«Ένα άλλο έργο» το μετρό Θεσσαλονίκης

Σε καλό δρόμο βρίσκεται πλέον το μετρό Θεσσαλονίκης, «ένα άλλο έργο» σε σχέση με αυτό που υπήρχε πριν από 15 μήνες με προοπτική έως το 2020 να έχει ολοκληρωθεί και η επέκτασή του προς Καλαμαριά, σύμφωνα με τον Χρήστο Σπίρτζη.

Κατά τη διάρκεια επίσκεψη του στον σταθμό Αγίας Σοφίας ο υπουργός Μεταφορών δήλωσε σήμερα: «Πάμε καλά, πάμε να ολοκληρώσουμε το έργο, για να έχει Θεσσαλονίκη τις συγκοινωνίες που τις αρμόζουν και όχι αυτό που ζει τόσες δεκαετίες».

Δεκαπέντε μήνες πριν συζητούσαμε στην Αθήνα, για να μην απολυθούν οι λιγοστοί εργαζόμενοι, που ήταν στον δρόμο. Σήμερα έχουμε πια ένα άλλο έργο, μια άλλη εικόνα, χιλιάδες εργαζόμενοι εργάζονται στους σταθμούς του Μετρό στην κύρια γραμμή για να ολοκληρωθούν, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, τα έργα πολιτικού μηχανικού έως τον Μάρτιο του 2017 και το 2020 να έχει ολοκληρωθεί το έργο μέχρι και την Καλαμαριά.

Αναφερόμενος στις αρχαιολογικές εργασίες στον σταθμό της Αγίας Σοφίας επισήμανε ότι αυτές αναμένεται να ολοκληρωθούν βάσει χρονοδιαγράμματος μέχρι τον Μάρτιο του 2017, ενώ συμπλήρωσε: «Μια απλή επίσκεψη μπορεί να δείξει τον πλούτο της πολιτιστικής κληρονομιάς, που υπάρχει εδώ […] Θα είναι ένα θησαυρός για την πολιτιστική κληρονομιά της Θεσσαλονίκης και της χώρας».

«Αγκάθι» το θέμα του ΟΑΣΘ

Έστειλε μήνυμα προς τους εργαζόμενους στον ΟΑΣΘ ότι δεν θα επιτρέψει να συνεχιστεί ο εκβιασμός των πολιτών και των επισκεπτών της Θεσσαλονίκης «από μια ομάδα συμφερόντων που επί δεκαετίες λυμαίνεται την πόλη και τις αστικές συγκοινωνίες».

Σε επίσχεση εργασίας προχωρούν απο αύριο Σάββατο οι εργαζόμενοι, ενώ η διάρκεια της κινητοποίησης θα εξαρτηθεί από τις αποφάσεις της κυβέρνησης, σύμφωνα με τον πρόεδρο του συνδικάτου, Δημήτρη Τσερμενίδης.

Ο κ. Σπίρτζης εξέφρασε την πεποίθηση ότι τα δεδουλευμένα των εργαζομένων στον ΟΑΣΘ θα κατατεθούν γρήγορα, έπειτα από τη συμφωνία που επιτεύχθηκε με τον Οργανισμό για τη διαφορά από τον ΦΠΑ, αλλά δεν επεκτάθηκε σε λεπτομέρειες σε σχέση με τον ακριβή χρόνο της καταβολής.

Οι εργαζόμενοι στον ΟΑΣΘ θα πληρωθούν, γιατί καταλήξαμε σε συμφωνία σε σχέση με τις διαφορές που υπάρχουν για τον ΦΠΑ με τον ΟΑΣΘ. Η συμφωνία που έγινε είναι αυτά τα χρήματα η διοίκηση του ΟΑΣΘ να τα διαθέσει για την πλήρη εξόφληση των δεδουλευμένων των εργαζομένων. Τα χρήματα θα κατατεθούν γρήγορα.

Όταν ρωτήθηκε αν πρόκειται να κατατεθεί προκαταβολή της κρατικής επιχορήγησης προς τον ΟΑΣΘ, ο κ. Σπίρτζης ξεκαθάρισε: «Προκαταβολικά η επιχορήγηση δεν προβλέπεται να δοθεί. Δεν έχουμε καμία τέτοια συμφωνία. Αυτό που θα γίνει είναι, βάσει της συμφωνίας, ότι θα αποδοθεί ο ΦΠΑ όπως δικαιούται να τον πάρει ο ΟΑΣΘ».

Εγκαινιάστηκε ο Βόρειος Ανισόπεδος Κόμβος Κατερίνης

Ο υπουργός εγκαινίασε νωρίς το απόγευμα τον Βόρειο Ανισόπεδο Κόμβο Κατερίνης, του αυτοκινητοδρόμου Μαλιακός – Κλειδί (αυτοκινητόδρομος Αιγαίου), μετά σχεδόν 20 χρόνια εμπλοκών και καθυστερήσεων.

Υπενθύμισε ότι η ολοκλήρωση του κόμβου «κόλλησε» επί δεκαετίες σε προβλήματα απαλλοτριώσεων και χρηματόδητησης, επισήμανε τις θετικές αλλαγές που κομίζει σε αυτό το πεδίο το νέο θεσμικό πλαίσιο.

Σημείωσε δε ότι το έργο έχει ενταχθεί «στον αυτοκινητόδρομο του Μαλιακού και στην παραχώρηση, που θα έχει συνολικό μήκος 26 χιλιομέτρων, εκ των οποίων τα 11 χλμ αφορούν σήραγγες». Πρόσθεσε ότι έχουν προχωρήσει οι διαπραγματεύσεις και της πέμπτης παραχώρησης και βρέθηκαν λύσεις για να ολοκληρωθεί κι αυτό το έργο τον Μάρτιο του 2017. 

Το έργο περιλαμβάνει:

• Το κυρίως τμήμα του Βόρειου Κόμβου που αποτελείται από την ανισόπεδη γέφυρα επί του αυτοκινητόδρομου και τις ράμπες εισόδου και εξόδου.

• Τα συνοδά έργα, δηλαδή τη συνδετήρια οδό που ενώνει την Παλαιά Εθνική Οδό (στα δυτικά του αυτοκινητόδρομου) με την οδό προς Παραλία (στο ανατολικό τμήμα). Η εν λόγω οδός είναι διπλής κατεύθυνσης με δυο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και διαχωριστική νησίδα, με όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό (στηθαία ασφαλείας, διαγράμμιση, κατακόρυφη σήμανση, οδοφωτισμό κ.ά).

• Στα έργα του κόμβου συμπεριλαμβάνονται μια γέφυρα πάνω από τον αυτοκινητόδρομο και μια γέφυρα του ΟΣΕ.

• Το κομμάτι του αυτοκινητοδρόμου έχει μήκος 26 χιλιομέτρων, τα 11 εκ των οποίων είναι σήραγγες, οι οποίες σύντομα θα δοθούν και αυτές στην κυκλοφορία.