«Απορρίπτουμε κάθε μορφή νομοθεσίας», έλεγε ο Ρώσος πρίγκιπας, πατέρας του αναρχισμού Μιχαήλ Μπακούνιν και μπορεί ο τσάρος να τον εξόρισε στη Σιβηρία, ωστόσο οι ιδέες του φαίνεται ότι ανακαλύπτονται εκ νέου. Εάν, λοιπόν, περιμένετε ν’ ανάψει το πράσινο φανάρι στον σηματοδότη στη γερμανική πόλη Μπόμτε, η αναμονή σας θα είναι ατέρμονη!
Κι αυτό, για τον απλούστατο λόγο ότι η κωμόπολη των 13.500 κατοίκων στην Κάτω Σαξονία αφαιρεί σταδιακά τους φωτεινούς σηματοδότες και τα οδικά σήματα.
Μα πού βρισκόμαστε τελικώς; Στο Κάιρο, τη Νάπολη ή την Αθήνα, όπου οι δύσμοιροι πεζοί τρέχουν απεγνωσμένα να γλιτώσουν από τους απελπισμένους οδηγούς που αγωνίζονται να κερδίσουν λίγα εκατοστά δρόμου;
Και στην Μπόμτε, πώς ρυθμίζεται η κυκλοφορία και με ποιο μαγικό τρόπο οι κάτοικοι δεν τρακάρουν ή δεν πατούν τους πεζούς;
Τα πράγματα είναι πιο απλά απ’ ό,τι δείχνουν: Σε μια χώρα με εξαιρετικά νομοταγείς οδηγούς όπως η Γερμανία -όπου υφίστανται 1.800 συνδυασμοί των συνολικά 648 οδικών σημάτων, με μέσο όρο ένα σήμα κάθε 28 μέτρα- το σχέδιο που ψήφισε το δημοτικό συμβούλιο βασίζεται όχι πλέον στην εξωτερική επιβολή ελέγχου, αλλά εναποθέτει την οδική ασφάλεια στα χέρια των οδηγών!
Οπως, μάλιστα, δηλώνει ο δήμαρχός της, Κλάους Γκεντεγιόχαν, η αναμόρφωση της πόλης στον κυκλοφοριακό τομέα έχει στόχο να δώσει την Μπόμτε πίσω στους κατοίκους της. Στην πλειονότητά τους, πάντως, οι κάτοικοι βλέπουν το όλο εγχείρημα θετικά.
Το έργο, κόστους 2,3 εκατομμυρίων ευρώ, είναι συγχρηματοδοτούμενο από την Ευρωπαϊκή Ενωση και βασίζεται στο σκεπτικό του Ολλανδού συγκοινωνιολόγου Χανς Μόντερμαν.
Ο γκουρού της οδικής κυκλοφορίας υποστηρίζει ότι οδηγοί και πεζοί, επωμιζόμενοι την ευθύνη της ασφάλειάς τους, καθίστανται περισσότερο προσεκτικοί στις μετακινήσεις τους.
Τονίζει ακόμη ότι οι δημόσιοι χώροι, όπου παλαιότερα οι άνθρωποι είχαν την καθημερινή τους κουβεντούλα, σήμερα είτε έχουν καταληφθεί από τα τροχοφόρα είτε αποτελούν εστίες ηχορύπανσης λόγω της πυκνής κυκλοφορίας.
Οπως σημειώνει ο Μόντερμαν, όταν δεν γνωρίζεις ποιος ακριβώς έχει προτεραιότητα, προσπαθείς να έρθεις σε οπτική επαφή με το βλέμμα των άλλων χρηστών του δρόμου.
Για να επιτευχθεί αυτό, πρέπει αυτομάτως να μειώσεις ταχύτητα, να ελέγξεις περιμετρικά του οχήματός σου και τελικώς να είσαι πολύ πιο προσεκτικός.
Με λίγα λόγια, οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας μάς στερούν το πλέον σημαντικό, που είναι η δυνατότητα να έχεις μια κοινωνικά υπεύθυνη συμπεριφορά, υποστηρίζει ο Μόντερμαν.
Εκτός από την Μπόμτε και η μικρή ολλανδική πόλη Ντράχτεν έχει αφαιρέσει εδώ και μήνες, όχι μόνο τα οδικά σήματα, αλλά και τους φωτεινούς σηματοδότες.
Μάλιστα, οι αλλαγές δεν έχουν περιοριστεί μόνο εκεί, αλλά έχουν εμπλουτιστεί και με άλλες πρωτοποριακές ιδέες, αφού μια (περιφραγμένη) παιδική χαρά έχει τοποθετηθεί στη μέση του δρόμου, προκειμένου οι οδηγοί να κόβουν ταχύτητα για να μην πατήσουν τα παιδάκια!
