Αλλάζει εκ βάθρων η Πλοηγική Υπηρεσία (Π.Υ.) του υπουργείου Ναυτιλίας με σκοπό να διατηρήσει τον δημόσιο χαρακτήρα της, να αναστραφεί η πορεία της απαξίωσής της που επιχειρήθηκε από τις προηγούμενες κυβερνήσεις με σκοπό την ιδιωτικοποίησή της και να γίνει αποτελεσματικότερη.
Αυτά επισήμανε χθες σε συνέντευξη Τύπου ο γενικός γραμματέας Λιμένων (σ’ αυτή τη γραμματεία υπάγεται η Πλοηγική Υπηρεσία) Χρήστος Λαμπρίδης που μαζί με τον υπουργό Π. Κουρουμπλή και υφυπουργό Ν. Σαντορινιό παρουσίασαν τις αλλαγές που έγιναν και αυτές που πρόκειται να γίνουν στο μέλλον.
Δύο τα νέα στοιχεία που έγιναν γνωστά στη χθεσινή συνέντευξη: αλλάζει ο τρόπος πρόσληψης των πλοηγών και εξετάζεται από τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Ναυτιλίας η σκοπιμότητα ίδρυσης νέων Πλοηγικών Σταθμών σε λιμάνια της χώρας που σήμερα δεν έχουν.
«Διαδεχτήκαμε μια κυβέρνηση που είχε άλλη φιλοσοφία. Ενώ είχαν στο μυαλό τους κάποια πράγματα δεν τολμούσαν να τα προχωρήσουν», τόνισε ο Π. Κουρουμπλής, εξηγώντας ότι απαξίωσαν την Πλοηγική Υπηρεσία, όπως και τη Ναυτική Εκπαίδευση. Προς επίρρωσιν του λόγου του ανέφερε πως όταν ανέλαβε το υπουργείο διαπίστωσε ότι οι μηχανές στις πλοηγίδες είχαν «λιώσει», ωστόσο κάποιοι επέμεναν να τις επισκευάζουν ξοδεύοντας πάρα πολλά χρήματα.
Ο Ν. Σαντορινιός από την πλευρά του δήλωσε ότι η κυβέρνηση έχει μια συνεπή και συνεχή πολιτική για την ενίσχυση του δημόσιου χαρακτήρα της, ο οποίος μπορεί πραγματικά να βοηθήσει στην ανάπτυξη των λιμανιών της χώρας, αλλά και να ενισχύσει την ασφάλειά τους.
«Από το 2003 δεν είχε πραγματοποιηθεί καμία ενέργεια προμήθειας εξοπλισμού, ενώ για τελευταία φορά προσλήψεις έγιναν το 2008», υπογράμμισε ο Χρ. Λαμπρίδης και σημείωσε πως με το Π.Δ. 103/2014 της προηγούμενης κυβέρνησης το σύνολο των οργανικών θέσεων του ναυτικού προσωπικού που υπηρετεί στην Π.Υ. (πλοηγοί, κυβερνήτες, μηχανοδηγοί, πρυμνοδέτες) μειώθηκε από 222 θέσεις σε 110 για όλη την επικράτεια.
Ενέργειες που, όπως είπε, αποδεικνύουν την προσπάθεια των προηγούμενων κυβερνήσεων να οδηγήσουν την Π.Υ. να απολέσει τον δημόσιο χαρακτήρα της, την ίδια στιγμή που στη συντριπτική πλειονότητα των χωρών της Ευρώπης οι υπηρεσίες πλοήγησης παρέχονται από δημόσιο φορέα.
Ενίσχυση
Τα βήματα που έχουν γίνει μέχρι σήμερα:
● Στο δυναμικό του Πλοηγικού Σταθμού Πειραιά εντάχθηκαν και πάλι οι 5 πλοηγίδες -μέχρι τώρα λειτουργούσε μόνο μία- μετά την αντικατάσταση των πεπαλαιωμένων μηχανών τους.
● Καλύφθηκαν οι 7 κενές θέσεις πλοηγών στους Πλοηγικούς Σταθμούς Πειραιά, Θεσσαλονίκης, Καβάλας και Σύρου καθώς επίσης και 3 κενές θέσεις κατώτερου προσωπικού.
● Αυξήθηκαν οι οργανικές θέσεις μονίμου προσωπικού Πλοηγικής Υπηρεσίας κατά 44 θέσεις.
● Συγκροτήθηκε νομοπαρασκευαστική επιτροπή με σκοπό την αναμόρφωση του παρωχημένου θεσμικού πλαισίου για την οργάνωση και λειτουργία της Πλοηγικής Υπηρεσίας.
Οι ενέργειες που σχεδιάζονται:
■ Προγραμματίζεται η πρόσληψη 35 ατόμων ως έκτακτο ναυτικό προσωπικό με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου (ΙΔΟΧ) για χρονικό διάστημα έως 8 μήνες.
■ Δρομολογείται η ναυπήγηση 7 νέων πλοηγίδων.
