ΟΑΣΘ: Συμβασιούχος οδηγός κινδύνεψε με τύφλωση επειδή τον «έκαναν» μηχανικό

Άγιο είχε συμβασιούχος οδηγός του ΟΑΣΘ, που έσωσε τα μάτια του παρότι έπαθε εγκαύματα δευτέρου βαθμού χάρη στο ότι φορούσε τα γυαλιά του. Το περιστατικό συνέβη προχθές το πρωί στον τερματικό σταθμό «ΜΑΚΡΟ» και σε λεωφορείο της γραμμής 39 (Κηφισιά – Δικαστήρια). Ενδιαφέρον έχει ότι, παρά το περιστατικό, χθες πήγε κανονικά στη δουλειά του καθώς δεν του χορηγήθηκε αναρρωτική άδεια έστω μιας ημέρας!

Η καταγγελία έγινε από τη Δημοκρατική Αγωνιστική Συμμαχία (ΔΑΣ), η οποία σε ανακοίνωσή της αναφέρει πως το περιστατικό συνέβη όταν στο ταμπλό του λεωφορείου υπήρξαν ενδείξεις για βλάβη, οπότε και ο οδηγός «επικοινώνησε με το συνεργείο για να αναφέρει τις βλάβες και έλαβε την εντολή να ελέγξει τη στάθμη του υγρού ψύξης του κινητήρα.

Τον «έλουσε» καυτό υγρό

Τα ψυγεία στα συγκεκριμένα λεωφορεία βρίσκονται σε ψηλό σημείο και για να ελέγξει τα υγρά ο οδηγός χρησιμοποίησε απλή φορητή σκάλα (και όχι σταθερή, καθώς τέτοια δεν χορηγεί ο ΟΑΣΘ)». Όταν λοιπόν ο οδηγός «προσπάθησε να ανοίξει την τάπα πλήρωσης (η οποία δεν είχε βαλβίδα εκτόνωσης), τον “έλουσε” το –υπό πίεση– καυτό υγρό στο πρόσωπο, στο αριστερό χέρι και στον θώρακα. Ευτυχώς φορούσε γυαλιά ηλίου και το υγρό δεν ήρθε σε επαφή με τα μάτια του». Εννοείται ότι μεταφέρθηκε αμέσως στο νοσοκομείο για τις πρώτες βοήθειες και διαπιστώθηκε ότι είχε υποστεί εγκαύματα β΄ βαθμού, «ωστόσο δεν του χορηγήθηκε αναρρωτική άδεια και σήμερα (σ.σ. χτες) Δευτέρα εργάζεται κανονικά!».

Κάνουν τον «πελαργό»

Η ΔΑΣ σημειώνει ότι «το συγκεκριμένο λεωφορείο είναι καινούργιο, όταν όμως δεν υπάρχει προσωπικό συντήρησης, κατάλληλη εκπαίδευση, σωστά μέσα και προδιαγραφές, τότε το “ατύχημα” μπορεί να συμβεί ανά πάσα στιγμή και βέβαια να φορτωθεί από τον εργοδότη στον εργαζόμενο ως “ανθρώπινο λάθος”!». Η ΔΑΣ ζητά να υπάρχει και τα Σαββατοκύριακα κινητό συνεργείο για να επεμβαίνει σε κάθε περίπτωση βλάβης και να μη γίνεται η διάγνωση από το τηλέφωνο, να υπάρξουν στα τέρματα σωστά μέσα και υποδομές «για να μην κάνουν τον “πελαργό” οι οδηγοί, ισορροπώντας επάνω σε φορητές σκάλες» και να υπάρχει επαρκής αριθμός τεχνιτών.