Εξι στρατηγικούς στόχους έχει θέσει η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας, κάποιους από αυτούς ήδη επεξεργάζεται και για τους οποίους μίλησε στη συζήτηση για τον προϋπολογισμό στη Βουλή ο υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής.
1. Η προώθηση του νομοσχεδίου που είχε ετοιμάσει ο προηγούμενος υπουργός Ναυτιλίας, Θοδωρής Δρίτσας, και η συμπλήρωσή του μέσα από ανοιχτό διάλογο με όλους τους θεσμικούς φορείς. Πυλώνες σε αυτό το νομοσχέδιο είναι:
■Οι πανελλήνιες εξετάσεις για την εισαγωγή στις σχολές του Λιμενικού Σώματος, καθώς μόνο με αυτόν τον τρόπο «θα κλείσουμε την πόρτα στους “ημετέρους”, στην αναξιοκρατία που κυριαρχούσε όλα αυτά τα χρόνια» όπως σχολίασε ο Π. Κουρουμπλής.
● Η καθιέρωση μοριακού συστήματος για τις μεταθέσεις, ώστε να σταματήσει η «άδικη και αναξιοκρατική πολλές φορές μετακίνηση».
● Οι συμβάσεις με τη συνεργασία και των πολιτών για την ακτοπλοΐα που έχει σχέση με τις άγονες γραμμές.
● Η προστασία των εργαζομένων στην ακτοπλοΐα, προκειμένου να μην υπάρχει ναυτικός που να δουλεύει στο πλαίσιο της «μαύρης» εργασίας.
2. Η αξιοποίηση με τον καλύτερο δυνατό τρόπο των 400 εκατομμυρίων που συμπεριλαμβάνουν τα προγράμματα τα οποία έχουν σχέση με το υπουργείο Ναυτιλίας.
3. Η ποντοπόρος ναυτιλία και η εξεύρεση λύσης στη διαμάχη που υπάρχει για τα εργασιακά θέματα ανάμεσα στη ναυτεργασία και στον εφοπλισμό.
«Οι Ελληνες ναυτικοί πρέπει να πλημμυρίσουν τα ελληνόκτητα πλοία και οι εφοπλιστές πρέπει να αναγνωρίσουν την αξιοσύνη των Ελλήνων ναυτικών» σημείωσε ο Π. Κουρουμπλής και πρόσθεσε ότι υπάρχουν μια σειρά προβλημάτων με την Επιτροπή Ανταγωνισμού, αλλά η κυβέρνηση θα στηρίξει την ελληνική ναυτιλία, περιμένοντας όμως και από τον εφοπλισμό ανάλογη ανταπόκριση σε μια σειρά επενδύσεων.
4. Η οργάνωση των σχολών-ακαδημιών εκπαίδευσης οι οποίες, όπως επισήμανε ο υπουργός Ναυτιλίας, τα τελευταία χρόνια είχαν εγκαταλειφθεί στην τύχη τους και είχαν καταργηθεί οι θέσεις εργασίας, με αποτέλεσμα να δουλεύουν σε μεγάλο βαθμό με ωρομίσθιους καθηγητές.
5. Κρουαζιέρα, τουριστικά πλοία, γιοτ. Η Ελλάδα έχει συγκριτικά πλεονεκτήματα τα οποία πρέπει να αξιοποιηθούν. Υπάρχει η απόλυτη συνεργασία με το υπουργείο Τουρισμού προκειμένου να προωθηθούν σε παγκόσμιο επίπεδο οι δυνατότητες που υπάρχουν στη χώρα.
6. Νησιωτική πολιτική. «Πονεμένη» ιστορία τη χαρακτήρισε ο υπουργός Ναυτιλίας, τονίζοντας ότι δεν αμφισβητεί ότι έγιναν προσπάθειες από διάφορες κυβερνήσεις, ποτέ όμως δεν εξασφαλίστηκε ένα ευρωπαϊκό πρόγραμμα προκειμένου η Ευρώπη να υλοποιήσει τις δεσμεύσεις και τις αναφορές που έχει σε πολλές συνθήκες.
Κλείνοντας αναφέρθηκε και στα προβλήματα της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης, λέγοντας ότι πρέπει να προωθηθούν από την Cosco οι επενδύσεις που κυρίως αφορούν αυτόν τον τομέα.
«Πρέπει γρήγορα να έρθουν οι δεξαμενές και της Cosco γιατί ήδη είμαστε προ των πυλών της “πράσινης” ενέργειας, αλλά και της μετατροπής πλοίων για τη χρησιμοποίηση της “πράσινης” ενέργειας και γι’ αυτό θα υπάρξει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον» πρόσθεσε.
Σε ό,τι αφορά τον Σκαραμαγκά, τόνισε ότι σε συνεργασία με τα υπουργεία Ανάπτυξης και Αμυνας πρέπει να ξεκινήσει μια προσπάθεια αποδέσμευσης από τα βάρη της Επιτροπής Ανταγωνισμού της Ε.Ε. στο ναυπηγείο, να προχωρήσει η διαδικασία επίλυσης της διαφοράς, ώστε και αυτό το μεγάλο ναυπηγείο να μπορέσει να συμβάλει στην ανάπτυξη της χώρας.
