Πώς όμως θα διαλέξω το σωστό ελαστικό

Καλή και η θεωρία, αλλά πρέπει να έχει βγάλει κάποιος το Πολυτεχνείο για να μπορέσει να αγοράσει 4 λαστιχάκια και να κάνει τη δουλειά του; Και βέβαια όχι.

Αρκεί να ξέρει τις ανάγκες του, αλλά ταυτόχρονα και μερικά βασικά στοιχεία (κυρίως διαστάσεις) που θα τον βοηθήσουν να συνεννοηθεί με τον άνθρωπο που θα του τα πουλήσει.

Σκεφτείτε πριν από την αγορά:

Σε τι αυτοκίνητο θα χρησιμοποιηθούν. Πόσο δυνατό είναι, πόσο γρήγορα (ή συντηρητικά) το οδηγείτε, πόσο βαρύ φορτίο μεταφέρει.

Δεν έχει νόημα να επιλέξετε λάστιχο με δείκτη ταχύτητας V για παράδειγμα, αν η μέγιστη ταχύτητα που αναπτύσσει, δεν ξεπερνά τα 160 χλμ./ώρα.

Αν οδηγείτε ήρεμα, ένα λάστιχο με έμφαση στην άνεση, την οικονομία και τη μικρή κατανάλωση είναι σαφώς πιο χρήσιμο από ένα υπερ-λάστιχο χαμηλού προφίλ, διπλάσιου κόστους.

Σε τι περιοχές κινείστε. Ενα πραγματικά «βρόχινο» λάστιχο δεν σας είναι χρήσιμο, εκτός αν ζείτε στον βυθό μιας λίμνης ή κυνηγάτε την κλάση σας σε μια βρεγμένη Ριτσώνα.

Το μυστικό λοιπόν είναι να βρεθεί κάτι που να συμπεριφέρεται σωστά σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

Αυτό δεν πρέπει να συγχέεται με την πιθανή ικανότητα ενός καλού ελαστικού να συμπεριφέρεται καλά στο στεγνό, αλλά να έχει σχεδιαστεί με έμφαση στο βρεγμένο.

Το είδος, η ποιότητα και η μορφή των δρόμων που κινείστε, επίσης καθορίζουν το λάστιχο που σας ταιριάζει. Ταξίδι σε δρόμους κακής ποιότητας με μέτριες/χαμηλές μέσες ταχύτητες απαιτεί κυρίως αντοχή.

Συχνές διαδρομές στην εθνική οδό με συνεχείς υψηλές ταχύτητες επιβάλλουν άριστη συμπεριφορά σε γρήγορους ρυθμούς κίνησης, συχνές επιταχύνσεις/επιβραδύνσεις αλλά και όσο το δυνατόν περισσότερη άνεση για οδηγό και επιβάτες.

Πώς οδηγείτε. Αν οδηγείτε γρήγορα και πιθανώς «νευρικά», η επιλογή σας απαιτεί καλά χαρακτηριστικά κρατήματος, όσο το δυνατόν μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος και γρήγορη απόκριση στις εντολές σας. Ελαστικά χαμηλότερου προφίλ είναι η απάντηση, αλλά προσοχή!

Οσο κατεβαίνετε σε προφίλ τόσο το λάστιχο γίνεται πιο απότομο σε αντιδράσεις, υδρολισθαίνει πιο εύκολα, έχει πιο ευαίσθητα πλαϊνά, προστατεύει δε λιγότερο τις ζάντες από παραμορφώσεις.

Διαστάσεις. Μάθετε και παραμείνετε στις διαστάσεις που συστήνει ο κατασκευαστής. Φαρδύτερα λάστιχα συνήθως οδηγούν σε αργότερες ταχύτητες, αυξημένη κατανάλωση και μεγαλύτερη καταπόνηση των αναρτήσεων.

Πόσα χρήματα θέλετε να ξοδέψετε. Υπάρχουν ορισμένες αγορές που δεν επιδέχονται οικονομία, αλλά ούτε και άσκοπη σπατάλη.

Αλλάζοντας, για παράδειγμα, τη διάσταση των ελαστικών σας από την εργοστασιακή σε μια άλλη, χαμηλότερου προφίλ, μπορεί να αυξήσετε το κόστος αγοράς κατά 20-30%, χωρίς επί της ουσίας να κερδίζετε κάτι σημαντικό.

Αν φυσικά το αυτοκίνητο που οδηγείτε, δεν μπορεί να αξιοποιήσει τα τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας επιλογής σας.

Τέλος, θυμηθείτε πως ποτέ δεν αναμιγνύουμε διαφορετικού τύπου ελαστικά στο ίδιο αυτοκίνητο και ιδιαίτερα στον ίδιο άξονα. Επίσης, εάν είναι να αλλάξετε μόνο τα δύο από τα τέσσερα ελαστικά, τα καινούργια να τα τοποθετείτε πάντα στον πίσω άξονα.

Η σχεδίαση του πέλματος ενός ελαστικού κατά μεγάλο ποσοστό καθορίζει και τη χρήση του. Η δε χάραξή του (τα «αυλάκια» που εμφανίζονται) φανερώνει και τη φθορά του. Μετρήστε το βάθος τους. Μικρότερο από 1,6 χιλιοστά φανερώνει πως το ελαστικό χρειάζεται αντικατάσταση.