efsyn.gr , Χριστίνα Παπασταθοπούλου
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Η δημόσια διαβούλευση που είχε προγραμματίσει για χθες στις 12 το μεσημέρι ο ΟΛΠ για να παρουσιάσει το αναπτυξιακό του πρόγραμμα για το λιμάνι του Πειραιά μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια, όπως είναι υποχρεωμένος να πράξει βάσει της Σύμβασης Παραχώρησης του 2016, μπορεί να ξεκίνησε, ωστόσο δεν ολοκληρώθηκε.

Κι αυτό γιατί οι δήμαρχοι (Πειραιά, Κερατσινίου-Δραπετσώνας και Περάματος), όπως και ο αντιπεριφερειάρχης Πειραιά, ζήτησαν χρόνο για να μελετήσουν το σχέδιο, να ενημερώσουν τα δημοτικά τους συμβούλια και στη συνέχεια να καταθέσουν εγγράφως τις παρατηρήσεις τους και τις προτάσεις τους.

Η διοίκηση του ΟΛΠ συμφώνησε με το αίτημά τους, οπότε στην ουσία η διαβούλευση δεν έκλεισε, καθώς το επόμενο χρονικό διάστημα οι φορείς θα αποστείλουν τις προτάσεις τους για την τελική διαμόρφωση του αναπτυξιακού πλάνου.

Κάτι που θα πρέπει να έχει γίνει όμως μέχρι τις 12 Φεβρουαρίου, αφού αυτή είναι η καταληκτική ημερομηνία που ο ΟΛΠ θα πρέπει να έχει καταθέσει προς έγκριση το σχέδιό του.

Τα σχέδια του ΟΛΠ για το λιμάνι

«Εσπευσμένη» χαρακτήρισε τη διαδικασία ο αντιπεριφερειάρχης Πειραιά, Γιώργος Γαβρίλης, με αποτέλεσμα, όπως σχολίασε, παρά τη σοβαρότητα του θέματος να μην είναι ουσιαστική.

Υπογράμμισε ότι είναι αναγκαίο να υπάρχει ο απαιτούμενος χρόνος ώστε να μελετηθεί το προτεινόμενο σχέδιο και να γίνουν από τους φορείς τεκμηριωμένες προτάσεις και παρατηρήσεις.

«Ο τρόπος που θα αναπτυχθεί και θα λειτουργήσει τα επόμενα χρόνια το λιμάνι είναι προφανές ότι θα έχει θετική ή αρνητική επίδραση στις πόλεις και στην ευρύτερη περιοχή, καθώς βρίσκεται μέσα στον αστικό ιστό» σημείωσε.

Στόχος του ΟΛΠ, όπως αναφέρθηκε χθες, είναι το λιμάνι του Πειραιά να αποτελέσει κόμβο του παγκόσμιου συστήματος μεταφορών και να σηματοδοτήσει την ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας γενικότερα.

Υπενθυμίζεται ότι η Coscο δεσμεύεται από τη Σύμβαση Παραχώρησης μέχρι το 2021 να έχει υλοποιήσει επενδύσεις συνολικού ύψους 293,8 εκατ. ευρώ.

Η ολοκλήρωση των συγκεκριμένων επενδύσεων είναι προϋπόθεση για να αποκτήσει η Cosco Shipping και το υπόλοιπο 16% των μετοχών του ΟΛΠ.

 
 Επενδύσεις που σχεδιάζει να υλοποιήσει ο ΟΛΠ στο λιμάνι του Πειραιά

τα επόμενα 5 χρόνια

„  ● Επέκταση του επιβατικού λιμένα στη νότια ζώνη

„  ● Επέκταση του σταθμού διακίνησης αυτοκινήτων (λιμένας Ηρακλέους)

„  ● Κατασκευή δύο πενταώροφων κτιρίων στάθμευσης αυτοκινήτων, έκτασης 75.000 τ.μ. το καθένα

„  ● Επισκευή δαπέδων, σιδηροτροχιών και γερανογεφυρών στοιβασίας στην προβλήτα Ι σταθμού εμπορευματοκιβωτίων

„  ● Βυθοκόρηση κεντρικού λιμένα

„  ● Οριστική παραλαβή της νέας προβλήτας πετρελαιοειδών

„  ● Βελτίωση και συντήρηση υποδομών λιμένα

„  ● Υπόγεια οδική σύνδεση Σταθμού Διακίνησης Αυτοκινήτων με πρώην χώρο ΟΔΔΥ

„  ● Ανακατασκευή της Παγόδας (πρώην εκθεσιακό) σε ξενοδοχείο

„  ● Μετατροπή της Πενταγωνικής Αποθήκης στην ακτή Μιαούλη σε επιβατικό σταθμό κρουαζιέρας

„  ● Ανακατασκευή της Πέτρινης Αποθήκης για μετατροπή της σε Μουσείο Μετανάστευσης και ιστορικό αρχείο του ΟΛΠ

„  ● Μετατροπή άλλων αποθηκών σε ξενοδοχεία

„  ● Οικολογικά λεωφορεία για τη διευκόλυνση των μετακινήσεων επιβατών

„  ● Ανάπτυξη Κέντρου Αποθήκευσης και Διανομής (logistics) στην πρώην περιοχή ΟΔΔΥ, έκτασης 80.000 τ.μ.

„  ● Βελτίωση υποδομών Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης (συμπεριλαμβανομένων των πλωτών δεξαμενών)

„  ● Κατασκευή επισκευαστικής προβλήτας μεγάλων γιοτ

„  ● Προμήθεια εξοπλισμού λιμένα

„  ● Κατασκευή επιβατικού σταθμού κρουαζιέρας στη νότια ζώνη του λιμένα

„  ● Κατασκευή καινούργιου ξενοδοχείου 5 αστέρων στην περιοχή Porto Leone