Η ανέλκυση του ναυαγίου του κρουαζιερόπλοιου «Sea Diamond», που βρίσκεται στον βυθό της καλντέρας της Σαντορίνης εδώ και 10 χρόνια και έχει απασχολήσει και διχάσει φορείς, κατοίκους και επιστημονικούς κλάδους, ξανάρχεται στην επικαιρότητα.
Αυτή τη φορά έπειτα από εισήγηση της Δημόσιας Αρχής Λιμένων (ΔΑΛ) προς τον υπουργό Ναυτιλίας Παναγιώτη Κουρουμπλή και την πρωτοβουλία του τελευταίου να υπογράψει δύο εντολές με τις οποίες ζητά την άμεση ενεργοποίηση της ισχύουσας νομοθεσίας για την ανέλκυση του ναυαγίου.
Η μία εντολή απευθύνεται προς το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Θήρας και η άλλη προς το Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος.
Υπενθυμίζεται ότι το ναυάγιο συνέβη στις 5 Απριλίου του 2007 (Μεγάλη Πέμπτη), όταν το κρουαζιερόπλοιο με 1.163 επιβάτες και 391 άτομα πλήρωμα ξεκίνησε από το λιμάνι του Ηρακλείου με προορισμό την Σαντορίνη.
Καθώς προσέγγιζε στον όρμο των Φηρών προσέκρουσε σε ύφαλο, με αποτέλεσμα να υποστεί τουλάχιστον τέσσερα ρήγματα και να σημειωθεί εισροή υδάτων.
Ολοι οι επιβάτες και το πλήρωμα αποβιβάστηκαν με ασφάλεια εκτός από δύο Γάλλους, έναν 45χρονο και τη 16χρονη κόρη του, οι οποίοι εγκλωβίστηκαν στην καμπίνα τους και μέχρι σήμερα θεωρούνται αγνοούμενοι.
Στη συνέχεια το κρουαζιερόπλοιο ρυμουλκήθηκε στο σημείο παλαιά ορυχεία Καραγιώργη προκειμένου να επιχειρηθεί η προσάραξή του, αλλά 13 ώρες μετά την πρόσκρουσή του βυθίστηκε τελικά στον όρμο του Αθηνιού, όπου βρίσκεται μέχρι και σήμερα.
«Με τις γραπτές εντολές ο Π. Κουρουμπλής παραμένει σταθερός στη δέσμευσή του να συγκρουστεί με την αδράνεια των προηγούμενων ετών στα ζητήματα της ανέλκυσης των ναυαγίων, αλλά και με τα συμφέροντα που επιμελώς κρύβονται πίσω και από τα ναυάγια και από την αδράνεια.
Η πορεία προς την αποκατάσταση της νομιμότητας, αλλά και της προβλεπόμενης από τη νομοθεσία προστασίας του περιβάλλοντος συνεχίζεται με αμείωτη αποφασιστικότητα, στο πλαίσιο μιας καλά σχεδιασμένης πολιτικής, της οποίας τα αποτελέσματα θα συνεχίσουν να αναδεικνύονται και τις επόμενες ημέρες» αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του υπουργείου Ναυτιλίας.
Σημειώνεται ότι μετά τη βύθιση του κρουαζιερόπλοιου και ενώ ο χρόνος περνούσε και το ναυάγιο παρέμενε στον βυθό ξέσπασε πόλεμος δηλώσεων, διαφωνιών, αντιδράσεων, ακόμη και αγωγών και προσφυγών στα ανώτατα δικαστήρια της χώρας, ανάμεσα στον δήμο, περιβαλλοντικές οργανώσεις και τους κατοίκους του νησιού, οι οποίοι ζητούσαν την ανέλκυση του ναυαγίου τόσο από την πλοιοκτήτρια εταιρεία όσο και από το Ελληνικό Δημόσιο για να αποφευχθεί η μόλυνση του θαλάσσιου περιβάλλοντος.
Οι κάτοικοι έχουν συστήσει μάλιστα ειδική επιτροπή (Συντονιστική Επιτροπή Αγώνα Θηραίων Πολιτών), ωστόσο μέχρι σήμερα η ανέλκυση δεν έχει υλοποιηθεί, καθώς διατυπώνονται ακόμα και σε επιστημονικό επίπεδο διαφορετικές απόψεις για το θέμα της ρύπανσης.
Κάποιοι κάνουν λόγο για «τοξική απειλή» και κάποιοι άλλοι για «ελεγχόμενη ρύπανση».
Αλλοι μιλούν για «ανέφικτη» ανέλκυση και άλλοι ότι μπορεί να επιτευχθεί, χαρακτηρίζοντάς την απολύτως αναγκαία πριν το κουφάρι του πλοίου διαβρωθεί.
