Γολγοθάς για ξεχασμένους ναυτεργάτες στον μόλο της Δραπετσώνας

Τον δικό τους Γολγοθά βιώνουν τέσσερις ναυτεργάτες από την Ουκρανία, οι οποίοι είναι απλήρωτοι εδώ και 19 μήνες, ενώ τους τελευταίους τέσσερις μένουν σ’ ένα πλοίο σβηστό, χωρίς πετρέλαιο, χωρίς τροφή και νερό, που βρίσκεται εγκαταλειμμένο από την πλοιοκτήτρια εταιρεία στον μόλο της Δραπετσώνας από τον Φεβρουάριο του 2015.

Την ιστορία των τεσσάρων ναυτικών γνωστοποιούν με καταγγελία τους τρία ναυτεργατικά σωματεία (ΠΕΜΕΝ, Στέφενσων, ΠΕΕΜΑΓΕΝ), αντιπροσωπεία των οποίων και εκπρόσωπος της ΠΣΟ (Παγκόσμια Συνδικαλιστική Οργάνωση) πραγματοποίησαν παρέμβαση στο φορτηγό πλοίο «SILA» (ΙΜΟ Νο 9521887), το οποίο έχει εγκαταλειφθεί από την κινεζική πλοιοκτήτρια εταιρεία «International Maritime Advisor», με έδρα την Σανγκάη, έχει κατασχεθεί από τον ΟΛΠ και βγαίνει σε πλειστηριασμό για δεύτερη φορά στις 22 Ιουνίου.

Οι τέσσερις εναπομείναντες ναυτεργάτες από την Ουκρανία σε σύνολο 19 -οι υπόλοιποι 15 έχουν επαναπατριστεί με παρέμβαση της ITF (Διεθνής Ομοσπονδία Μεταφορών) και χωρίς να πληρωθούν τα δεδουλευμένα τους- σιτίζονται σε άλλα πλοία, ενώ έχουν κοινοποιήσει στις λιμενικές αρχές ότι το πλοίο, όταν έχει δυτικό άνεμο, «βρίσκει» στην προβλήτα με κίνδυνο για την ασφάλειά του.

Οι διοικήσεις των ναυτεργατικών σωματείων ζητούν την άμεση παρέμβαση του υπουργείου Ναυτιλίας για την επίλυση των προβλημάτων των ναυτεργατών του «SILA».

● Εξίσου όμως σοβαρά προβλήματα αντιμετωπίζουν άλλοι 11 αλλοδαποί ναυτικοί (3 Ουκρανοί, 2 Ρώσοι και 6 από την Γκάνα), μέλη του πληρώματος του φορτηγού πλοίου «Ocean Glory» της εταιρείας «Nicolakis Shipping S.A.», που βρίσκεται στον επισκευαστικό μόλο της Δραπετσώνας λόγω βλάβης στην κύρια μηχανή του.

Σύμφωνα με τα ναυτεργατικά σωματεία, η ναυτιλιακή εταιρεία οφείλει στους ναυτεργάτες δεδουλευμένα τεσσάρων μηνών, τρία μέλη του πληρώματος έχουν δηλώσει έγγραφη παραίτηση εδώ και μήνες, ζητώντας τον επαναπατρισμό τους, οι δύο λιπαντές στο πλήρωμα της μηχανής επί πέντε μήνες πραγματοποιούν καθημερινά 12ωρα, παραβιάζοντας διεθνείς κανονισμούς για τις «ώρες εργασίας και ανάπαυσης», ενώ η εταιρεία δεν καταβάλλει σε κανένας μέλος του πληρώματος υπερωριακή αμοιβή.

Παρά το γεγονός ότι οι διοικήσεις των ναυτεργατικών σωματείων έχουν γνωστοποιήσει το θέμα από τις 11 Μαΐου στα υπουργεία Ναυτιλίας, Εργασίας και στην εταιρεία, όπως καταγγέλλουν, μέχρι σήμερα η ναυτιλιακή εταιρεία δεν έχει κάνει απολύτως τίποτα, παρά τις δεσμεύσεις της για εξόφληση εντός δέκα ημερών των 4 μηνών των δεδουλευμένων αποδοχών που οφείλει.

Αντιπροσωπεία των ναυτεργατών του πλοίου μαζί με εκπροσώπους των ναυτεργατικών σωματείων και από την ΠΣΟ πραγματοποίησαν παρέμβαση στη Διεύθυνση Ναυτικής Εργασίας, αναδεικνύοντας την όξυνση των προβλημάτων και απαιτώντας την άμεση παρέμβαση από τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Ναυτιλίας.