέσχιζε την Πελοπόννησο για 7 ημέρες περνώντας από όλα τα ιστορικά μνημεία.

Κανείς τότε δεν πίστευε πως θα μπορούσε να υπάρξει διεθνής ελληνικός αγώνας regularity που θα κατάφερνε να συγκεντρώσει ξένα πληρώματα. Αυτό που ξεκίνησε ως ένα προσωπικό στοίχημα του Γιάννη Καράμπελα απέναντι στη μιζέρια της κρίσης, κατέληξε να είναι το μεγαλύτερο event ιστορικού οχήματος της Ελλάδας.

Από τις 15 συμμετοχές το 2014 στις 55 συμμετοχές στην 6η του φετινή εκδοχή, από 14 χώρες, μεταξύ αυτών Ιταλία, Αυστρία, Ολλανδία, Αγγλία, Βέλγιο, Γερμανία.

Πρώτοι νικητές οι Γεωργακόπουλος-Τσιτσιλώνης πίσω στο 2014 και 2015 με BMC Mini 1000. Ακολούθησαν οι Ιταλοί Dalla Rosa-Di Mauro με Fiat Ritmo Abarth το 2016, αγώνας που κρίθηκε κυριολεκτικά στην τελευταία (νυχτερινή) ειδική έναντι των Βρετανών Bush-Rolls. Οι Βρετανοί όμως δεν είχαν πει την τελευταία τους λέξη, επέστρεψαν το 2017 με τη γνωστή Jaguar XK150 Coupe και σε μια επική μάχη υπερίσχυσαν των φετινών νικητών από Ολλανδία, Van Zanten-Kaiser. To 2018 ήταν πάλι η χρονιά των Ιταλών. Οι Spuntarelli-Desnouyers με MGA του 1957 κέρδισαν το πολύτιμο έπαθλο εκμεταλλευόμενοι εν μέρει και τον χρονολογικό συντελεστή που εισήχθη εκείνη τη χρονιά. Κάπως έτσι φτάσαμε στο 2019.

Η Αρχαία Ολυμπία αποτέλεσε την αφετηρία του αγώνα. Ακολούθησε στάση στον Ναό του Επικούριου Απόλλωνα με το καθιερωμένο πικ νικ κάτω από τον αρχαίο ναό και διανυκτέρευση στην Καλαμάτα (όπου και οι πρώτες επισκευές από τους μηχανικούς που έδωσαν τιτάνιο αγώνα για να είναι τα οχήματα στον δρόμο). Ηδη είχαν ξεχωρίσει οι Αγγλοι Papworth-Papworth με MGC, οι Ολλανδοί Van Zanten-Kaiser με Peugeot 504 Coupe και τρίτοι οι Crucifix-Ιατρίδης με Porsche 911.

Εκκίνηση 2ης μέρας με κατεύθυνση προς Μάνη. Καρδαμύλη, Στούπα και μεσημεριανή στάση στο Λιμένι. Στη συνέχεια επίσκεψη στα σπήλαια Διρού και τερματισμός μετά τη δύσκολη ειδική της Κοίτας στον Γερολιμένα. Εσω Μάνη για την 3η μέρα με προορισμό την Πλύτρα για μεσημέρι. Ενα τραγικό λάθος πλοήγησης βγάζει τους Βρετανούς Papworth εκτός διεκδίκησης. Αφιξη στη Μονεμβασία όπου η ιδέα της διανυκτέρευσης εντός του κάστρου μάγεψε για μία ακόμη φορά τα ξένα πληρώματα. Για την 4η μέρα, Ιέρακας και το μαγικό Κυπαρίσσι κρυμμένο μέσα στα βράχια της λακωνικής ακτής. Απογευματινό σκέλος και άφιξη στον Μυστρά. Τελευταία μέρα με βροχερό ξεκίνημα. Ελπίδες ήλιου κατά την ανασυγκρότηση στον αρχαιολογικό χώρο της Τεγέας. Στη συνέχεια ηλιοφάνεια και άφιξη στο Ναύπλιο, όπου και η προετοιμασία των πληρωμάτων για τη διάσημη πλέον νυχτερινή ειδική που παραδοσιακά κλείνει κάθε TDP. Με μήκος 27 χιλιόμετρα και τερματισμό στην πλατεία Αγίου Πέτρου στο Αργος, όπου και εδρεύει το Τρισκέλιον.

Νικητές οι Ολλανδοί Van Zanten-Kaiser έπειτα από μάχες στο δέκατο του δευτερολέπτου με τους άξιους δεύτερους Crucifix-Ιατρίδη.

Μεγαλύτερη ικανοποίηση, ο κόσμος που συγκεντρωνόταν για να απολαύσει τα οχήματα και τα πληρώματά τους. Ειδικά το βλέμμα των παιδιών!

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Η όγδοη γενιά
Το Golf είναι το πιο επιτυχημένο ευρωπαϊκό μοντέλο όλων των εποχών, με περισσότερες από 35 εκατ. πωλήσεις σε όλο τον κόσμο, ήδη έφτασε στην όγδοη γενιά και ανήκει πλέον στην ψηφιακή εποχή.
Η όγδοη γενιά
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Γύρος για τυχερούς
Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκε το EKO DUCATI TOUR, ένα απολαυστικό τριήμερο road-trip 850 χιλιομέτρων για 6 τυχερούς νικητές του διαγωνισμού «ekoracing100».
Γύρος για τυχερούς
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Το νέο Honda Jazz
Η Honda αποκάλυψε το νέο Jazz το οποίο εφοδιάζεται με προηγμένη υβριδική τεχνολογία δύο ηλεκτροκινητήρων, στάνταρ για πρώτη φορά και συνδυάζει άνεση και ευρυχωρία.
Το νέο Honda Jazz
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΚIA XCEED
Η μάρκα αναβαθμίζεται όσο δεν φαντάζεστε. Εισέρχεται δυναμικά σε νέες κατηγορίες, επενδύει, σχεδιάζει και κατασκευάζει στην Ευρώπη και όλα της μοντέλα είναι πολύ καινούργια.
ΚIA XCEED
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Ολα τα μοντέλα
Πανδαισία 150 νέων μοντέλων αλλά και 32 πανελλαδικές πρεμιέρες θα δώσουν το στίγμα της ενημέρωσης στους επισκέπτες της έκθεσης «ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ Anytime 2019», 9-17/11, στο Ολυμπιακό Ακίνητο Ξιφασκίας, στο Ελληνικό.
Ολα τα μοντέλα
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Με 300 άλογα!
Από την αρχή το T-Roc, το compact SUV, καθιερώθηκε ως ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της κατηγορίας του. Η Volkswagen παρουσιάζει τώρα το T-Roc R. Ισχυρό όσο ένα γνήσιο σπορ μοντέλο, πρακτικό όσο ένα ευέλικτο...
Με 300 άλογα!

Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.

Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.

Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.

Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.

Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας