Ευθύμης Ασημακόπουλος
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Οταν είσαι η καλύτερη ομάδα στη Φόρμουλα 1 και έχεις στις τάξεις σου δύο ισάξιους οδηγούς, τότε πρέπει να είσαι πολύ προσεκτικός. Στο παρελθόν, πολλά έχουν συζητηθεί για αποφάσεις των επικεφαλής μιας ομάδας, που ενδεχομένως να επηρέασε το αποτέλεσμα ενός αγώνα.

Χθες, στο λαμπερό γκραν πρι του Μονακό, ένα λάθος στρατηγικής ήταν αυτό που στέρησε τη νίκη από τον Λιούις Χάμιλτον και τη χάρισε απλόχερα στον Νίκο Ρόσμπεργκ.

Σε μια πίστα, όπου οι προσπεράσεις είναι δύσκολες (αν και υπήρξαν σημαντικές εξαιρέσεις), ο Χάμιλτον ξεκίνησε από την pole position και όλα έδειχναν πως θα διατηρούσε το προβάδισμά του μέχρι τέλους. Ομως, λόγω ενός ατυχήματος του Μαξ Φερστάπεν, το αυτοκίνητο ασφαλείας έκανε την εμφάνισή του και εκεί… άρχισαν όλα. Η Mercedes κάλεσε στα πιτς τον Βρετανό, κάτι που δεν έκανε με τον Γερμανό. Ούτε ο Φέτελ της Ferrari πέρασε από εκεί και, έτσι, με την απόσυρση του safety car, αποδείχτηκε ότι η διαφορά δεν μπορούσε να καλυφθεί!

Ο Ρόσμπεργκ, που τερμάτισε πρώτος, έφτασε τους 116 βαθμούς στη γενική κατάταξη, έχοντας πια δέκα λιγότερους από τον πρωτοπόρο Χάμιλτον. Ο Φέτελ της ανεβασμένης «Σκουντερία» έχει 98 και όλα δείχνουν πως η συνέχεια του πρωταθλήματος θα είναι άκρως συναρπαστική.

Ας δούμε, όμως, πώς φτάσαμε στο ατύχημα που «χαντάκωσε» τον Λιούις Χάμιλτον. Ο Μαξ Φερστάπεν, 17 χρόνων παιδί, είναι μία από τις μεγαλύτερες ελπίδες του αθλήματος. Εχει εξαιρετικές ικανότητες, απύθμενο θράσος και φυσικά μεγάλη απειρία. Ολα τα παραπάνω επιβεβαιώθηκαν χθες.

Την ώρα που ο πιο γρήγορος Φέτελ ετοιμαζόταν να προσπεράσει τον Ολλανδό πιτσιρικά και τον Μπότας (αμφότεροι βρίσκονταν έναν γύρο πίσω), ο Φερστάπεν αποφάσισε να κάνει «επίθεση» και να περάσει τον Φινλανδό!  Σε ένα σημείο της πίστας, όπου με το ζόρι χωρούν δύο αυτοκίνητα δίπλα δίπλα! Λίγο μετά, ο ενθουσιώδης Φερστάπεν επιχείρησε να κάνει το ίδιο και με τον Γκροσιάν, μόνο που ο Γάλλος δεν «τσίμπησε», κράτησε τη θέση του και έτσι ο νεαρός έφυγε στις «μπαριέρες», εγκαταλείποντας τον αγώνα.

Ο Χάμιλτον, ήταν περίλυπος κατά τη διάρκεια της απονομής, αλλά και της συνέντευξης Τύπου, όμως σε καμία των περιπτώσεων δεν επέρριψε ευθύνες: «Σε μια ομάδα όλοι μαζί χάνουμε και νικάμε. Είμαι σίγουρος πως τις επόμενες μέρες θα συζητήσουμε τι έφταιξε!» Από τη μεριά του, ο επικεφαλής της Mercedes, Τότο Βολφ, υποστήριξε: «Νομίζαμε ότι η διαφορά στους χρόνους ανάμεσα στους πιλότους ήταν διαφορετική από αυτή που τελικά ίσχυε. Υπήρξε πλήρης ασυνεννοησία και εν τέλει τα κάναμε θάλασσα για λογαριασμό του Χάμιλτον…»