Για δεύτερο 24ωρο και με πολύ μεγάλη συμμετοχή συνεχίζεται η όγδοη απεργία μέσα σε δέκα μήνες του συνδικάτου των Γερμανών μηχανοδηγών GDL, το οποίο διαφωνεί με τη διοίκηση της Deutsche Bahn για τις αυξήσεις στη νέα συλλογική σύμβαση εργασίας αλλά και για το ποιες κατηγορίες εργαζομένων δικαιούται να εκπροσωπεί.
Ειδικότερα, οι 20.000 μηχανοδηγοί ζητούν αυξήσεις 5% και μείωση του ωραρίου εργασίας από τις 39 στις 37 ώρες καθώς και την ένταξη των φροντιστών στο συνδικάτο τους, κάτι το οποίο αρνείται η Deutsche Bahn.
Η κινητοποίηση, η μαζικότερη που έχει πραγματοποιηθεί ποτέ στους γερμανικούς σιδηροδρόμους, άρχισε το απόγευμα της Δευτέρας στους εμπορευματικούς συρμούς, με τα μισά δρομολόγια να ακυρώνονται. Τις πρώτες πρωινές ώρες χθες επεκτάθηκε στους επιβατικούς.
Σύμφωνα με τις τελευταίες ανακοινώσεις της DB, περίπου τα δύο τρίτα των δρομολογίων μακρινών αποστάσεων και το ένα τρίτο των περιφερειακών αμαξοστοιχιών ακυρώθηκαν χθες στη χώρα λόγω της νέας απεργίας, η οποία πρόκειται, εκτός απρόβλεπτων εξελίξεων στα εργασιακά, να λήξει το πρωί της Κυριακής στις 09.00 (τοπική ώρα) για ταξιδιώτες και εμπορεύματα. Από την κινητοποίηση περισσότερο επλήγη η ανατολική χώρα, καθώς σε Λειψία και Δρέσδη μόλις το 15% των τρένων πραγματοποίησε δρομολόγια.
Η εταιρεία επανέλαβε το βράδυ της Δευτέρας την πρότασή της να οριστεί εξωτερικός μεσολαβητής, κάτι που το συνδικάτο αρνείται κατηγορηματικά. Η καγκελάριος Ανγκελα Μέρκελ τάχθηκε, όπως ήταν αναμενόμενο, υπέρ της εργοδοτικής πλευράς, καθώς υποστήριξε ότι ο μεσολαβητής «αποτελεί μια βιώσιμη οδό, η οποία θα αποτρέψει την άμεση εμπλοκή της κυβέρνησης» στην εργατική διαμάχη.
