Κομισιόν για καύσιμα: Δεν έχουμε ελλείψεις – Πλήρης εφαρμογή των δικαιωμάτων των επιβατών

Τις επιπτώσεις της πιθανής έλλειψης καυσίμων των αεροσκαφών σε περίπτωση που συνεχιστεί η σύγκρουση στο Ιράν θέλει να προλάβει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Στις κατευθυντήριες γραμμές ξεχωρίζει η υπογράμμιση για τα πλήρη δικαιώματα των επιβατών, τόσο σε περίπτωση ακύρωσης της πτήσης τους, όσο και σε σχέση με τις τιμές των ναύλων.

Σήμερα, η Κομισιόν εξέδωσε κατευθυντήριες γραμμές προς τον τομέα μεταφορών και τουρισμού της ΕΕ εν μέσω συνεχιζόμενων διαταραχών στον εφοδιασμό με καύσιμα και του κλεισίματος ορισμένων αεροπορικών και ναυτιλιακών οδών που συνδέονται με την κρίση στη Μέση Ανατολή.

Συγκεκριμένα, οι κατευθυντήριες γραμμές διευκρινίζουν τους ισχύοντες κανόνες της ΕΕ σχετικά με τις υποχρεώσεις αναπλήρωσης καυσίμων, τις επιβαρύνσεις καυσίμων, τις χρονοθυρίδες στα αεροδρόμια, τις υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας και τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών.

Οι επιβάτες που επηρεάζονται από ακυρώσεις, εξακολουθούν να επωφελούνται από τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών. Δικαιούνται επιστροφή χρημάτων, μεταφορά με άλλο δρομολόγιο ή επιστροφή, βοήθεια στο αεροδρόμιο και αποζημίωση για ακυρώσεις της τελευταίας στιγμής. Οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να εξαιρεθούν από την καταβολή οικονομικής αποζημίωσης μόνο εάν μπορούν να αποδείξουν ότι η ακύρωση προκλήθηκε από έκτακτες περιστάσεις, όπως η τοπική έλλειψη καυσίμων. Η Επιτροπή θεωρεί ότι οι υψηλές τιμές καυσίμων δεν θα πρέπει να θεωρούνται έκτακτες περιστάσεις.

Για να διασφαλιστεί η διαφανής τιμολόγηση των αεροπορικών ναύλων, ο Κανονισμός Αεροπορικών Υπηρεσιών απαιτεί από τις αεροπορικές εταιρείες να εμφανίζουν τις τελικές τιμές των εισιτηρίων εκ των προτέρων.

Αυτό γίνεται για να διασφαλιστεί ότι οι επιβάτες δεν θα αντιμετωπίσουν απρόβλεπτα έξοδα. Συνεπώς, δεν επιτρέπεται η χρέωση πρόσθετων τελών αναδρομικά, όπως οι επιβαρύνσεις καυσίμων. Για τα πακέτα διακοπών, η Οδηγία για τα οργανωμένα ταξίδια μπορεί να επιτρέπει στους διοργανωτές να αυξάνουν την τιμή αναδρομικά, εάν αναφέρεται στη σύμβαση και μόνο υπό συγκεκριμένες συνθήκες.

Για να αποφευχθεί το κλείσιμο ορισμένων δρομολογίων, οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να εξαιρεθούν από τον κανόνα αύξησης καυσίμων κατά 90% βάσει του ReFuelEU Aviation. Αυτό ισχύει όταν οι κανόνες ασφαλείας απαιτούν τη μεταφορά επιπλέον καυσίμων από το αεροδρόμιο αναχώρησης, κάτι που διαφορετικά θα μπορούσε να εμποδίσει την αεροπορική εταιρεία να πραγματοποιήσει την επόμενη πτήση της εάν τα καύσιμα δεν είναι επαρκώς διαθέσιμα στο αεροδρόμιο προορισμού της ΕΕ.

Στις χρονοθυρίδες (timeslots) των αεροδρομίων, οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να εξαιρεθούν από τις συνήθεις υποχρεώσεις χρονοθυρίδων προσγείωσης και απογείωσης λόγω προβλημάτων εφοδιασμού καυσίμων στα αεροδρόμια. Κατά την εφαρμογή της «δικαιολογημένης μη χρήσης χρονοθυρίδων» βάσει του Κανονισμού για τις χρονοθυρίδες, οι αεροπορικές εταιρείες δεν τιμωρούνται για τη μη χρήση των χρονοθυρίδων που τους έχουν κατανεμηθεί.

Η Επιτροπή ενθαρρύνει επίσης τα κράτη μέλη να αξιοποιούν πλήρως τις ρήτρες στις συμβάσεις τους όταν οι αεροπορικές εταιρείες που εκτελούν δρομολόγια Υποχρέωσης Δημόσιας Υπηρεσίας (ΥΔΥ) αντιμετωπίζουν ελλείψεις καυσίμων ή εξαιρετικά υψηλές τιμές καυσίμων που καθιστούν τις λειτουργίες μη εφικτές στην ρυθμιζόμενη τιμή εισιτηρίου.

Η Επιτροπή ενέκρινε επίσης ένα προσωρινό πλαίσιο κρατικών ενισχύσεων για την υποστήριξη άλλων τρόπων μεταφοράς, οδικών, σιδηροδρομικών, εσωτερικών πλωτών και θαλάσσιων μεταφορών, που πλήττονται ιδιαίτερα από το υψηλό κόστος του ντίζελ. Αυτό θα επιτρέψει στα κράτη μέλη να παρέχουν οικονομική στήριξη σε βιομηχανίες που έχουν πληγεί από την κρίση. Η Επιτροπή θα συνεχίσει να παρακολουθεί στενά τις πιθανές επιπτώσεις σε όλους τους τρόπους μεταφοράς, μεταξύ άλλων μέσω της ενεργοποίησης των Εθνικών Σημείων Επαφής για τις Μεταφορές που έχουν συσταθεί στο πλαίσιο του Σχεδίου Έκτακτης Ανάγκης για τις Μεταφορές.

Ο Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EASA) εξέδωσε επίσης ένα Δελτίο Πληροφοριών Ασφάλειας για να ενημερώσει τους ενδιαφερόμενους φορείς της αεροπορίας και του εφοδιασμού καυσίμων σχετικά με την ασφαλή χρήση των καυσίμων αεροπορίας Jet A στην Ευρώπη.