Τα καύσιμα που έχουν απομείνει στις δεξαμενές του βυθισμένου εφοδιαστικού «ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ» και τα οποία δεν έχουν ακόμα απαντληθεί προκαλούν νέα σοβαρά προβλήματα στην πολιτική και στρατιωτική ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας, τα οποία τουλάχιστον μέχρι χθες το απόγευμα δεν είχαν λυθεί, παρά τις εντατικές προσπάθειες αλλά και την εισαγγελική παρέμβαση που έχει ζητήσει ο ίδιος ο υπουργός Ναυτιλίας.
Αγνωστο παρέμενε μέχρι την ώρα που γραφόταν αυτό το ρεπορτάζ εάν και πότε θα ξεκινήσει η διαδικασία απάντλησης των καυσίμων, όπως επίσης και ποιο πλοίο θα την πραγματοποιήσει. Οι πληροφορίες έλεγαν ότι χθες από τις πρώτες πρωινές ώρες, αντί για ένα δεξαμενόπλοιο, στον τόπο του ναυαγίου είχαν φθάσει δύο, διαφορετικών και μεγάλων ναυτιλιακών εταιρειών: το πετρελαιοφόρο «Aegean breeze 1», με έτος κατασκευής το 2004, και το δεξαμενόπλοιο «Siros».
Επειδή όμως ήταν αδύνατον την απάντληση να την αναλάβουν και οι δύο εταιρείες και να την υλοποιήσουν και τα δύο πλοία, οι διαπραγματεύσεις συνεχίζονταν μέχρι το απόγευμα, χωρίς να μπορεί να πει κανείς με σιγουριά τι θα συμβεί, καθώς ο διαγκωνισμός δεν ξεκίνησε χθες, αλλά από την πρώτη ημέρα που αποχώρησε το προηγούμενο δεξαμενόπλοιο «Lassea», δηλαδή την Τρίτη.
Κύκλοι της ναυτιλίας έλεγαν ότι η καθυστέρηση υπήρχε γιατί η μία εταιρεία έχει ζητήσει να απαντλήσει το πετρέλαιο ως απόβλητα-slop, η άλλη ως φορτίο, άλλη άποψη είχε η υπόχρεη από τον νόμο εταιρεία ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ Ν.Ε. και άλλη η ανάδοχος εταιρεία που έχει αναλάβει την εργολαβία της απορρύπανσης.
Κάποιοι μάλιστα συσχέτιζαν και την επίσκεψη στην Εισαγγελία Πειραιά χθες το μεσημέρι του πλοιοκτήτη του βυθισμένου «ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ» Θ. Κουντούρη, η οποία διήρκεσε περίπου μία ώρα.
Στο μεταξύ, ούτε η απάντληση των καυσίμων από το δεξαμενόπλοιο «Lassea» είχε ξεκινήσει μέχρι χθες, το οποίο βρίσκεται αγκυροβολημένο έξω από τα ΕΛΠΕ στον κόλπο της Ελευσίνας φορτωμένο με 1.533 κυβικά πετρελαιοειδών (νόμιμα που έχει αντλήσει από το «ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ», αλλά και λαθραία που εντοπίστηκαν το βράδυ της Τρίτης). Για το θέμα ο Π. Κουρουμπλής έχει ζητήσει την παρέμβαση του εισαγγελέα του Αρείου Πάγου προκειμένου να ξεπεραστούν οι διαδικασίες και το πλοίο να μπει στα ΕΛΠΕ να ξεφορτώσει.
Απαντήσεις στη δριμεία κριτική που δέχεται από την αντιπολίτευση ο υπουργός Ναυτιλίας Π.Κουρουμπλής για το ταξίδι του στο Λονδίνο και γιατί δεν επέστρεψε στην Ελλάδα αμέσως μετά το ναυάγιο έδωσε χθες το υπουργείο Ναυτιλίας, δημοσιοποιώντας με αναλυτικά στοιχεία το πρόγραμμα, τις συναντήσεις και τις επαφές του Π. Κουρουμπλή.
Ούτε ίχνος στα… μύδια
Χθες βγήκαν τα αποτελέσματα από το Χημείο του Κράτους για τα δείγματα που ελήφθησαν από τέσσερα σημεία του Σαρωνικού, από ειδικούς της Περιφέρειας Αττικής και του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης, προκειμένου να απαντηθεί εάν έχουν μολυνθεί τα οστρακοειδή. Σύμφωνα με αυτά, δεν ανιχνεύθηκαν ίχνη μόλυνσης σε κανένα από τα τέσσερα σημεία. «Ολοι οι πολυκυκλικοί υδρογονάνθρακες που προσδιορίστηκαν βρέθηκαν είτε σε ποσοστά πολύ χαμηλότερα των νομοθετικών ορίων είτε σε μη ανιχνεύσιμες ποσότητες» αναφέρεται στο συνοπτικό αποτέλεσμα του Χημείου του Κράτους.
Σημειώνεται ότι οι δειγματοληψίες έγιναν στις 14 και 18 Σεπτεμβρίου, ενώ πρόκειται να γίνουν από άλλα δύο διαφορετικά σημεία τη Δευτέρα 25 Σεπτεμβρίου. Οπως έγινε γνωστό, τα δείγματα ελήφθησαν από τα οστρακοειδή επειδή έχουν υψηλό δείκτη μόλυνσης.
Για τις 28 Σεπτεμβρίου αναβλήθηκε η δίκη για τα λαθραία καύσιμα του Lassea. Οι δύο κατηγορούμενοι αφέθηκαν ελεύθεροι.
