efsyn.gr , Μπάμπης Μιχάλης
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Λουκέτο έβαλε χθες τα ξημερώματα η πέμπτη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Βρετανίας, Monarch Airlines, αφήνοντας στην τύχη τους 110.000 πελάτες της που βρίσκονται διακοπές στο εξωτερικό, ενώ ακυρώθηκαν 300.000 κρατήσεις σε μελλοντικές της πτήσεις.

Η κατάρρευσή της προκάλεσε την άμεση αντίδραση της βρετανικής κυβέρνησης η οποία ζήτησε από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας της χώρας να ναυλώσει τουλάχιστον 30 αεροσκάφη προκειμένου να επιστρέψουν στα σπίτια τους οι εγκαταλειμμένοι πελάτες της Monarch.

Μια επιχείρηση που ο Βρετανός υπουργός Μεταφορών Κρις Γκρέιλινγκ περιέγραψε ως τον «μεγαλύτερο επαναπατρισμό σε καιρό ειρήνης». Η Monarch -που εκτός από τις αερομεταφορές δραστηριοποιείται και σε πακέτα διακοπών- τέθηκε αμέσως σε καθεστώς ειδικής διαχείρισης.

Την «πάτησε» εξαιτίας μιας σειράς παραγόντων, σημαντικότερος των οποίων είναι ο σκληρός ανταγωνισμός από τις άλλες αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους.

Η Monarch ιδρύθηκε το 1968 και μέχρι χθες πετούσε από τα 5 βρετανικά αεροδρόμια όπου έχει τη βάση της σε περισσότερους από 40 προορισμούς του κόσμου, απασχολώντας πάνω από 2.750 εργαζομένους.

Ηταν κερδοφόρα έως ότου η χρήση των πτήσεων charter άρχισε να χάνει έδαφος από τις πτήσεις των αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους. Τα τελευταία πέντε χρόνια βρέθηκε στη δίνη μεγάλων προβλημάτων.

Η έκρυθμη κατάσταση στη Μέση Ανατολή και το μεταναστευτικό κύμα στην ανατολική Μεσόγειο απομάκρυναν τους Βρετανούς τουρίστες από την Αίγυπτο, την Τυνησία και την Τουρκία που αποτελούσαν βασικούς προορισμούς της.

Παράλληλα, η μεγαλύτερη αγορά της, η Ισπανία, έγινε περισσότερο ανταγωνιστική καθώς οι άλλες αεροπορικές προσέφεραν εκεί περισσότερες φτηνές πτήσεις και πακέτα διακοπών.

Η εταιρεία παγιδεύτηκε σε έναν πόλεμο τιμών, ενώ την ίδια στιγμή το κόστος καυσίμων -λόγω Brexit και υποχώρησης της στερλίνας- αυξανόταν. Η κατάρρευσή της δεν ήταν η μοναδική αεροπορικής εταιρείας φέτος.

Το καλοκαίρι Air Berlin και Alitalia οδηγήθηκαν και αυτές σε πτώχευση λόγω του σκληρού ανταγωνισμού στις αερογραμμές χαμηλού κόστους και ειδικά στην αγορά κοντινών πτήσεων.

Τα λουκέτα αυτά αναδεικνύουν το πόσο ευάλωτο είναι το μοντέλο της φτήνιας πάνω στο οποίο έχουν δομηθεί οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους.

Ακόμη η ιρλανδική Ryanair, η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ευρώπης πια με βάση τον αριθμό επιβατών που μεταφέρει, αντιμετωπίζει σήμερα προβλήματα τα οποία την οδήγησαν πρόσφατα στην ακύρωση περίπου 2.000 πτήσεών της ώς τα τέλη Οκτωβρίου.

Το πρόβλημα της Ryanair προκλήθηκε από έλλειψη πιλότων καθώς από την αρχή του έτους παραιτήθηκαν από αυτήν περισσότεροι από 700.

Αιτία των παραιτήσεων, οι απάνθρωπες συνθήκες απασχόλησης. Η Ryanair, που δεν αναγνωρίζει συλλογικές συμβάσεις εργασίας ούτε συνδικάτα, επιλέγει για λόγους εξοικονόμησης εργασιακού κόστους να «ενοικιάζει» τους πιλότους της με συμβάσεις που τους εκλαμβάνουν όχι ως εργαζομένους αλλά ως «ανεξάρτητους παρόχους υπηρεσιών»…

Ομως και η εξαγωγή λίπους από τη μύγα έχει κάποτε τα όριά της.