Στα τέλη του 2020, αρχές του 2021 θα έχει ολοκληρωθεί και θα παραδοθεί στους πολίτες το έργο της κατασκευής του μετρό στον Πειραιά, ενώ το 2019, οι συνοικίες του Πειραιά Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλός και Νίκαια θα έχουν μετρό.
Με την ολοκλήρωσή του η διαδρομή από το αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» μέχρι τον Πειραιά θα είναι 55 λεπτά, αντί για 1 ώρα και 45 λεπτά που είναι σήμερα.
Αυτά επανέλαβε την Τετάρτη ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, ο οποίος παραβρέθηκε στο εργοτάξιο του μετρό στα Μανιάτικα του Πειραιά, όπου έφτασε ο μετροπόντικας.
Τον «υποδέχτηκαν» ο δήμαρχος Πειραιά Γιάννης Μώραλης, ο αντιπεριφερειάρχης Γιώργος Γαβρίλης, η διοίκηση της «Αττικό Μετρό», βουλευτές κ.ά.
Ο υπουργός ανέφερε ότι παρά τις παθογένειες που υπήρξαν, το έργο έχει προχωρήσει πολύ, είναι ολοκληρωμένο το 67% της σήραγγας και το 50% του συνολικού έργου.
Ζήτησε συγγνώμη από τους πολίτες του Πειραιά για την όχληση που υπάρχει από τα έργα του τραμ και του μετρό και σημείωσε ότι στις αρχές Απριλίου προβλέπεται να δημοπρατηθούν και τα έργα για το πρώτο τμήμα της γραμμής 4 του μετρό.
Αφορά τμήμα 12,9 χλμ. με 14 σταθμούς, από το άλσος Βεΐκου ώς την περιοχή Γουδή, με προϋπολογισμό 1,4 δισ. ευρώ.
Η νέα γραμμή, που θα φτάσει τελικά ώς το Μαρούσι, θα έχει συνολικό μήκος 30 χλμ. και 32 σταθμούς.
Εξηγώντας τους λόγους των καθυστερήσεων στην εκτέλεση του έργου για την επέκταση της γραμμής 3 μέχρι τον Πειραιά, υπογράμμισε ότι η επανεκκίνηση των εργασιών δεν ήταν εύκολη, εξαιτίας σωρείας διαχειριστικών λαθών, νομικών εμπλοκών και τεχνικών προβλημάτων.
Ο δήμαρχος Πειραιά
Ο Γιάννης Μώραλης χαρακτήρισε το έργο «υπερτοπικό», το οποίο δεν αφορά μόνο τον δήμο Πειραιά, ανέφερε ότι οι κάτοικοι πρέπει να κάνουν υπομονή, αφού όταν υλοποιείται ένα μεγάλο έργο υπάρχει ταλαιπωρία, και πρόσθεσε ότι το έργο θα αλλάξει τον Πειραιά, τα Μανιάτικα, την Ε΄ Δημοτική Κοινότητα.
«Ο Πειραιάς γίνεται συγκοινωνιακός κόμβος από τους κορυφαίους στην Ευρώπη, με το λιμάνι, με τον σιδηρόδρομο, με το τραμ, με το μετρό. Πρόκειται για σημαντικά έργα που θα συμβάλουν στη βελτίωση, το μέλλον και στην ανάπτυξη της πόλης”.
Ο Δ. Καρύδης
Για «κακόγουστη φιέστα», που έστησε ο κ. Σπίρτζης και η οποία δεν είναι δυνατόν να «συγκαλύψει την ανικανότητα της κυβέρνησης», έκανε λόγο ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ, Δημήτρης Καρύδης, αναφερόμενος στην «υποδοχή» του μετροπόντικα στον Πειραιά. Σημείωσε ότι το έργο κατασκευής του μετρό «Αγ Μαρίνα – Πειραιάς» (6 σταθμοί), που ήταν να ολοκληρωθεί στο 2ο εξάμηνο του 2017, τώρα μετατίθεται για το 2021-2022, δηλαδή πέντε χρόνια μετά και όχι ενιαίο, μια και οι τρεις πρώτοι σταθμοί θα παραδοθούν τμηματικά περίπου το 2019.
Επισήμανε ότι το έργο κατασκευής του τραμ που έπρεπε να παραδοθεί το 2015, απ’ ό,τι φαίνεται πάει για το 2018, ενώ για την υπογειοποίηση του Ηλεκτρικού από τον Πειραιά στο Φάληρο, που υποσχέθηκε ο κ. Σπίρτζης στα εγκαίνια της Ραλλείου και δεν έχει γίνει το παραμικρό.
