Εμφαση στην άνεση

Σχεδόν ολικά αναβαθμισμένο και εφοδιασμένο με τις σταθερές αξίες της Citroen σε ό,τι αφορά την τεχνολογία, την άνεση (αυτό είναι το πολύ δυνατό σημείο του) και τους κινητήρες, το νέο C4 Cactus καταφέρνει να ξεχωρίζει χάρη στη σχεδίαση και την προσωπικότητά του.

Με τούτο το μοντέλο οι Γάλλοι επιλέγουν να κινηθούν κόντρα στο ρεύμα, επαναπροσδιορίζοντας τη θέση του μοντέλου στην αγορά.

Οχι πια ένα crossover, αλλά ένα πραγματικά συμβατικό hatchback με νεωτερισμούς και άνεση.

Προκειμένου τα παραπάνω να γίνουν όσο το δυνατόν πιο στοχευμένα οι σχεδιαστές της μάρκας ανανέωσαν ριζικά την εικόνα του μοντέλου της πρώτης γενιάς.

Αφαιρώντας τα έντονα περιφερειακά προστατευτικά πλαστικά, μικραίνοντας τα χαρακτηριστικά Airbumps και μετακινώντας τα στο κάτω μέρος του προφίλ και υιοθετώντας ένα νέο εμπρός μέρος με την εικόνα και τα ιδιαίτερα γνωρίσματα (π.χ. διπλοί προβολείς) που χαρακτηρίζει όλα τα σύγχρονα Citroen.

Παράλληλα τελείως διαφορετικό είναι και το πίσω μέρος με τα φώτα που δημιουργούν μια αίσθηση 3D, ενώ συνολικά έχει αλλάξει το 90% των στοιχείων του αμαξώματος.

Αυτό που έχει διατηρηθεί είναι το μήκος των 4,17 μέτρων που εξασφαλίζει την αστική ευελιξία, ενώ το συνολικό αποτέλεσμα είναι αναμφίβολα επιτυχημένο, μιας και σε σχέση με τον προκάτοχο δείχνει ναι μεν πιο συμβατικό αλλά ταυτόχρονα άμεσα αποδεκτό.

Πρόκειται για το πρώτο Citroen που διαθέτει το νέο σύστημα ανάρτησης με Progressive Hydraulic Cushions, προσφέροντας την αίσθηση της οδήγησης πάνω σε ένα μαγικό χαλί.

Περίπου 20 διπλώματα ευρεσιτεχνίας κατοχυρώθηκαν κατά την ανάπτυξη της νέας ανάρτησης, τα αμορτισέρ της οποίας διαθέτουν δύο υδραυλικά στοπ (ένα για τη συμπίεση και ένα για την αποσυμπίεση) που εξαλείφουν το «τράνταγμα» το οποίο δημιουργείται όταν μια συμβατική ανάρτηση φτάνει στο τέλος της διαδρομής της. Είναι επίσης το πρώτο μοντέλο παγκοσμίως που διαθέτει τα καινοτόμα Advanced Comfort καθίσματα για κορυφαία επίπεδα άνεσης.

Τα εμπρός καθίσματα διαθέτουν γέμιση με νέο αφρό υψηλής πυκνότητας που προσφέρει βέλτιστη άνεση αποτρέποντας οποιαδήποτε καθίζηση μετά από πολλές ώρες στο τιμόνι, όπως επίσης αποτρέπει και τη γήρανση του καθίσματος μετά από πολυετή χρήση

Αξιοποιώντας δε, το μεταξόνιο των 2,60 μέτρων και τους κοντούς προβόλους εμπρός και πίσω, προσφέρει από τη μια την ευρυχωρία που απαιτείται από ένα μοντέλο της κατηγορίας και από την άλλη την ευελιξία που είναι άκρως επιθυμητή στην καθημερινή χρήση.

Πάνω στο κατασκευασμένο από μαλακό, ποιοτικό υλικό ταμπλό, είναι τοποθετημένη η κεντρική οθόνη αφής και ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων, που δημιουργούν ένα ευάερο κόκπιτ με 100% ψηφιακό interface και χειριστήρια που ομαδοποιούνται γύρω από την 7 ιντσών οθόνη αφής.

Κατά τ’ άλλα το εσωτερικό είναι πρακτικά διαμορφωμένο και φιλοξενεί μια σειρά από έξυπνους, λειτουργικούς και καλά σχεδιασμένους χώρους αποθήκευσης. Το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 358 λίτρων.

Η ηχομόνωση του νέου C4 Cactus αναβαθμίστηκε συνολικά χάρη στα μεγαλύτερου πάχους τζάμια στα παράθυρα, το ηχομονωτικό παρμπρίζ και την τοποθέτηση μεγαλύτερης ποσότητας ηχομονωτικού υλικού στο δάπεδο, αλλά και στο διάφραγμα που χωρίζει τον κινητήρα από τον χώρο επιβατών.

Ο κινητήρας που επιλέγουμε, κόντρα σε όσα ακούγονται και γράφονται, είναι ο diesel των 100 ίππων.

Εχει τη δύναμη που χρειάζεται για να κινήσει με ασφάλεια το αυτοκίνητο και τη ροπή που προσφέρει εύκολη και ξεκούραστη καθημερινή οδήγηση, χωρίς πολλές αλλαγές ταχυτήτων στο πεντάρι κιβώτιο.

Προσφέρει ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση, λίγο πάνω από τα 5 λίτρα/100 χλμ., γενικότερα χαμηλό κόστος χρήσης και ικανοποιητικές επιδόσεις.

Σε ό,τι αφορά τα οδικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, είναι εμφανής η έμφαση που έχει δοθεί στην άνεση, η οποία πράγματι είναι κορυφαία για την κατηγορία, με λογική συνέπεια λίγο μεγαλύτερες κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές.