efsyn.gr , Χριστίνα Παπασταθοπούλου
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Αιφνιδιαστική κατάληψη πραγματοποίησαν χθες το πρωί στα γραφεία της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) άνεργοι ναυτεργάτες, μέλη της Πανελλήνιας Ενωσης Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ) θέλοντας με αυτόν τον τρόπο να εκφράσουν την αγανάκτησή τους για την αυξανόμενη ανεργία των ναυτεργατών και «τον μαζικό διωγμό των Ελλήνων ναυτεργατών από την ποντοπόρο ναυτιλία και από άλλες κατηγορίες πλοίων».

Η κατάληψη έληξε αργά χθες το βράδυ αφού προγραμματίστηκε συνάντηση των ναυτεργατών με την ΕΕΕ και αμέσως μετά με τον υπουργό Ναυτιλίας Θοδωρή Δρίτσα.

Μόλις οι ναυτεργάτες μπήκαν στα γραφεία της ΕΕΕ, η ΠΕΝΕΝ εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία ανέφερε με λεπτομέρειες τους λόγους που τα μέλη της προχώρησαν σε αυτή τη δράση και προειδοποιούσε ότι το επόμενο χρονικό διάστημα σχεδιάζει μια σειρά πρωτοβουλιών θέλοντας να καταδείξει το πολύ σοβαρό πρόβλημα της ανεργίας για τον κλάδο.

Σύμφωνα με το ναυτεργατικό σωματείο, η μαύρη ανασφάλιστη και χαμηλόμισθη εργασία στα υπό ελληνική σημαία πλοία ξεπερνά το 80%, ενώ στην ελληνόκτητη αγγίζει το 95%.

Οσο για τις θέσεις εργασίας των Ελλήνων ναυτεργατών σε όλες τις κατηγορίες πλοίων είναι περίπου 11.500 (ΕΛΣΤΑΤ) -το κατώτερο επίπεδο των τελευταίων 65 χρόνων, σύμφωνα με την ΠΕΝΕΝ- και η πτωτική αυτή τάση συνεχίζεται.

Οι ναυτεργάτες ενημερώνουν τους εκπροσώπους του εφοπλιστικού κεφαλαίου ότι «δεν πρόκειται να συναινέσουν σε έναν προσχεδιασμένο διάλογο, που θέτει ως όρο την κατάργηση των ΣΣΕ και οδηγεί τον ναυτεργατικό κόσμο στον εργασιακό μεσαίωνα», ενώ κάνουν γνωστό ότι «οι υποκριτικές κορόνες διαφόρων παραγόντων του εφοπλιστικού κεφαλαίου, οι οποίοι ζητούν και απαιτούν τη διαμόρφωση μισθών Μπανγκλαντές, Ινδίας, Πακιστάν, Φιλιππίνων, δεν πρόκειται να περάσουν, όπως και ο εκβιασμός περί μετεγκατάστασης των ναυτιλιακών εταιρειών που συστηματικά ανασύρουν από τη φαρέτρα τους».

Ταυτόχρονα επιτίθενται στην κυβέρνηση λέγοντας ότι «η κυβερνητική ναυτιλιακή πολιτική νομιμοποιεί και διευρύνει την εφοπλιστική ασυδοσία, αφού παρέχει σε καθημερινή βάση τη νηολόγηση νέων πλοίων στο εθνικό νηολόγιο με εξοστρακισμό των Ελλήνων και με τη συντριπτική πλειονότητα των ναυτεργατών να είναι χαμηλόμισθοι αλλοδαποί χωρίς ΣΣΕ, χωρίς κοινωνική ασφάλιση, χωρίς συνδικαλιστικά δικαιώματα και με καθεστώς εργασιακών σχέσεων εποχής γαλέρας. Παράλληλα δίνει συνεχώς νέες ειδικές συνθέσεις κατά παρέκκλιση της υφιστάμενης νομοθεσίας κατακρεουργώντας τις εναπομείνασες θέσεις εργασίας».