Τέσσερις μετωπικούς και πλευρικούς σταθμούς διοδίων συναντούν οι οδηγοί που κινούνται στη διαδρομή από την Αθήνα ώς τον Ωρωπό και σύντομα προβλέπεται να αυξηθούν σε έξι! Σε απόσταση μόλις 51 χλμ. από τη Μεταμόρφωση Αττικής ώς το Σχηματάρι λειτουργούν ήδη ο μετωπικός σταθμός στις Αφίδνες και πλευρικοί σε Καπανδρίτι, Μαλακάσα και Οινόφυτα.
Στα άμεσα σχέδια των εργολάβων που έχουν αναλάβει τον συγκεκριμένο αυτοκινητόδρομο είναι να προσθέσει νέους πλευρικούς σταθμούς στη Βαρυμπόμπη και τον Αγιο Στέφανο. Με βάση την αρχική σύμβαση του 2007 προβλέπονταν και άλλοι δύο στη Μεταμόρφωση και το Καλυφτάκι, αλλά καταργήθηκαν με τη συμφωνία του περασμένου Δεκεμβρίου.
Περιβαλλοντική μελέτη
Κατά σύμπτωση, μία ημέρα πριν από τη θανατηφόρα καραμπόλα, το περιφερειακό συμβούλιο Αττικής ασχολήθηκε με το θέμα των διοδίων με αφορμή την υποβολή για έγκριση της περιβαλλοντικής μελέτης για τη δημιουργία των δύο νέων πλευρικών σταθμών, καθώς και για παρεμβάσεις στον κόμβο Καλυφτάκη, στην Κάτω Κηφισιά.
Η εισήγηση, που παρουσιάστηκε από την περιφερειακή σύμβουλο Ιωάννα Στεργίου, ήταν αρνητική με το σκεπτικό ότι οι νέοι σταθμοί διοδίων συνεπάγονται νέα επιβάρυνση για εκατοντάδες χιλιάδες πολίτες που ζουν ή εργάζονται στη βορειοανατολική Αττική. «Είναι αστικός και όχι υπεραστικός δρόμος», δήλωσε στην «Εφ.Συν.» και τόνισε ότι δεν υπάρχει επαρκές παράπλευρο οδικό δίκτυο, ώστε να εξυπηρετούνται οι καθημερινές μετακινήσεις χωρίς την πληρωμή διοδίων.
Η κυκλοφορία στους τοπικούς δρόμους έχει γίνει επικίνδυνη, αφού τους προτιμούν οι νταλίκες για να παρακάμπτουν τους σταθμούς διοδίων. «Για να πας στη δουλειά σου ή τα παιδιά σου στο σχολείο, πρέπει να πληρώσεις διόδια ή να κινδυνεύσεις να εμπλακείς σε τροχαίο», μας είπε χαρακτηριστικά η κ. Στεργίου και υπενθύμισε ότι οι πολίτες της Αττικής πληρώνουν διόδια στον σχεδόν έτοιμο αυτοκινητόδρομο, για να χρηματοδοτηθούν τα έργα στον άξονα Αντίρριο-Γιάννενα.
Η εισήγηση υπερψηφίστηκε από το περιφερειακό συμβούλιο, το οποίο ζήτησε την απομάκρυνση όλων των σταθμών διοδίων που λειτουργούν στα όρια της περιφέρειας Αττικής, καθώς και ριζική αναθεώρηση των σχετικών συμβάσεων. Είναι η πρώτη φορά που η περιφερειακή αρχή συμμετέχει ενεργά στις κινητοποιήσεις και αναλαμβάνει την πρωτοβουλία να συγκροτήσει παναττική επιτροπή αγώνα κατά των διοδίων. Ζητά επίσης να σταματήσουν οι ποινικές διώξεις κατά δημοτικών αρχών και πολιτών που έχουν κινήσει οι εργολάβοι των αυτοκινητόδρομων ως «απάντηση» στο κίνημα «Δεν πληρώνω διόδια».
Η έκπληξη
Εχει ενδιαφέρον ότι αντίθετος στη δημιουργία νέων σταθμών στον δρόμο προς τον Ωρωπό εμφανίστηκε και ο Γιώργος Κουμουτσάκος, επικεφαλής της παράταξης που πρόσκειται στη Ν.Δ. Σημείωσε ότι με τα νέα διόδια που σχεδιάζονται, οι σταθμοί στη διαδρομή προς και από τον Ωρωπό θα φτάσουν τους οκτώ. Καταλόγισε αδράνεια των κυβερνώντων στο αίτημα των κατοίκων και πρότεινε να υπάρξει συνάντηση μεταξύ εκπροσώπων της Περιφέρειας, του υπουργείου Μεταφορών και των κατοίκων για να βρεθεί λύση στο πρόβλημα. Η «Λαϊκή Συσπείρωση» πρότεινε ψήφισμα στήριξης του περιφερειακού συμβουλίου στον αγώνα κατά των διοδίων στην Αττική και κατάργηση όλων των συμβάσεων παραχώρησης.
-320x213.png)
