«Ψήφος εμπιστοσύνης» στην Ελλάδα

Οι «Κασσάνδρες» που προβλέπουν μείωση του τουριστικού ρεύματος το φετινό καλοκαίρι δεν φαίνεται να επιβεβαιώνονται, τουλάχιστον από τα έως τώρα στοιχεία των αεροπορικών δρομολογίων, μέσω των οποίων έρχεται στη χώρα μας το 80% των επισκεπτών. Με τη γλώσσα των αριθμών είναι φανερό πως το θερμό πολιτικό σκηνικό των τελευταίων μηνών δεν λειτούργησε ως φόβητρο για τους τουρίστες.

Μόνο στο «Ελ. Βενιζέλος» η θερινή περίοδος εγκαινιάζεται με αύξηση των προγραμματισμένων πτήσεων κατά 17%, στοιχείο που «κουμπώνει» με τη θετική εξέλιξη της επιβατικής κίνησης στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας στο πρώτο τετράμηνο του 2015, το οποίο θεωρείται το πιο δύσκολο του χρόνου.

Από τον Ιανουάριο έως και τον Απρίλιο οι ξένοι επιβάτες έδωσαν «ψήφο εμπιστοσύνης» στην Αθήνα και κατέγραψαν αύξηση 28% σε σχέση με το αντίστοιχο τετράμηνο του 2014. Το ίδιο διάστημα η επιβατική κίνηση στις πτήσεις εξωτερικού σημείωσε αύξηση 20,7% εξυπηρετώντας 2,79 εκατ. επιβάτες.

Στην τρέχουσα τουριστική περίοδο, που ξεκίνησε από τα τέλη Μαρτίου και κλείνει στα τέλη Οκτωβρίου, μόνο στο «Ελ. Βενιζέλος»… προσγειώθηκαν 7 νέες αεροπορικές εταιρείες (Velotea, Niki, CSA, Ellinair, Blue Air, Finnair και SkyGreece) και το δίκτυο εξυπηρέτησης καλύπτει 10 νέους προορισμούς.

Αλλά και οι μεγάλες εταιρείες, που με την παρουσία τους στήριξαν τον τουρισμό της χώρας σε δύσκολες εποχές, δίνουν τη δική τους απάντηση πυκνώνοντας τα δρομολόγιά τους. Το επτάμηνο της υψηλής κίνησης, το πρόγραμμα ήδη προβλέπει 140 δρομολόγια προς νέους προορισμούς καθώς και 193 πρόσθετες πτήσεις σε ήδη εξυπηρετούμενα αεροδρόμια.

Πύκνωση δρομολογίων

Πρωτοστατεί η Aegean η οποία πετάει προς έξι νέους προορισμούς στο εξωτερικό (Μπορντό, Πίζα, Ριάντ, Ταλίν, Τουλούζη και Σαρμ ελ Σέιχ) και στο εσωτερικό προστέθηκε η Πρέβεζα με τις εγκαταστάσεις στο Ακτιο. Πύκνωσε επίσης τα δρομολόγιά της προς 24 αεροδρόμια του εξωτερικού και 6 του εσωτερικού.

Η Ryanair προσφέρει 4 πτήσεις την εβδομάδα προς Βουδαπέστη, ενώ αυξάνει τη συχνότητα των δρομολογίων προς Λονδίνο (μία επιπλέον την ημέρα), Μιλάνο (τρεις επιπλέον την εβδομάδα), Πάφο (μία επιπλέον την ημέρα), Θεσσαλονίκη και Χανιά, με μία επιπλέον πτήση την ημέρα για κάθε προορισμό.

Για πύκνωση δρομολογίων ετοιμάζονται άλλες έντεκα εταιρείες με πολύχρονη παρουσία στην Αθήνα. Συγκεκριμένα προγράμματα ετοιμάζουν η ΕasyJet προς Αμβούργο, Μάντσεστερ και Λονδίνο/Γκάτγουικ, η Ukraine International Airlines για Κίεβο, η Iberia προς Μαδρίτη, η Air Canada Rouge προς Τορόντο και Μόντρεαλ, η Delta Airlines προς Νέα Υόρκη, η Vueling προς Ρώμη/Φιουμιντσίνο, η Austrian προς Βιέννη, η Singapore προς Σιγκαπούρη, η Emirates προς Ντουμπάι και η Qatar προς Ντόχα, ενώ ιδιαίτερη αξία έχει η συμμετοχή της Lufthansa που πυκνώνει την εξυπηρέτηση προς Μόναχο και Φρανκφούρτη.

Ανατροπές υπάρχουν και σε σχέση με τους ισχυρισμούς ορισμένων ότι οι Γερμανοί έχουν «γυρίσει την πλάτη τους» στην Αθήνα. Τους διαψεύδουν τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία που δείχνουν ότι το 2014 οι τουρίστες από τη χώρα της Ανγκελα Μέρκελ και του Βόλφγκανγκ Σόιμπλε κατέγραψαν τη μεγαλύτερη αύξηση (53%), υπερδιπλασιάζοντας την παρουσία τους και ανεβαίνοντας από την τέταρτη στην τρίτη θέση. Τους ακολουθούν οι Ιταλοί με αύξηση 50% και οι Βρετανοί (32%). Με βάση τους απόλυτους αριθμούς στην πρώτη θέση βρίσκονται οι επισκέπτες από τις ΗΠΑ και ακολουθούν Βρετανοί, Γάλλοι και Κύπριοι.

Ελλειψη υποδομών

Αύξηση καταγράφεται στο πρώτο τετράμηνο για το σύνολο των αεροδρομίων της χώρας με βάση τα στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) για τους τέσσερις πρώτους μήνες του χρόνου. Τα περισσότερα, ακόμη και αυτά με υψηλή κίνηση, όπως του Ηρακλείου, έχουν μεγάλες ελλείψεις σε υποδομές και δεν είναι τυχαίο ότι το πρώτο αεροδρόμιο σε πτήσεις τσάρτερ βρίσκεται από χρόνια σε κατάσταση κορεσμού κατά τη θερινή περίοδο.

Ο διαγωνισμός για το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι «σέρνεται» από τον Μάιο του 2009, ενώ είναι σαφές ότι δεν έχει γίνει σωστή εκτίμηση των οικονομικών και περιβαλλοντικών παραμέτρων της προτεινόμενης θέσης. Στον «πάγο» βρίσκεται και ο διαγωνισμός για την ιδιωτικοποίηση των 14 μεγαλύτερων περιφερειακών αεροδρομίων, αφού η κυβέρνηση συνδέει τις αποφάσεις με την ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων με τους θεσμούς για το οικονομικό πρόβλημα της χώρας.