Πειρατεία εκδηλώθηκε χθες σε πετρελαιοφόρο πλοίο με 8μελές πλήρωμα, το οποίο φέρεται να μετέφερε καύσιμα ανοιχτά των ακτών της Σομαλίας, προκαλώντας εκ νέου ανησυχία στον παγκόσμιο ναυτιλιακό κόσμο, καθώς το τελευταίο περιστατικό επίθεσης σε εμπορικό πλοίο από Σομαλούς πειρατές είχε σημειωθεί στην περιοχή το 2012.
Σύμφωνα με τα ξένα πρακτορεία, ομάδα περίπου 12 ατόμων με δύο σκάφη κατέλαβαν το πλοίο με την ονομασία «Aris 13», σημαίας Κομόρων Νήσων, το οποίο ήταν εν πλω από το Τζιμπουτί στην πρωτεύουσα της Σομαλίας Μογκαντίσου και έκανε αλλαγή πορείας προς το λιμάνι της Αλούλα.
Οπως αναφέρει ο Guardian, δεν είναι σαφές ποιος είναι ο ιδιοκτήτης του πλοίου, ενώ κάποιες πληροφορίες λένε ότι ανήκει σε εταιρεία με έδρα τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Αργά χθες το βράδυ, σύμφωνα με τηλεγράφημα του Associated Press, που επικαλείται ανακοίνωση της ναυτικής δύναμης της Ε.Ε. κατά της πειρατείας, οι ένοπλοι, οι οποίοι έχουν καταλάβει το πλοίο και κρατούν ομήρους τους οκτώ ναυτικούς, ζήτησαν λύτρα, χωρίς ωστόσο να διευκρινίσουν το ποσό.
Σημειώνεται ότι τα τελευταία χρόνια, μετά από διεθνή προσπάθεια και με τη ΝΑΤΟϊκή συμμετοχή, η μάστιγα της πειρατείας στα εμπορικά πλοία στη Σομαλία είχε μειωθεί αρκετά και το φαινόμενο είχε μετατοπιστεί σε μεγάλο βαθμό στον Κόλπο της Γουινέας.
Εκθεση ΙΜΒ
Σύμφωνα με την έκθεση του 2016 για την πειρατεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Γραφείου (ΙΜΒ), τα λιμάνια της Δυτικής Αφρικής, ιδιαίτερα της Γουινέας, αποτελούν το πιο επικίνδυνο σημείο στον πλανήτη για την ασφάλεια πληρωμάτων και πλοίων από πειρατικές επιθέσεις.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι αν και υπήρξε σημαντική μείωση του συνολικού αριθμού των πειρατικών επιθέσεων ανά τον κόσμο, ανοιχτά των ακτών της Γουινέας καταγράφεται μεγάλη αύξηση.
Το 2016 σημειώθηκαν 191 περιστατικά, το χαμηλότερο επίπεδο από το 1998, ωστόσο οι θαλάσσιες απαγωγές τριπλασιάστηκαν σε σχέση με το 2015.
Οι πειρατές απήγαγαν 62 άτομα για λύτρα σε 15 επεισόδια το 2016, ενώ το 2015 είχαν απαχθεί 19 άτομα σε 5 περιστατικά. Οι περισσότεροι από τους ναυτικούς απήχθησαν στα ανοικτά της Δυτικής Αφρικής.
Η νέα… τάση
Ο διευθυντής του ΙΜΒ, Ποτεγκάλ Μουκουντάν, που παρακολουθεί τις πειρατείες μέσω του Κέντρου Αναφοράς Πειρατείας (Piracy Reporting Centre -PRC) από το 1991, δήλωσε ότι «η μείωση της παγκόσμιας πειρατείας είναι ενθαρρυντική είδηση, αλλά ορισμένες ναυτιλιακές γραμμές παραμένουν επικίνδυνες και η κλιμάκωση των απαγωγών του πληρώματος είναι μια ανησυχητική τάση» και, όπως επισήμανε, τα πλοία πρέπει να παραμένουν σε επαγρύπνηση, να τηρούν τα μέτρα ασφαλείας και να αναφέρουν όλες τις επιθέσεις.
Το ΙΜΒ συνιστά στους πλοιοκτήτες και τους πλοιάρχους να αναφέρουν όλα τα πραγματικά επεισόδια, τις προσπάθειες πειρατείας και ένοπλης ληστείας στις τοπικές, αρχές καθώς και στο Κέντρο Αναφοράς του ΙΜΒ.
Σύμφωνα με τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) που παρακολουθεί συστηματικά τις πειρατικές επιθέσεις ανά τον κόσμο, η τελευταία καταγεγραμμένη πειρατική επίθεση σημειώθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2016 σ’ ένα μικρό φορτηγό πλοίο με σημαία Παναμά, ισπανικών συμφερόντων, που ήταν αγκυροβολημένο σε λιμάνι του Βιετνάμ.
